本報(bào)記者 肖艷青
7月3日晚間,鄭煤機(jī)公告稱,公司擬以增資擴(kuò)股的形式在下屬子公司亞新科工業(yè)技術(shù)(南京)有限公司(以下簡稱“亞新科”)實(shí)施事業(yè)合伙人持股計(jì)劃,同時(shí)引入戰(zhàn)略投資者持股。
其中鄭煤機(jī)、亞新科及其下屬子公司的部分董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及核心骨干員工合計(jì)170人通過參與設(shè)立合伙企業(yè)員工持股平臺(tái)的方式對亞新科進(jìn)行增資,增資金額合計(jì)4.01億元。
河南泓盛股權(quán)投資基金(有限合伙)、揚(yáng)中市徐工產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、啟匯潤金(青島)私募股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、江蘇綠潤投資管理有限公司、上海嘉榕盛企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙)共5家企業(yè)作為戰(zhàn)略投資者,對亞新科增資合計(jì)1.44億元。
上述增資方合計(jì)增資5.45億元,本次增資完成后,亞新科注冊資本總額由人民幣12億元增加至14.39億元,鄭煤機(jī)對亞新科的持股比例將由100.00%變更為83.3919%,公司仍為亞新科的控股股東。
香頌資本董事沈萌對《證券日報(bào)》記者表示:“汽車業(yè)務(wù)不是鄭煤機(jī)的優(yōu)勢,事業(yè)合伙人對汽車平臺(tái)的重要性更加突出,同時(shí)汽車行業(yè)目前也進(jìn)入高度競爭階段,對資金的需求量不斷增加,單純依靠鄭煤機(jī)的投入,可能會(huì)帶來一定流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn),也不利于汽車平臺(tái)的快速發(fā)展。”
公開資料顯示,鄭煤機(jī)于2017年完成并購亞新科,開啟煤機(jī)與汽車雙賽道經(jīng)營模式,亞新科業(yè)務(wù)涵蓋商用車、乘用車和新能源汽車三大市場,主要產(chǎn)品為動(dòng)力系統(tǒng)零部件、底盤系統(tǒng)零部件。亞新科銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋各大主流汽車廠商,多個(gè)產(chǎn)品線在中國市場處于領(lǐng)先地位。受市場環(huán)境影響,2022年亞新科整體實(shí)現(xiàn)營收34.46億元,較上年同期減少16.97%。
對于此次對亞新科增資的原因,鄭煤機(jī)表示,汽車市場瞬息萬變,亞新科目前以商用車和燃油車零部件業(yè)務(wù)為主,行業(yè)變革給亞新科帶來了極大的機(jī)遇與挑戰(zhàn):傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈競爭更加白熱化,各路資本加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。在此形勢下,亞新科急需更加高效、專業(yè)運(yùn)作,加快業(yè)務(wù)變革,緊抓新能源、電動(dòng)化、智能化等發(fā)展機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在沈萌看來,汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,為零部件行業(yè)開辟新的需求空間,如果能夠通過研發(fā)創(chuàng)新率先搶占行業(yè)優(yōu)勢,能夠?yàn)槠嚇I(yè)務(wù)帶來更高的收益率、更好推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
對于此次對亞新科增資的影響,鄭煤機(jī)表示,亞新科具有良好的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),通過優(yōu)化治理體制和激勵(lì)機(jī)制,更加獨(dú)立專業(yè)運(yùn)營,努力形成穿越周期的發(fā)展戰(zhàn)略,一方面,有助于保持核心優(yōu)勢業(yè)務(wù)的持續(xù)增長和市場份額的持續(xù)提升,深入推進(jìn)制造智能化,做廣客戶、做寬產(chǎn)品線、做大出口,把傳統(tǒng)產(chǎn)品做到極致;另一方面,助推其重大技術(shù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,快速拓展新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域,推動(dòng)亞新科由零件向部件乃至系統(tǒng)集成轉(zhuǎn)型,由國內(nèi)業(yè)務(wù)為主向國際化轉(zhuǎn)型。
黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院客座教授張翔對《證券日報(bào)》記者表示:“亞新科在新能源汽車發(fā)展的浪潮下需要研發(fā)配套的新能源零部件,這個(gè)過程中需要大量的資金,同時(shí)作為汽車零部件供應(yīng)商也需要更多的客戶以及資源,亞新科這次股權(quán)變更引入戰(zhàn)略合投資者是符合行業(yè)特點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略,有利于亞新科擴(kuò)大客戶群體,拓寬產(chǎn)品的銷路和市場,同時(shí)也減低股東的投資風(fēng)險(xiǎn)。”
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