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新能源汽車“卷技術(shù)、卷價格” 安聰慧稱極氪進入每個市場都要成為標桿

2023-12-28 20:35  來源:證券日報網(wǎng)

    有望創(chuàng)造造車新勢力史上最快IPO紀錄的極氪汽車正加快產(chǎn)品布局,并且以更具前瞻性的技術(shù)證明其是中國造車新勢力的標桿企業(yè)。

    12月27日晚,極氪首款純電豪華轎車——極氪007上市,極氪智能科技CEO安聰慧現(xiàn)場用接近20個“最”字,來強調(diào)極氪007性能在行業(yè)的領(lǐng)先性,同時介紹了極氪自研音響系統(tǒng)、ZEEKR 007 OS 6.0系統(tǒng)和「浩瀚智駕」智能駕駛系統(tǒng)等眾多行業(yè)領(lǐng)先科技。

    極氪智能科技CEO安聰慧

    令人驚艷的技術(shù),引得發(fā)布會現(xiàn)場不時傳出歡呼聲,然而極氪007還是給出了一個令人意外的價格——20.99萬元至29.99萬元,較預(yù)售價下調(diào)了2萬元?;蛟S正是由于極氪堅持“卷技術(shù)”“卷價格”路線,極氪和大多數(shù)造車新勢力一般暫時并未擺脫虧損的局面。

    不過,極氪正在通過規(guī)模效應(yīng)向盈利靠攏,數(shù)據(jù)顯示,11月份極氪汽車共交付新車13104輛,月度交付再創(chuàng)歷史新高,累計交付19萬輛。同時包括極氪001、009、X在內(nèi)的幾款車型均在細分市場保持領(lǐng)先地位。極氪智能科技副總裁林金文稱,極氪今年的銷量目標完成率應(yīng)該是車型售價20萬元以上車企中最高的。

    值得一提的是,最新上市的極氪007也創(chuàng)造了“預(yù)售40天訂單超過5萬輛”的好成績。這也印證了安聰慧之后在采訪中的一句話:極氪進入每個市場都要成為標桿。

    想要形成競爭力 需要掌握核心技術(shù)和基礎(chǔ)能力

    極氪007是極氪造車三年的集大成之作,這款車擁有眾多極氪最新技術(shù)成果。比如極氪007全系標配與001 FR相同架構(gòu)打造的310 kW碳化硅后電驅(qū),在純電轎車中單電機功率全球領(lǐng)先,四驅(qū)版車型零百加速時間為2.84秒,是全球統(tǒng)計范圍內(nèi)加速最快純電中級轎車。

    值得關(guān)注的是,極氪自研“金磚電池”也在極氪007上首發(fā),在800V架構(gòu)下,搭載自研金磚電池的極氪007,續(xù)航里程最高可達688km,在同級磷酸鐵鋰電池轎車中排名首位。三電系統(tǒng)核心技術(shù)進步,成為了極氪007的特點之一。

    安聰慧在接受采訪時指出,極氪有自己非常清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)規(guī)劃,必須要掌握汽車的核心技術(shù),包括產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)。“這就類似于當年吉利剛進入汽車行業(yè)的時候,要打基礎(chǔ),練內(nèi)功,掌握汽車的核心技術(shù),持續(xù)的投入”。

    除此之外,極氪007“自研”含金量明顯變高了,此前極氪車型多采用投資方Mobileye的軟硬件結(jié)合的方案。此次極氪007首發(fā)了極氪自研高階智能駕駛解決方案,這套自研智駕系統(tǒng)的芯片為英偉達OrinX,算力提升至508TOPS,不僅支持更貼近用戶使用場景的“指尖泊車”,也能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助系統(tǒng)NZP的交付即可用。

    為顛覆市場而來 做就要做標桿

    作為正在迎接IPO的造車新勢力品牌,極氪需要拿出讓資本市場動心的技術(shù),更需要讓資本市場看到其銷量增長的潛力。

    極氪當前在售車型001、009、X都聚焦于小眾細分市場,盡管它們分別是30萬元以上豪華純電車型銷量冠軍、50萬元以上MPV全品類銷量冠軍、20萬元以上中國品牌緊湊型車型銷量冠軍,但受制于市場體量,極氪再突破的難度正在變大。

    定位中型純電轎車的極氪007更像是幫助極氪躋身主流市場的產(chǎn)品,也能為極氪帶來更寬泛的用戶群體。鑒于極氪007強悍的產(chǎn)品力,安聰慧對這款車也很有信心,“每開發(fā)一款產(chǎn)品,就要成為這個細分市場的標桿。極氪007進入主流的中級轎車市場,依然要成為引領(lǐng)者和標桿”。

    值得一提的是,極氪007或正面臨變好的市場大環(huán)境。林金文表示,由于鋰礦價格一直在降,增程混動車與純電車成本差距在縮小,從大趨勢看純電市場會持續(xù)增長,“從用戶調(diào)研來看,增程和PHEV車主如果再換車,大概有四分之三會選擇純電。”

    同時,林金文判斷,“在2024年,玩家們把800V拉到20萬元-30萬元區(qū)間,會大大加速純電市場的滲透率”。

    從外部市場因素來看,美股對待初創(chuàng)電動車公司仍不友好,投資人對于高估值的科技股也持謹慎態(tài)度。走在IPO路上的極氪需要證明其智能科技水準、銷量潛力等處于領(lǐng)先水平,融合極氪最新科技,有信心成為市場標桿的極氪007恰恰是最好的載體。(文/王禁)

    (CIS)

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