本報(bào)訊 （記者袁傳璽）6月份，享界S9再次交出漂亮答卷，單月交付4154輛，穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首。銷量也許是冰冷的數(shù)據(jù)，但它背后，涌動(dòng)的是一場與用戶相關(guān)的深度共振。也有很多人好奇，中國品牌二十多年沒啃下來的“高端轎車”這塊硬骨頭，為什么偏偏讓一個(gè)年輕的享界做到了？答案，也許就藏在用戶那里。

    7月8日，“悅享自成”2025享界用戶星享之夜如約而至?；顒?dòng)現(xiàn)場，享界將主角光環(huán)完全給到了用戶：一枚從用戶呼聲中長出的車標(biāo)、一群把車開進(jìn)生活的真實(shí)車主、一座用戶爭相打卡的超級工廠，讓大家看到，享界“寵”用戶從不是嘴上說說，而是用行動(dòng)做出了豪華范本。    

    （企業(yè)供圖）

    此外，工廠讓人放心，產(chǎn)品才打動(dòng)人心。對享界用戶來說，位于北京密云的享界超級工廠，早已成了熱門打卡地。有人開著享界S9看完生產(chǎn)線，順路去附近水庫賞景吃魚；有人把工廠參觀列進(jìn)周末親子行程，帶孩子感受從訂單到成品的全過程。這份“常來常往”的默契，藏著享界為用戶做的實(shí)在事。

    享界超級工廠，集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測、ADS智駕標(biāo)定中心于一體，是國內(nèi)先進(jìn)智造的一個(gè)縮影。享界超級工廠以開放透明的姿態(tài)，向用戶展示著高端制造的“底牌”：毫米級的精度控制、CT級藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候AI質(zhì)檢系統(tǒng)……每一輛車出廠前，都要經(jīng)過一道道極致標(biāo)準(zhǔn)的打磨，才能駛?cè)胗脩羯睢?/p>

    工廠的“硬核”，不只在技術(shù)實(shí)力，更在對“用戶需求”的較真。用戶在App上選的每一項(xiàng)配置，無論是Nappa真皮座椅、定制輪轂，還是專屬配色，都會被迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)線的精確指令，讓你的選擇真正落地成“你的車”。

    正如北汽集團(tuán)黨委書記、董事長張建勇所說：“向用戶透明公開制造環(huán)節(jié)，勝過無數(shù)次對品質(zhì)的宣傳。”當(dāng)工廠愿意把怎么造車、為誰造車的真心攤開給用戶看，用戶自然愿意常來走走，這份雙向的坦誠，正是“打卡”背后最溫暖的聯(lián)結(jié)。

    值得關(guān)注的是，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東還在現(xiàn)場透露：“享界全新旅行車將于今年秋季上市。這款新車的加入，不僅標(biāo)志享界產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，更彰顯了品牌持續(xù)深耕用戶需求的決心”。

（編輯 郭之宸）