本報(bào)記者 張曉玉

    10月9日晚間，立中四通輕合金集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“立中集團(tuán)”）發(fā)布公告稱，公司與人工智能企業(yè)北京偉景智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“偉景智能”）簽署了《機(jī)器人戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在機(jī)器人輕量化材料、智能視覺系統(tǒng)及股權(quán)合作等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。

    實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享、資源互補(bǔ)

    根據(jù)協(xié)議，立中集團(tuán)將依托其在高端鋁合金材料研發(fā)、壓鑄工藝和CNC精密加工等領(lǐng)域的技術(shù)積累，為偉景智能的人形機(jī)器人提供高性能變形鋁合金、超高強(qiáng)鑄造鋁合金等輕量化材料及零部件制造解決方案。此外，立中集團(tuán)還將開放其標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地和智能生產(chǎn)線，為偉景智能的人形機(jī)器人提供整機(jī)組裝與配套服務(wù)，加速產(chǎn)品量產(chǎn)落地。

    而偉景智能則以其立體視覺感知、識(shí)別算法與人工智能決策系統(tǒng)為核心，為立中集團(tuán)打造智能工廠視覺檢測(cè)解決方案，覆蓋質(zhì)量檢測(cè)、物流搬運(yùn)、安全防護(hù)等多類工業(yè)場(chǎng)景，推動(dòng)立中集團(tuán)生產(chǎn)體系向“柔性化、無人化、智能化”轉(zhuǎn)型。

    此外，雙方還計(jì)劃聯(lián)合組建“機(jī)器人制造輕量化材料與零部件研發(fā)實(shí)驗(yàn)室”，聚焦新材料研發(fā)、自動(dòng)化生產(chǎn)與制造工藝創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享與資源互補(bǔ)的深度產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

    添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，這種“產(chǎn)業(yè)賦能+技術(shù)反哺”的雙向賦能模式，不僅加速了人形機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，更重塑了傳統(tǒng)制造與人工智能的產(chǎn)業(yè)邊界，為制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新范本。立中集團(tuán)長(zhǎng)期以來主營(yíng)汽車鋁合金車輪和輕合金新材料，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與汽車行業(yè)周期緊密相關(guān)。此次合作顯示出公司積極尋求向高端制造、機(jī)器人等新領(lǐng)域擴(kuò)展的決心。而偉景智能一方，則可通過立中集團(tuán)的制造資源與場(chǎng)景數(shù)據(jù)，加速其視覺技術(shù)與機(jī)器人產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域的落地，同時(shí)可能借助立中集團(tuán)作為上市公司的資本平臺(tái)，為后續(xù)發(fā)展提供支撐。

    部件輕量化成破局關(guān)鍵

    “人形機(jī)器人正在從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化，輕量化是其能否實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用的關(guān)鍵瓶頸之一。”中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇副秘書長(zhǎng)胡麒牧在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前行業(yè)內(nèi)普遍采用鋼或傳統(tǒng)鋁合金，在運(yùn)動(dòng)靈活性、能耗控制和制造成本方面存在巨大挑戰(zhàn)。

    高強(qiáng)輕量化鋁合金及鎂合金材料，能夠顯著降低人形機(jī)器人關(guān)節(jié)負(fù)載、提高運(yùn)動(dòng)效率，尤其適用于腿部關(guān)節(jié)、臂體結(jié)構(gòu)等對(duì)重量敏感的關(guān)鍵部位。立中集團(tuán)長(zhǎng)期以來為奔馳、寶馬、特斯拉等車企供應(yīng)輕合金零部件，在材料工藝方面積累深厚，這正是偉景智能所需要的產(chǎn)業(yè)化能力。

    而在另一端，偉景智能的立體視覺技術(shù)，若能廣泛應(yīng)用于立中集團(tuán)現(xiàn)有的汽車零部件生產(chǎn)線，也將為視覺算法在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境中的落地提供寶貴場(chǎng)景。這種“你為我造機(jī)器人，我?guī)湍憧垂S”的協(xié)同模式，形成了一種高效的資源互換。

    “戰(zhàn)略框架協(xié)議只是第一步，真正的挑戰(zhàn)在于后續(xù)能否形成技術(shù)閉環(huán)。”在胡麒牧看來，這類跨界合作的成功取決于兩方面：一是能否建立跨學(xué)科研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從材料特性到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法的全鏈路優(yōu)化；二是能否快速推出成本可控、性能穩(wěn)定的機(jī)器人輕量化部件，并經(jīng)受批量驗(yàn)證。

    盡管合作消息引起廣泛關(guān)注，立中集團(tuán)在公告中仍謹(jǐn)慎強(qiáng)調(diào)：“預(yù)計(jì)對(duì)公司2025年度財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果不構(gòu)成重大影響”。有市場(chǎng)人士表示，這符合框架性協(xié)議的一般特征，實(shí)際業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)需待具體項(xiàng)目推進(jìn)。人形機(jī)器人賽道目前仍處于早期，但輕量化、一體化壓鑄等方向已形成共識(shí)。立中集團(tuán)這類企業(yè)擁有成熟的材料工藝和車規(guī)級(jí)量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是其切入機(jī)器人供應(yīng)鏈的核心優(yōu)勢(shì)。一旦實(shí)現(xiàn)批量供貨，將打開新的增長(zhǎng)空間。