新三板掛牌公司司南導航近期迎來了發(fā)展的里程碑時刻:公司自主研發(fā)的40納米SoC芯片最近一次流片成功,推出的K8系列產品將實現(xiàn)批量化供應。
K8系列高精度模塊產品堪稱“小身材大智慧”,司南導航已經憑借其優(yōu)良性能,獲得多項國家科技重大專項。司南導航總經理王昌認為,今年是北斗泛在高精度導航的發(fā)展元年,司南導航的K8系列SoC芯片有望憑借行業(yè)東風實現(xiàn)快速發(fā)展。
7月31日,北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成暨開通儀式在人民大會堂舉行,K8系列多款產品也現(xiàn)身同期舉辦的北斗成果展,司南導航也成為媒體關注的焦點。王昌介紹,K8系列支持剛開通的北斗三號所有信號。此外,K8系列通道數(shù)達960個,為將來發(fā)射的衛(wèi)星預留了通道。這樣的設計,可讓其生命周期更長,捕獲信號時間縮短。
8月18日,司南導航為北斗導航高精度定位SoC芯片以及K8系列高精度模塊舉辦了新品發(fā)布會。產品經理孫國良介紹,K8系列尺寸小、功耗低,接口豐富內芯強大,可謂“小身材大智慧”,可以大大拓展北斗導航高精度應用范圍。因為采用了高度集成的SoC芯片,K8系列實現(xiàn)了高精度產品從板卡到模塊的跨越,采用表貼封裝,“3×3厘米”是當前市面上尺寸最小的高精度定位模塊。SoC芯片以及K8模塊支持全星座全頻點、芯上RTK、抗干擾、信號快捕、組合導航等功能,數(shù)據(jù)更新率可達100Hz,相較上一代產品功耗下降了50%,最低可達0.6W。
擁有“大智慧”的K8系列芯片嵌入了處理器等,處理器集成積累了多年的RTK算法,保證了不同應用場景的使用效果;集成了抗干擾算法,能夠抗窄帶以及連續(xù)波干擾,即便遇到復雜電磁環(huán)境也能正常使用。還添加了很多功能,比如說SBAS信號加速捕獲模塊,加載該功能后可以快速鎖定所有衛(wèi)星,司南導航自測用時2秒。
K8系列中的基帶芯片、射頻芯片等核心零部件均為司南導航自主研發(fā)。由于K8系列的優(yōu)異性能,在今年中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室組織的兩次北斗全球系統(tǒng)高精度產品相關招標中,司南導航斬獲了射頻芯片、天線及模塊三個項目的第一、第二名,再次承研國
家重大專項中涉及北斗高精度基礎類產品應用的所有重大專項。
王昌表示:“北斗重大專項的一個特點是,企業(yè)拿著產業(yè)化的科技成果參與評測,這樣更注重實效,接近產業(yè)化實戰(zhàn),這也是中國北斗產業(yè)化應用取得重大成果的法寶。”
司南導航提供基于北斗等導航系統(tǒng)的高精度導航定位基礎產品,包括芯片、板卡/模塊、終端和設備等,同時為客戶提供相關系統(tǒng)解決方案。此前,公司已經兩次承研國家重大專項,數(shù)十次參與國家和上海市高精度衛(wèi)星導航類科研項目。
K8系列芯片及模塊將迎來更廣的應用,可以拓展至傳統(tǒng)測量測繪、地基增強等專業(yè)領域;無人機、機器人、智能駕駛和精準農業(yè)等行業(yè)。
今年5月、6月,司南導航連續(xù)與中國移動簽訂了2個2019年HAP(高精度衛(wèi)星定位基準站)設備集中采購項目合同,總金額8185.98萬元,占去年營業(yè)收入的38%。
中國移動采購司南導航的高精度導航定位產品,主要用于建設其覆蓋全國的地基增強系統(tǒng)。按照規(guī)劃,中國移動將在國內建設4400個地基增強基站。該計劃已于今年全面實施,預計年底完成。這些基站建成后,加上此前阿里投資的千尋位置已在全國布局了擁有2500個基站的地基增強系統(tǒng),近7000個基站使國內絕大多數(shù)地區(qū)都具備了使用高精度導航的基礎條件。
王昌認為,全國地基增強系統(tǒng)的建成,為高精度導航產品應用開辟了一個非常大的空間,加上今年6月中國北斗三號導航系統(tǒng)已完成全球組網。根據(jù)中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室預測,2020年北斗導航產業(yè)鏈收入將超4000億元,今年將成為北斗泛在高精度導航發(fā)展元年。
2020年上半年,司南導航實現(xiàn)營業(yè)收入7597.98萬元,同比下降28.92%;實現(xiàn)凈利潤為-1305.79萬元,同比下降259.67%。報告期內,公司營業(yè)收入減少主要是受疫情影響,公司第一季度國內銷售及第二季度海外銷售基本處于停滯狀態(tài),并且繼續(xù)加大了研發(fā)投入。今年上半年,公司研發(fā)費用為2850.86萬元,占營業(yè)收入的比例為37.52%,同比增長40.89%。研發(fā)費用主要就是用于40納米SoC芯片。
王昌表示,在傳統(tǒng)測繪測量與地理信息、駕考駕培、精準農業(yè)等領域,高精度導航都應用得較為成熟。接下來,野外移動設備、汽車輔助駕駛等基于toC端的高精度導航市場也會逐漸發(fā)展成熟。
衛(wèi)星通信管理制度及政策法規(guī)進一步完善……[詳情]
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