本報記者 殷高峰 李萬晨曦
2021年6月17日9時22分,航天史上最強“雙十二”發(fā)射任務(wù)——長征二號F遙十二運載火箭托舉著神舟十二號載人飛船駛向太空。此次執(zhí)行我國載人航天工程所有飛行任務(wù)的運載火箭、載人飛船、貨運飛船、空間站艙段,均由中國航天科技集團有限公司研制。航天科技集團第六研究院(以下簡稱“航天六院”)承擔(dān)了本次發(fā)射的動力支撐任務(wù),而作為航天科技集團第九研究院(以下簡稱“航天九院”)旗下唯一上市平臺,航天電子承擔(dān)了遙測遙控任務(wù),為發(fā)射提供保障。
航天六院:
精益求精確保零隱患上天
陜西上市公司航天動力的大股東——航天六院在此次火箭發(fā)射中承擔(dān)了動力支撐的任務(wù)。
作為我國唯一集運載火箭主動力系統(tǒng),軌姿控動力系統(tǒng)及空間飛行器推進(jìn)系統(tǒng)研究、設(shè)計、生產(chǎn)、試驗為一體的專業(yè)研究院,航天六院在此次載人航天工程任務(wù)中,承擔(dān)著載人飛船的各種主推力及姿軌控發(fā)動機、熱控分系統(tǒng)及生命保障系統(tǒng)泵閥等的研制任務(wù),并配套了返回艙、推進(jìn)艙兩套推進(jìn)子系統(tǒng)和9種22臺泵閥產(chǎn)品。
航天六院院長王萬軍在接受《證券日報》記者采訪時表示,有著功勛火箭、金牌火箭之譽的長征二號F運載火箭是目前我國唯一用于載人發(fā)射的火箭型號,此前已先后護(hù)送11位航天員、5艘無人飛船、6艘載人飛船和2個空間實驗室進(jìn)入太空。
“載人航天工程任務(wù)是一項系統(tǒng)工程,一次完整的載人航天飛行,需要品種各樣、功能各異、高可靠性的主發(fā)動機、助推發(fā)動機、高空發(fā)動機、姿態(tài)控制發(fā)動機和軌道轉(zhuǎn)移發(fā)動機,功能從運載火箭的主要動力裝置擴展到神舟飛船軌道的變換和修正、姿態(tài)控制,應(yīng)用范圍十分廣泛。而在發(fā)射任務(wù)及后續(xù)航天員即將開展的系列科研試驗中,高質(zhì)量、高穩(wěn)定、高安全度的火箭發(fā)動機和空間推進(jìn)系統(tǒng)的研制,成為了關(guān)鍵中的關(guān)鍵。”王萬軍對《證券日報》記者表示。
《證券日報》記者了解到,為確保發(fā)射場質(zhì)量控制,航天六院科研團隊系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗做法,進(jìn)一步細(xì)化、完善、提升載人航天工作標(biāo)準(zhǔn),按照“8+8”工作思路,圍繞8個工作要點與8個檢查確認(rèn),明確64項質(zhì)量工作項目和80項計劃。
相對于長征二號F遙十一火箭,本次發(fā)射的遙十二火箭共有108項技術(shù)狀態(tài)變化,其中火箭配套發(fā)動機工藝狀態(tài)變化共16項,具有典型代表性的是利用3D打印工藝革新傳統(tǒng)加工方法,改進(jìn)發(fā)動機推力室隔板加強肋的工藝。航天六院11所科研團隊不斷對發(fā)動機進(jìn)行完善和技術(shù)改進(jìn),確保載人飛船發(fā)射任務(wù)萬無一失、發(fā)動機產(chǎn)品“零隱患”上天。
“參與如此重要的國家重大工程任務(wù),六院始終將‘國之大者’銘于心踐于行,用液體動力的一次又一次成功,高質(zhì)量完成時代重任,以更加優(yōu)異的成績慶祝建黨100周年。”航天六院黨委書記劉志讓對《證券日報》記者表示。
航天電子:
航天軍工電子配套龍頭
為神舟十二號飛船提供遙測遙控、衛(wèi)星導(dǎo)航的,是湖北企業(yè)——航天電子。
航天電子相關(guān)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,公司為飛船提供慣性測量單元、飛船應(yīng)急數(shù)據(jù)記錄器、300萬門FPGA和配套單粒子刷新電路、抗輻照SPARC處理器、推進(jìn)管理器、飛船逃逸程控器等;為火箭配套的系列產(chǎn)品,包括捷聯(lián)動調(diào)陀螺儀、遙測傳輸設(shè)備、各類傳感器、地面測控通信設(shè)備、遙測地面檢測站等,均是高質(zhì)量、高可靠的王牌產(chǎn)品。與前幾年比,公司測控通信板塊的產(chǎn)品研發(fā)周期更短、產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性更高,可以完全適應(yīng)我國航天發(fā)射的新需求。
作為航天九院旗下唯一上市平臺,公司目前已基本實現(xiàn)了航天九院企業(yè)類資產(chǎn)的整體上市。航天電子是航天軍工電子配套龍頭企業(yè),受益于我國航天事業(yè)的快速發(fā)展,公司近年營收凈利均保持穩(wěn)定增長。
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