美國傳統(tǒng)汽車制造巨頭通用汽車當(dāng)?shù)貢r間26日宣布了裁員、關(guān)廠計劃，通過精簡業(yè)務(wù)將更多資源投入到自動駕駛和電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)中。此舉雖然帶來較大的“后坐力”，但華爾街和資本市場普遍對其持歡迎態(tài)度，很多機構(gòu)認(rèn)為通用汽車這項舉措雖然“冷血”，但作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分，順應(yīng)了汽車行業(yè)的新變局，能夠讓其在潛在的行業(yè)危機面前更具韌性。

    轉(zhuǎn)型計劃的一部分

    通用汽車近日宣布的“瘦身計劃”主要目標(biāo)地區(qū)為北美。按計劃，公司將在明年年底前，在該地區(qū)裁減15%的員工，裁員規(guī)模接近1.5萬人，覆蓋管理層、約8000名白領(lǐng)員工以及約6000名藍領(lǐng)工人；另外，公司還將在全球范圍內(nèi)關(guān)停七家工廠，主要集中在美國本土和加拿大，將銷量不佳車型的生產(chǎn)資源進行整合。通用汽車管理層表示，希望到2020年底，節(jié)省60億美元的現(xiàn)金并提升運營效率。

    有分析稱，通用汽車早就將“零事故、零排放、零擁堵”作為企業(yè)轉(zhuǎn)型的格言，而此次大幅重組成為其加速轉(zhuǎn)型的一個重要節(jié)點。據(jù)悉，作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計劃的一部分，此次重構(gòu)是公司2009年破產(chǎn)重組以來規(guī)模最大的一次。通用汽車表示，這些措施釋放出的資源將被投入到無人駕駛和電動汽車業(yè)務(wù)上，并希望在未來兩年內(nèi)這部分的投入將翻倍。

    公司CEO瑪麗·芭拉表示，此舉能幫助其公司向更靈活、更有適應(yīng)力和更具盈利能力方向轉(zhuǎn)型，也能給其未來的投資創(chuàng)造更大彈性。她稱只有走在市場和消費者偏好變幻前面，才能讓公司獲得長久成功的動能。

    盡管這些計劃在公司戰(zhàn)略層面指向積極方向，其在北美的利益攸關(guān)者中卻產(chǎn)生了較大的“后坐力”。美國總統(tǒng)特朗普和加拿大總理特魯多均表示“失望”；美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）也強調(diào)此舉將給工人們帶來“痛苦”，并稱將通過法律、集體談判等手段來抵抗這些計劃。

    機構(gòu)看好通用汽車轉(zhuǎn)型

    業(yè)界分析普遍認(rèn)為，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場較大的“變局”，消費端和生產(chǎn)端都出現(xiàn)了新的形勢。從消費端來看，全球新車需求出現(xiàn)減緩，ConsumerEdge調(diào)研顯示，很多新車潛在消費者轉(zhuǎn)向了“價值購買”，二手車銷售走俏，利率走高減少了按揭買車的消費需求，Uber、Lyft等共享出行服務(wù)也減少了汽車購買需求；另外，消費者偏好發(fā)生了轉(zhuǎn)移，轎車需求讓位于SUV、皮卡等稍大車型，給眾多傳統(tǒng)制造商帶來產(chǎn)品線調(diào)整壓力。

    從生產(chǎn)端來看，汽車行業(yè)正在走向電動化和加碼自動駕駛技術(shù)。國際傳統(tǒng)汽車制造商如大眾、通用、豐田等公司紛紛向電動化轉(zhuǎn)型；造車新勢力也接連出現(xiàn)，谷歌、蘋果、優(yōu)步、特斯拉等硅谷巨頭紛紛在自動駕駛方面發(fā)力。

    此外，貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅高企等“逆風(fēng)”因素，也給汽車行業(yè)帶來重大挑戰(zhàn)，推高了制造成本和銷售價格，讓車企承壓。

    通用汽車在此變局下作出的業(yè)務(wù)重組計劃，得到了華爾街和資本市場的認(rèn)同。Stamford汽車分析師MaryannKeller表示，通用汽車曾經(jīng)為“反應(yīng)遲緩”付出過慘痛代價，而如今該公司吸取了此前破產(chǎn)的教訓(xùn)，在行業(yè)大環(huán)境大趨勢發(fā)生變化時及時調(diào)整業(yè)務(wù)，其開源與節(jié)流無疑是對行業(yè)變局最直接反應(yīng)。Autotrader分析師MichelleKrebs也稱，通用汽車吸取教訓(xùn)，通用這次決策“先發(fā)制人”，走在潛在危機前面。

    華爾街投行Jefferies的分析師PhiliPPeHouchois稱，很多因素促使通用汽車作出此舉動，包括中國、北美最大兩個市場上的銷量下滑，消費者從載客轎車到多用途運載車的偏好轉(zhuǎn)移以及貿(mào)易摩擦和關(guān)稅帶來的問題，并表示其舉措給競爭對手福特下一步的計劃增加了壓力。

    瑞銀分析師ColinLangan表示：“通用汽車在精簡方面的努力，是運營業(yè)績向好的主要驅(qū)動力，幫助抵消了大宗商品和匯率等方面的不利影響。我們對公司積極的成本控制舉措印象深刻，未來仍將看漲其股票。”

    26日裁員關(guān)廠消息公布后，資本市場反應(yīng)積極，當(dāng)天美股交易日，通用汽車的股價收盤大漲近5%。華爾街投行CFRA分析師說，這個裁員關(guān)廠的消息并不出人意料，上個月財報季通用汽車就曾發(fā)布消息稱擬推出員工買斷計劃，控制人力成本支出。該行近日將通用汽車的目標(biāo)股價由此前的38美元上調(diào)至40美元。而據(jù)FactSet數(shù)據(jù)顯示，華爾街投行對通用汽車的目標(biāo)股價的平均值為44.8美元，較消息公布日收盤價溢價近20%。