本報記者 石運(yùn)來

    4月29日，大秦鐵路發(fā)布2019年年度報告，營業(yè)收入799.17億元，同比增長2.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤136.69億元，同比減少6.02%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤137.397億元，同比減少6.31%。

    年報顯示，大秦鐵路主要經(jīng)營鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時向國內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)收入的主要來源，2019年貨運(yùn)收入占公司主營業(yè)務(wù)收入的78.38%。公司運(yùn)輸?shù)呢浧芬詣恿γ簽橹?，主要承?dān)晉、蒙、陜等省區(qū)的煤炭外運(yùn)任務(wù)。

    2019年，全國鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)增量明顯，貨物發(fā)送量完成43.89億噸，同比增長7.2%。其中，完成煤炭發(fā)送量24.60億噸，同比增長3.2%。報告期內(nèi)，公司完成貨物發(fā)送量6.84億噸，占全國鐵路貨物發(fā)送總量的15.58%。完成煤炭發(fā)送量5.67億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送總量的23.05%，繼續(xù)在全國鐵路貨運(yùn)市場中占有重要地位，在區(qū)域煤炭運(yùn)輸方面具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

    大秦鐵路表示，根據(jù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略布局，未來國內(nèi)煤炭生產(chǎn)重心將繼續(xù)向晉陜蒙等資源稟賦好、競爭能力強(qiáng)的區(qū)域集中，公司貨源吸引范圍內(nèi)的煤炭供應(yīng)能力將進(jìn)一步得到強(qiáng)化。同時，在國家“推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”的總體思路下，資源輸出省份陸續(xù)出臺配套文件，山西省在《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用鐵路運(yùn)輸”等重點任務(wù)。“公轉(zhuǎn)鐵”增量將繼續(xù)為公司穩(wěn)定大宗貨源基礎(chǔ)提供支撐。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力和潛力不斷釋放，也必然增強(qiáng)對鐵路運(yùn)輸供給的需求，進(jìn)而為鐵路現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、冷鏈物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。此外，公司擁有世界一流的核心技術(shù)和先進(jìn)高效的集疏運(yùn)一體化運(yùn)營體系，通過出資參股浩吉鐵路等，初步構(gòu)建了“西煤東運(yùn)”+“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略協(xié)同格局，實現(xiàn)了貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)展，也有利于進(jìn)一步鞏固和強(qiáng)化公司在“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)市場中的重要地位。公司將堅持增收與節(jié)支并重，深化勞動組織改革創(chuàng)新，推進(jìn)修程修制改革，在努力提高運(yùn)量和收入水平的同時，更加突出地抓好成本管控和節(jié)支降耗工作，推動管理集約高效，提高既有資產(chǎn)使用效率效益，努力爭取好的經(jīng)營結(jié)果。

（編輯 李波）