本報記者 楚麗君

    9月6日，2023世界新能源汽車大會于在德國舉辦。新能源概念股也獲得資本市場的關(guān)注，當(dāng)日，新能源汽車板塊震蕩走強(qiáng)，漲幅達(dá)0.82%，跑贏上證指數(shù)（漲0.12%），板塊內(nèi)667只可交易個股中有454只個股實現(xiàn)上漲，占比近七成，個股來看，天邁科技、神宇股份、春興精工、亞通精工、華微電子等8只概念股集體漲停。

    9月6日，據(jù)乘聯(lián)會消息，初步統(tǒng)計，8月1日-31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%；今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%；8月1日-31日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)80.5萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長9%；今年以來累計批發(fā)508.6萬輛，同比增長39%。

    接受《證券日報》記者采訪的排排網(wǎng)財富研究員卜益力表示，在環(huán)保要求提高、政策大力扶持、技術(shù)不斷升級、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，以及市場需求日益增長等多重因素的驅(qū)動下，未來新能源汽車擁有廣闊的發(fā)展前景。在政策的助力下，新能源汽車板塊有望延續(xù)增長勢頭。我國在新能源汽車領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的國際競爭力，也會帶動新能源汽車出口需求的增長。

    “從行業(yè)發(fā)展角度來看，新能源汽車下游需求逐漸轉(zhuǎn)好，新車型不斷推出，市場信心開始逐步恢復(fù)。從估值看，整個產(chǎn)業(yè)鏈已跌到市盈率的歷史低點，具備反彈基礎(chǔ)，前期一些追高資金也有回流需求，整個板塊開始回暖。”止于至善投資總經(jīng)理何理對記者表示。

    東莞證券表示，隨著車市旺季即將到來，新能源車主力新產(chǎn)品陸續(xù)放量，在產(chǎn)品供給層面支撐新能源車市，同時多家車企啟動新一輪降價促銷，后續(xù)新能源汽車銷量有望走高。產(chǎn)業(yè)鏈方面，目前下游需求回暖尚不明顯，鋰鹽價格延續(xù)跌勢，整體價格中樞下移，靜待車市旺季來臨帶動產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)回升。板塊估值處于歷史底部區(qū)域，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價值漸顯。建議投資者關(guān)注受益上游成本下行帶來產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)的電池環(huán)節(jié)；電池新技術(shù)迭代帶動需求增量環(huán)節(jié)；獲政策力推的充電樁環(huán)節(jié)。

    估值來看，截至9月6日收盤，新能源汽車板塊的最新動態(tài)市盈率為26.79倍，而該板塊在去年8月19日高點時的動態(tài)市盈率為36.90倍。

    涌貝資產(chǎn)基金經(jīng)理徐夢婧在接受《證券日報》記者采訪時表示，對投資端，投資者需要注重新能源汽車板塊的細(xì)分機(jī)會，精選個股。今年初，汽車行業(yè)普跌，主要是因為汽車銷量不及預(yù)期，新能源汽車行業(yè)增速放緩。到年中，汽車行業(yè)在機(jī)器人概念的帶領(lǐng)下迎來一波不錯的漲幅。新能源汽車行業(yè)普漲的時代已經(jīng)過去了，投資機(jī)會將更加細(xì)分?？春靡恍┬录夹g(shù)方向，這些新技術(shù)還在0-1的突破的過程當(dāng)中，并且未來的想象空間足夠大。這些投資機(jī)會包括機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈、復(fù)合集流體、一體化壓鑄和智能駕駛。

    投資機(jī)會方面，何理認(rèn)為，汽車智能化可能是新能源汽車下半場增長最快的細(xì)分領(lǐng)域。主機(jī)廠在自動駕駛商業(yè)模式跑通后會有更大彈性，如果商業(yè)模式從銷售汽車轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售車載軟件的SaaS模式，則會大幅度提升主機(jī)廠的營收和利潤率，關(guān)注智能化頭部廠商比如特斯拉和華為產(chǎn)業(yè)鏈。零部件中的算力、4D毫米波雷達(dá)、攝像頭等細(xì)分賽道值得關(guān)注。

    表：9月6日漲停的新能源汽車概念股一覽

制表：楚麗君

（編輯 孫倩 策劃 張穎）