■本報記者 劉斯會

    臨近春節(jié)，春運(yùn)大潮即將拉開帷幕。在這個節(jié)骨眼上，記者發(fā)現(xiàn)，原先名為“哈羅單車”的哈啰出行推出了自己的順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

    在宣傳語中，哈啰出行稱“48小時極速審核，月賺2000元”，另外，在順風(fēng)車業(yè)務(wù)中，哈啰出行表示，順風(fēng)車正在開城準(zhǔn)備中。

    目前的市場格局是，滴滴由于2018年發(fā)生的幾起安全事故，順風(fēng)車業(yè)務(wù)目前下線中，而擁有順風(fēng)車業(yè)務(wù)的公司僅包括高德地圖、嘀嗒出行兩家平臺，目前的情況是，高德的順風(fēng)車業(yè)務(wù)按照主管部門要求整頓中，嘀嗒出行方面則表態(tài)專注于打造一個只有巡游出租車的網(wǎng)約化平臺。

    在監(jiān)管的高壓之下，對于順風(fēng)車具體的上線的時間以及上線的城市，哈啰出行有關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)《證券日報》記者時表示，“目前還沒得到具體消息，要看總部的業(yè)務(wù)計劃。”

    哈啰上線順風(fēng)車

    聚焦共享單車行業(yè)的哈啰單車，正在不斷拓展自己的業(yè)務(wù)版圖。

    哈啰出行近期宣布，哈啰順風(fēng)車開始招募車主，用戶打開哈啰出行APP，就可以選擇注冊成為哈啰順風(fēng)車認(rèn)證車主。

    對于目前進(jìn)度如何以及對于順風(fēng)車主有何激勵措施，哈啰出行方面有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示，“目前還是圍繞用戶需求為核心，針對用戶的痛點(diǎn)，關(guān)注在如何更安全更優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)這方面。”

    值得注意的是，2018年9月17日，哈羅單車在上海召開“出行新勢力”兩周年品牌升級會議，宣布企業(yè)正式更名為“哈啰出行”，并啟用新的品牌形象系統(tǒng)。

    另外，有消息還稱，哈啰出行完成近40億元新融資，春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投。

    2018年10月11日，哈啰出行更名不到一個月，就悄悄上線了網(wǎng)約車入口，宣布首批試點(diǎn)城市為上海、南京、成都。

    2018年12月27日，哈啰出行平臺上線順風(fēng)車頻道，APP上也打出了“順風(fēng)車主招聘，順路拼車轉(zhuǎn)油費(fèi)”的廣告。

    在哈啰開始推廣順風(fēng)車業(yè)務(wù)之前，哈啰出行已經(jīng)接入嘀嗒出行、首汽約車等平臺，從APP的介紹來看，哈啰出行旗下包括共享單車、助力車、打車、順風(fēng)車等業(yè)務(wù)。

    不過，在交通部門等嚴(yán)整順風(fēng)車業(yè)務(wù)的當(dāng)下，哈啰的此番舉動在圈內(nèi)人士看來是在“博噱頭”，“哈啰方面只是宣布，但還并沒有真正上線，有可能是先收集數(shù)據(jù)，觀察市場反饋，之后再決定是否真的上。”前述圈內(nèi)人士補(bǔ)充道。

    對此，哈啰出行有關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)《證券日報》記者稱，目前還沒得到具體消息。

    順風(fēng)車業(yè)務(wù)趨謹(jǐn)慎

    從哈啰出行的布局路線來看，先是更名，然后接入網(wǎng)約車，最后上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，這個步驟，之前高德地圖已經(jīng)布局過一次了。

    2018年3月27日，高德高調(diào)發(fā)布順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并強(qiáng)調(diào)該業(yè)務(wù)為公益項(xiàng)目，堅(jiān)持對用戶不抽取傭金，不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，甚至此前補(bǔ)貼短信費(fèi)用和保險等第三方服務(wù)費(fèi)。高德集團(tuán)總裁劉振飛曾表示，乘客花多少錢，車主就能拿多少錢。

    高德順風(fēng)車早前在成都、武漢兩地上線，同時開啟北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車主招募。高德曾表示，之后將逐步擴(kuò)展到全國更多城市。不過，在2018年8月26日，高德方面表示，出于安全考慮，高德地圖已暫時下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

    而網(wǎng)約車的龍頭老大滴滴方面由于受順風(fēng)車惡性事件的影響，更是相當(dāng)謹(jǐn)慎，公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)在未落實(shí)、通過主管部門的安全整治要求前，無限期下線。

    至于最早聚焦順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行早就將業(yè)務(wù)的焦點(diǎn)調(diào)整了方向，嘀嗒方面有關(guān)人負(fù)責(zé)人在與《證券日報》記者交流時稱，隨著春運(yùn)的臨近，嘀嗒出行2019年“春運(yùn)季”也正式啟動。今年嘀嗒出行的主題是“讓回家更心安”，并且開展了“萬人公益返鄉(xiāng)”公益活動，按照嘀嗒方面的回復(fù)口徑，“今年嘀嗒不傳播順風(fēng)車的具體運(yùn)營數(shù)據(jù)，主打安全牌，公司圍繞安全方面做了許多舉措。”

    在此之前，嘀嗒出行CEO宋中杰在接受《證券日報》記者采訪時表示，嘀嗒的定位是不做專車、快車，而是專注于打造一個只有巡游出租車的網(wǎng)約化平臺。