本報見習(xí)記者 許偉

    6月3日晚，航天機電發(fā)布公告稱，根據(jù)調(diào)整后的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司將聚焦汽配熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)，因此將加快轉(zhuǎn)讓所持上海新光汽車電器有限公司（下稱“新光電器”）的100%股權(quán)，以及退出EPS業(yè)務(wù)。

    評估增值3倍

    早在2019年8月，航天機電董事會就審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓全資子公司新光電器100%股權(quán)的議案》，但后續(xù)由于產(chǎn)證變更工作未完成，項目并未按照原計劃正式掛牌。

    據(jù)了解，目前評估工作已經(jīng)完成。公告顯示，截至2019年12月31日，新光電器凈資產(chǎn)6862.41萬元，2019年實現(xiàn)營業(yè)總收入5256.49萬元，實現(xiàn)凈利潤-3642.33萬元（經(jīng)審計）。

    截至2020年4月30日，新光電器凈資產(chǎn)6585.71萬元，2020年1-4月實現(xiàn)營業(yè)總收入76.96萬元，實現(xiàn)凈利潤-276.70萬元（未經(jīng)審計）。

    《評估報告》則顯示，以2019年6月30日為評估基準(zhǔn)日，采用資產(chǎn)基礎(chǔ)法進行評估，新光電器的凈資產(chǎn)評估值為41643.85萬元，評估增值31351.22萬元，增值率為304.6%，增值主要來源于所持有的土地及房地產(chǎn)。

    但是在航天機電看來，新光電器業(yè)務(wù)規(guī)模逐步萎縮，盈利能力偏弱。航天機電認(rèn)為，剝離該股權(quán)，可優(yōu)化航天機電汽配板塊戰(zhàn)略布局，平衡整體經(jīng)營風(fēng)險，有利于對相關(guān)低效資產(chǎn)及無效資產(chǎn)進行資產(chǎn)盤活處置，進一步提高資產(chǎn)利用率，提升企業(yè)競爭力及盈利能力。

    目前新光電器已完成人員分流安置工作，僅剩留守人員。且截至當(dāng)前，新光電器的債權(quán)債務(wù)主要為應(yīng)收應(yīng)付款，不存在金融機構(gòu)債務(wù)及內(nèi)部委貸等。債權(quán)債務(wù)及相關(guān)擔(dān)保等由受讓方承繼，并在股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中約定。

    由于評估報告已取得集團公司的備案同意，且本次交易已獲得相關(guān)國資管理機構(gòu)批準(zhǔn)，航天機電計劃通過國有產(chǎn)權(quán)交易系統(tǒng)掛牌。

    雖然不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但是航天機電表示，本次交易尚需提交公司股東大會批準(zhǔn)。

    退出EPS業(yè)務(wù)

    公告顯示，航天機電的全資子公司上?？蛋唾愄乜萍及l(fā)展有限公司獨立運營EPS業(yè)務(wù)，因主要客戶長期拖欠貨款，已于2019年12月停止對外供貨，生產(chǎn)線處于停產(chǎn)停工狀態(tài)。

    基于EPS業(yè)務(wù)實際生產(chǎn)經(jīng)營情況及公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，董事會同意退出EPS業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)的退出是公司根據(jù)汽配產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃所做出的調(diào)整，可以降低虧損影響，集中有限資源發(fā)展汽配熱系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

    Wind顯示，作為中國航天系統(tǒng)的第一家上市公司，航天機電的產(chǎn)業(yè)涉及高端汽車零部件、新能源光伏、新材料應(yīng)用等三個領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括汽車空調(diào)器、車用電子產(chǎn)品、多晶硅產(chǎn)品、太陽能電池片、組件及建筑一體化系統(tǒng)、特種高壓氣瓶、復(fù)合材料制造應(yīng)用及衛(wèi)星應(yīng)用等。

    2019年財報顯示，航天機電實現(xiàn)營業(yè)收入69.1億元，同比增長3.12%；實現(xiàn)歸母凈利潤為-7.5億元，同比減少了2052.13%。

    2月末，航天機電就預(yù)虧公告回復(fù)監(jiān)管問詢時表示，公司熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)業(yè)績大幅下滑對公司2019年整體業(yè)績產(chǎn)生重大影響，下滑比例預(yù)計約為67%，同時也導(dǎo)致報告期內(nèi)計提相關(guān)商譽減值準(zhǔn)備，使公司出現(xiàn)大額虧損。

（編輯 田冬）