本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    “明年我們?cè)谛履茉吹男袠I(yè)排名上就不會(huì)像今年這么客氣了。”在10月16日舉辦的“2023奇瑞科技DAY”活動(dòng)上，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍高調(diào)對(duì)外喊話，尹同躍表示，明年奇瑞新能源車一定要進(jìn)入全國(guó)頭部行列，絕不靠虧損換取銷量。

    事實(shí)上，尹同躍的此番喊話十分契合奇瑞目前的發(fā)展形勢(shì)，同時(shí)切中運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，奇瑞累計(jì)銷量為125.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，已超過(guò)去年123.3萬(wàn)輛的總銷量。高漲的銷量表現(xiàn)直接拉升了營(yíng)收數(shù)據(jù)，今年前三季度，奇瑞營(yíng)收達(dá)2130.2億元，同比增長(zhǎng)47.4%。

    另一方面，在新能源方面，資歷深厚的奇瑞卻持續(xù)表現(xiàn)低迷，很久沒(méi)有主動(dòng)公布過(guò)新能源銷量數(shù)據(jù)。“在新能源方面我們是起了大早，趕了個(gè)晚集。”談及目前的新能源車市和奇瑞發(fā)展現(xiàn)狀，尹同躍直言發(fā)展不及預(yù)期。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，奇瑞早在1999年就成立了“清潔能源汽車專項(xiàng)組”，負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車等清潔能源汽車前沿技術(shù)的研究與開發(fā)，但是始終未有產(chǎn)品落地。2010年，奇瑞新能源成立，成為國(guó)內(nèi)較早一批成立的新能源汽車公司；2016年，奇瑞便獲得發(fā)改委核準(zhǔn)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。

    記者注意到，在新能源汽車發(fā)展初期，純電微車市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展熱潮，憑借小螞蟻和QQ冰淇凌兩款小型車的熱銷，曾一度撐起奇瑞新能源的銷量。但由于補(bǔ)貼退坡、競(jìng)爭(zhēng)格局改變，純電微車市場(chǎng)快速萎縮，奇瑞新能源銷量大幅跳水，逐漸被市場(chǎng)邊緣化。

    現(xiàn)階段，盡管奇瑞通過(guò)“墻外開花”出口的方式避開了國(guó)內(nèi)車市內(nèi)卷，但在比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等對(duì)手“國(guó)內(nèi)+海外”市場(chǎng)雙重出擊的背景下，奇瑞在新能源車領(lǐng)域的“掉隊(duì)”問(wèn)題已不容回避。

    數(shù)據(jù)顯示，2022年奇瑞新能源汽車銷量為22萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)排名第六位。進(jìn)入2023年，奇瑞汽車卻鮮少公布新能源車型銷量數(shù)據(jù)。《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，奇瑞新能源汽車批發(fā)量?jī)H為8.21萬(wàn)輛，而去年前7個(gè)月奇瑞新能源汽車銷量就已超過(guò)13萬(wàn)輛。

    針對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，尹同躍認(rèn)為，到了必須做減法的時(shí)候。未來(lái)奇瑞將聚焦在產(chǎn)品創(chuàng)新，做少做精產(chǎn)品線，打造與眾不同的有品位、有質(zhì)量的拳頭產(chǎn)品。同時(shí)，尹同躍強(qiáng)調(diào)：“絕不在新能源上依靠虧損來(lái)?yè)Q取銷量，這是我們不做的事情。”業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，奇瑞此番表態(tài)相當(dāng)于宣告主動(dòng)放棄了小車路線，追求利潤(rùn)更高的中高端市場(chǎng)。

    對(duì)此，尹同躍表示，在汽車行業(yè)，沒(méi)有高端品牌的品牌實(shí)際是很可憐的，甚至沒(méi)有未來(lái)。奇瑞未來(lái)要吃品牌飯、生態(tài)飯，要靠為用戶不斷創(chuàng)新價(jià)值來(lái)吃飯。此外，乘用車之外，奇瑞還計(jì)劃加大在皮卡、輕卡、微卡、專用車以及重卡等方面的技術(shù)、產(chǎn)品的投入，加速商用車板塊的電動(dòng)化和智能化。

    對(duì)于奇瑞汽車謀劃的前景和優(yōu)勢(shì)，外界普遍保持審慎態(tài)度。在高云鵬看來(lái)，從大模型到平臺(tái)算力再到全棧自研等，目前各家車企的研發(fā)早已上車，奇瑞快速布局的同時(shí)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已然領(lǐng)先幾個(gè)身位。與此同時(shí)，在油電領(lǐng)域奇瑞發(fā)家致富的手段清一色仰仗于低價(jià)微型車，這讓其在中高端市場(chǎng)的品牌產(chǎn)品表現(xiàn)上被打上巨大問(wèn)號(hào)。

（編輯 袁元）