2月16日，A股高開低走，尾盤急速回調(diào)。受訪基金公司認為，部分資金獲利回吐需求釋放引發(fā)了調(diào)整，投資者不必過于擔憂，從中長期來看，A股仍有配置價值。就投資布局方向而言，科技成長已成為重要投資主線。

    資金短期獲利回吐

    昨日，A股市場波動較大，但市場人氣并不低迷，滬深兩市成交額突破萬億元，北向資金凈流入近70億元。ETF成交也相對活躍，Choice數(shù)據(jù)顯示，昨日股票型ETF成交金額為518.82億元，創(chuàng)下2月以來新高。

    談及調(diào)整原因，中歐基金認為，自去年11月以來，市場經(jīng)歷一波較為強勢的反彈，部分資金有一定獲利回吐需求，疊加外部事件影響，對風險偏好產(chǎn)生了一定影響。

    “整體來看，A股基本面并不疲弱，市場正處于從修復預期向基本面實質(zhì)改善的過渡階段。”中歐基金表示，就中期而言，對市場并不悲觀，投資者也不必過于擔憂，具備長期發(fā)展空間的板塊，調(diào)整或帶來投資機會。

    華夏基金的看法也較為相似：“隨著市場從去年極低估值區(qū)間逐步抬升，指數(shù)向上修復時間已達3個月，對政策面和基本面改善的預期反映較為充分，雖然結(jié)構(gòu)性機會仍然活躍，如人工智能、信創(chuàng)等，但在部分資金獲利回吐的壓力下，大盤容易受到情緒層面的影響而出現(xiàn)較大波動。雖然指數(shù)波動加大，但市場總體風險有限。”

    市場環(huán)境友好

    以更長的時間維度來看市場，多數(shù)基金公司認為，當前A股仍具備較高的配置價值。華夏基金表示，宏觀基本面改善的大方向不變，市場信心也會逐漸增強。具體而言，一季度仍將處于盈利筑底向上、風險偏好改善的狀態(tài)，權(quán)益市場總體上處于較為友好的環(huán)境中。過去十幾年，A股在市場盈利上行期整體呈現(xiàn)牛市或震蕩市，2023年市場大勢總體樂觀。

    在博時均衡優(yōu)選混合擬任基金經(jīng)理曾豪看來，當前宏觀環(huán)境有利于A股表現(xiàn)。隨著疫情防控政措施持續(xù)優(yōu)化和穩(wěn)增長政策發(fā)力，2023年國內(nèi)經(jīng)濟有望筑底回升；美元指數(shù)已基本見頂，國內(nèi)流動性依然保持合理充裕，后續(xù)風險偏好有望逐漸回升，中長期維度對于A股權(quán)益市場保持樂觀。

    基于長期布局的角度，基金公司也開始為后市積極籌集“彈藥”。2月15日，陳光明旗下睿遠基金發(fā)布公告稱，由趙楓管理的睿遠均衡價值三年持有期混合基金單日單賬戶大額申購及定投金額將由10萬元提高至30萬元。

    除了老基金放開申購外，近日多位明星基金經(jīng)理上陣發(fā)行新基金。例如，擬由李游管理的創(chuàng)金合信產(chǎn)業(yè)臻選平衡混合、擬由劉自強管理的華寶遠見回報混合、擬由曾豪管理的博時均衡優(yōu)選混合等均集中在2月中上旬開始發(fā)行。

    科技成長受關(guān)注

    從當前基金配置方向來看，科技成長已成為一條重要的投資主線。據(jù)上海證券最新測算，近一周（2月3日至2月9日）權(quán)益基金明顯增配成長風格，從近1年的維度來看，基金成長風格倉位顯著提高。

    值得注意的是，多家基金公司借助定增密集布局科技成長領(lǐng)域。2月16日，匯添富基金公告稱，匯添富民營活力混合、匯添富科技創(chuàng)新混合、匯添富數(shù)字未來混合等基金參加了潤澤科技非公開發(fā)行股票的認購，并獲配了一定股份；興全綠色投資混合、興全精選混合等也參與了認購，并獲配超過100萬股。

    除此以外，寶盈睿豐創(chuàng)新混合、寶盈策略增長混合等參加了聯(lián)贏激光非公開發(fā)行股票的認購；信澳新能源產(chǎn)業(yè)股票、信澳研究優(yōu)選混合等參加了可立克非公開發(fā)行股票的認購。

    資金也在借助ETF持續(xù)加倉科技成長領(lǐng)域。Choice數(shù)據(jù)顯示，本周前3個交易日，廣發(fā)中證全指信息技術(shù)ETF獲凈申購24.83億份，華夏國證半導體芯片ETF、國聯(lián)安中證半導體ETF等獲凈申購份額均在3億份以上。

    拉長期限來看，截至2月15日，今年以來廣發(fā)中證全指信息技術(shù)ETF獲凈申購27.03億份，華夏國證半導體芯片ETF、華夏上證科創(chuàng)板50成份ETF等獲凈申購份額均超過20億份。

    后市操作方面，曾豪表示，中長期重點關(guān)注受益國產(chǎn)化的新能源、電子元器件、半導體、信創(chuàng)、汽車智能化和電動化，以及大消費和大制造等領(lǐng)域。