本報記者 矯月

    隨著交通新基建的開展，出租車作為四輪出行市場的主要運力，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級已成為各城市推動巡游車出租車改革攻堅的重要抓手。當前，全國絕大部分城市都已推進車載智能終端（以下簡稱“車機端”）的使用，“車機端”的主要作用是用于鑒別出租車是否正規(guī)、計價器金額展示等，但移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“車機端”卻是一座“數(shù)據(jù)孤島”，除了簡單的路線導航、系統(tǒng)語音、司機IC卡打卡等功能，無法提供更多服務。

    為解決這一行業(yè)痛點，近日，嘀嗒出行再次升級出租車數(shù)字化解決方案，上線車機端“智慧出行”系統(tǒng)，實現(xiàn)人、車、機智能交互。

    據(jù)嘀嗒出行介紹，司機可以通過點擊“車機端”屏幕上的“智慧出行”入口進入系統(tǒng)即可使用“車機端”進行接單、同步目的地導航、智能打卡、智能語音播報等新功能，這在為司機提升效率、帶來更多訂單的同時，也讓車內(nèi)出行場景更加安全與便捷。

    數(shù)字化服務升級

    出租車數(shù)據(jù)互通及車機智能交互

    據(jù)了解，最新上線的車機端“智慧出行”系統(tǒng)，實際上是嘀嗒出租車數(shù)字化系統(tǒng)的2.0版本。

    在此前的數(shù)字化系統(tǒng)1.0版本中，嘀嗒出行已整合了出租車信息、駕駛員、計價器數(shù)據(jù)、實時定位數(shù)據(jù)等多維數(shù)據(jù)，為管理部門提供服務，通過信息化手段實現(xiàn)智能調(diào)度并讓管理部門對司機服務進行實時監(jiān)督。

    而此次升級后的數(shù)字化系統(tǒng)2.0版本，即在“車機端”增加“智慧出行”系統(tǒng)，相當于在數(shù)字化系統(tǒng)1.0的基礎上又在車機端的屏幕上增加了交互入口，可以為出租車司機提供服務，使得1.0版本所收集到的出租車全量大數(shù)據(jù)，可以轉(zhuǎn)化成各種司機所需服務展現(xiàn)在屏幕上，讓司機通過“車機端”即可實現(xiàn)智能人車交互。

    嘀嗒出行推出的車機端“智慧出行”系統(tǒng)，集成了“接單”功能，網(wǎng)約訂單不僅會發(fā)送至司機的“嘀嗒出租車司機App”，也將會同步到“車機端”的屏幕上，司機通過“智慧出行”入有空車的車機端屏幕上，“車機端導航”功能也是同理，乘客上車掃描“出租車智慧碼”輸入目的地后，系統(tǒng)會將路線同步至司機的“嘀嗒出租車司機App”和“車機端”大屏幕中，司機可一鍵導航，避免司乘對于路線溝通不清，或出現(xiàn)繞路等行為，同時讓司機行駛中的操作更安全。

    為行業(yè)搭建底層數(shù)據(jù)系統(tǒng)

    提升出租車服務競爭力

    可以說，車機端“智慧出行”體現(xiàn)了兩個維度，一個是司機、乘客通過屏幕可感知到的服務功能與交互體驗，另一個是出租車行業(yè)底層數(shù)據(jù)建設，兩者相互結(jié)合為行業(yè)提供了全域性的信息化管理手段。

    嘀嗒出行技術(shù)副總裁段劍波向《證券日報》記者表示：“對于巡游車行業(yè)而言，嘀嗒出行在做的事情，是讓每一輛巡游車的全部行駛數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)、服務數(shù)據(jù)等均實現(xiàn)線上化，并能在車與車之間、車與路、車與乘客、司機與乘客之間實現(xiàn)更加高效的互聯(lián)互通。同時，嘀嗒出行也將協(xié)助推進智慧城市的建設，將攝像頭、信號燈等更多交通基礎設施數(shù)據(jù)接入智能化平臺管理，和出租車車載數(shù)字設備聯(lián)動，讓巡游出租車運行更加高效，讓用戶的出行更加安全和便捷，同時讓城市交通更加智慧，幫助提升公共交通管理能力。”

    從另一個角度來看，嘀嗒出行不斷通過技術(shù)手段迭代數(shù)字化產(chǎn)品，讓出租車能夠數(shù)字化、網(wǎng)約化、線上線下一體化，符合交通新基建的大方向，出租車行業(yè)不僅不應該被顛覆，反而司乘雙方的體驗升級，產(chǎn)業(yè)的智慧轉(zhuǎn)型，市場的效率提升才是當下比較合理的解決方案。

（編輯 李波）