近日，光控海銀總經(jīng)理吳曉梅透露，公司目前正推動(dòng)全球首個(gè)量產(chǎn)的無(wú)線充電公司W(wǎng)iTricity落地中國(guó)。這或?qū)⒊蔀閲?guó)內(nèi)無(wú)線充電業(yè)務(wù)廠商發(fā)展的一個(gè)重要契機(jī)。

    光控海銀投資部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為WiTricity的無(wú)線充電設(shè)備可埋在地下，安裝和管理成本相對(duì)低廉，目前全球前10大汽車企業(yè)都是基于該公司技術(shù)開發(fā)無(wú)線充電介面。

    據(jù)悉，目前WiTricity已與安潔科技在內(nèi)的一些國(guó)內(nèi)廠商開展合作，明年將在中國(guó)有更多的發(fā)展。

    近年來(lái)，新能源汽車的高速發(fā)展也敦促使無(wú)線充電技術(shù)越發(fā)成熟。無(wú)線充電相比較傳統(tǒng)的電樁充電優(yōu)勢(shì)有二，其一：簡(jiǎn)單方便，即停即充，不需手動(dòng)操作，沒(méi)有線纜拖拽，大大提高了用戶體驗(yàn)。其二：無(wú)線充電不受氣候條件的影響，在雨雪天氣都可以安全充電。與此同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展也對(duì)無(wú)線充電技術(shù)有著積極的影響。

    近日，美國(guó)能源部橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）就展示了一款用于車輛的120千瓦無(wú)線充電系統(tǒng)，是之前推出的系統(tǒng)功率的6倍，并且朝著實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電可如汽油車加油一樣便利、迅速又邁進(jìn)了一大步。

    隨著無(wú)線充電技術(shù)的日趨成熟，以特斯拉、奔馳為代表的汽車巨頭未來(lái)有望更多車廠的高端車型或?qū)⒔槿耄坏﹪?guó)內(nèi)領(lǐng)先車上明確采納，有望引發(fā)新能源汽車無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)鏈的全面啟動(dòng)。

    目前，新能源汽車無(wú)線充電相關(guān)技術(shù)主要掌握在高通、WiTricity、Evatran、Bombardier、Elix等外國(guó)廠商手中。國(guó)內(nèi)則以吉利等車企為代表，也在努力開發(fā)相關(guān)技術(shù)。其他諸如安潔科技，據(jù)悉已經(jīng)與WiTricity達(dá)成戰(zhàn)略合作，購(gòu)買WiTricity無(wú)線充電專利技術(shù)授權(quán)，開發(fā)無(wú)線充電產(chǎn)品。而中興新能源（ZTEV）、中惠創(chuàng)智（Zonecharge）及其它為數(shù)不多的技術(shù)公司及科研院所，也都紛紛發(fā)力，各顯神通，力爭(zhēng)在無(wú)線充電市場(chǎng)分一杯羹。

    可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)把握無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)機(jī)遇將主要來(lái)自于對(duì)汽車無(wú)線充電技術(shù)體系的競(jìng)爭(zhēng)力，包括在通信、控制、電力、射頻、支付技術(shù)能力等全方位的競(jìng)爭(zhēng)力，而同時(shí)在從充電樁時(shí)代，有望占據(jù)充電運(yùn)營(yíng)卡位的廠商也可能在未來(lái)無(wú)線充電與有線充電并行發(fā)展的大時(shí)代重點(diǎn)受益。