本報(bào)記者李 昱丞

    比亞迪2023年銷(xiāo)售成績(jī)出爐。2024年1月1日晚間，比亞迪發(fā)布的銷(xiāo)售簡(jiǎn)報(bào)顯示，2023年1-12月份共銷(xiāo)售302.44萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，完成全年銷(xiāo)售300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的目標(biāo)，有望蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。

    完成300萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)

    公告顯示，比亞迪的新能源汽車(chē)在2023年12月份繼續(xù)維持了月銷(xiāo)30萬(wàn)輛以上的水平，單月銷(xiāo)量達(dá)到34.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.00%。從全年看，比亞迪2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到302.44萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)62.30%。

    比亞迪2023年在中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)的占有率有望超30%。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，按批發(fā)口徑來(lái)看，比亞迪在2023年1-11月份銷(xiāo)售267.3萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到34.4%；按零售口徑來(lái)看，比亞迪在2023年1-11月份銷(xiāo)售240.6萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到35.3%。

    從電池裝機(jī)量來(lái)看，比亞迪2023年12月份新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為17.746GWh，2023年累計(jì)裝機(jī)總量約為150.909GWh，同比增長(zhǎng)67.98%。

    就新能源乘用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)而言，比亞迪插混產(chǎn)品和純電產(chǎn)品繼續(xù)分庭抗禮。比亞迪2023年全年銷(xiāo)售純電新能源乘用車(chē)157.48萬(wàn)輛，銷(xiāo)售插混新能源乘用車(chē)143.81萬(wàn)輛，同比增速分別達(dá)到72.84%、51.98%。

    2023年成功攀上300萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，離不開(kāi)比亞迪產(chǎn)品矩陣的擴(kuò)張與成型。在2023年，比亞迪相繼推出仰望、方程豹品牌，彌補(bǔ)了高端化的一環(huán)。

    相比于特斯拉、“蔚小理”等車(chē)企，目前比亞迪產(chǎn)品集群要龐大得多，囊括了比亞迪（王朝、海洋）、騰勢(shì)、方程豹、仰望品牌，在全價(jià)格帶進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。便宜的秦PLUSDM-i冠軍版價(jià)格可以探入9萬(wàn)元以內(nèi)，而最貴的仰望U8價(jià)格超過(guò)100萬(wàn)元——這是國(guó)產(chǎn)車(chē)首次能將量產(chǎn)車(chē)型賣(mài)到超過(guò)百萬(wàn)元的價(jià)格。

    “品牌的階梯化或者多品牌戰(zhàn)略在汽車(chē)行業(yè)非常普遍。比亞迪最早有王朝和海洋兩個(gè)品牌，王朝更穩(wěn)重，海洋更年輕，兩個(gè)品牌以30萬(wàn)元以下的車(chē)型為主，因?yàn)?0萬(wàn)元以下的車(chē)型占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)最大的部分。”比亞迪方面人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，新的行業(yè)、新的技術(shù)帶來(lái)了新的品牌認(rèn)知和新的市場(chǎng)份額劃分，比亞迪繼續(xù)提升品牌，相繼推出了騰勢(shì)、仰望，未來(lái)也不排除會(huì)繼續(xù)豐富品牌系列。

    出海成績(jī)斐然

    出海方面，比亞迪發(fā)布公告表示，公司2023年12月份海外銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)合計(jì)36095輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.85%，同比增長(zhǎng)218.86%。至此，比亞迪2023年全年在海外累計(jì)銷(xiāo)售新能源乘用車(chē)24.27萬(wàn)輛，占公司2023年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的約8.06%。

    從2023年10月份開(kāi)始，比亞迪每月海外新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占公司單月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量的比例，均保持在10%以上。

    乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年11月份中國(guó)新能源乘用車(chē)出口8.9萬(wàn)輛。據(jù)此計(jì)算，比亞迪當(dāng)月海外銷(xiāo)售的30629輛新能源汽車(chē)，占上述出口量的比重超過(guò)三分之一，公司已成為中國(guó)車(chē)企新能源汽車(chē)產(chǎn)品出海的主力軍。

    具體來(lái)看，2023年11月份，比亞迪在歐洲持續(xù)擴(kuò)大新能源乘用車(chē)市場(chǎng)布局，BYDATTO3（元PLUS）、海豚和海豹在英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和土耳其陸續(xù)上市。同時(shí)，海豹入選歐洲2024年度車(chē)型候選榜單，BYDATTO3（元PLUS）在愛(ài)爾蘭獲年度最佳小型/緊湊型SUV。

    比亞迪在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，目前，公司乘用車(chē)足跡已遍及全球59個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并在多個(gè)市場(chǎng)取得佳績(jī)。在巴西，比亞迪連續(xù)5個(gè)月位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一；在新加坡、哥倫比亞，分別獲得2023年1-11月純電動(dòng)和新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量冠軍。

    比亞迪的出海步伐也是中國(guó)車(chē)企走出去的縮影。據(jù)悉，中國(guó)汽車(chē)2023年的出口量預(yù)計(jì)將超過(guò)日本，中國(guó)將首次成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。

    “中國(guó)車(chē)企在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和成本控制能力，這使得它們?cè)谶M(jìn)軍海外市場(chǎng)時(shí)能更好地控制成本，提高利潤(rùn)空間。”中國(guó)金融智庫(kù)特邀研究員余豐慧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

（編輯 張鈺鵬）