■本報記者 李春蓮

    2月11日，五龍電動車旗下杭州長江汽車控股有限公司與紹興億鴻汽車服務(wù)有限公司在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，紹興億鴻汽車擬于未來三年向長江汽車采購1.5萬臺純電動汽車，作為其網(wǎng)約平臺的營運用車，首批產(chǎn)品將于2018年交付并投入網(wǎng)約車市場。

    據(jù)了解，長江汽車將為億鴻汽車提供深度定制化的純電動乘用車，并根據(jù)億鴻汽車的運營要求和目標(biāo)市場人群數(shù)據(jù)，為客戶提供從產(chǎn)品到儲能、從售后服務(wù)到營運管理等一整套的電動車集中運營解決方案。

    2017年9月份，長江汽車憑借其V8070型電動物流車順利打入美國市場，目前已經(jīng)交付客戶投入使用。此次與紹興億鴻的合作，就是長江汽車將其在電動商用車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗復(fù)制到網(wǎng)約車領(lǐng)域的嘗試。

    紹興億鴻負責(zé)人表示，億鴻汽車選擇與長江汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，正是基于長江汽車能夠提供具有差異化競爭優(yōu)勢的系統(tǒng)方案，而不只是純電動汽車產(chǎn)品。

    相比傳統(tǒng)燃油車，電動網(wǎng)約車運營成本相較于燃油網(wǎng)約車平均減少3000元/月-5000元/月，網(wǎng)約車公司利潤空間進一步上升。

    業(yè)內(nèi)人士認為，出行服務(wù)市場已成為汽車銷售的新藍海，因此，網(wǎng)約車企業(yè)為規(guī)避燃油汽車帶來的運營成本高、排量受限以及車牌限行等不利因素，選擇電動車已成為必然。

    長江汽車有關(guān)人士向《證券日報》記者表示，此次與紹興億鴻簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著長江汽車正式進入網(wǎng)約車領(lǐng)域，隨著網(wǎng)約車市場潛力逐步釋放，長江汽車或?qū){借其差異化競爭優(yōu)勢，搶占市場急速拓展帶來的紅利。