本報記者 向炎濤

    4月10日，佳訊飛鴻發(fā)布2019年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.39億元，同比增長10.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.53億元，同比增長17.70%。公司實現(xiàn)了營業(yè)收入連續(xù)8年增長，年均復合增長率20.12%；歸母凈利潤連續(xù)7年增長，年均復合增長率35.8%。

    作為國內領先的“智慧指揮調度全產(chǎn)業(yè)鏈”綜合解決方案提供商，佳訊飛鴻在交通、國防、政府等領域優(yōu)勢明顯。從營收構成來看，2019年，交通行業(yè)實現(xiàn)營收8.36億元，占比62.44%；政府行業(yè)實現(xiàn)營收2.1億元，占比15.7%；國防行業(yè)實現(xiàn)營收2.07億元，占比15.46%；其他行業(yè)實現(xiàn)營收8562萬元，占比6.39%。

    業(yè)績穩(wěn)步增長的背后，是佳訊飛鴻持續(xù)的研發(fā)投入。財報顯示，報告期內，公司研發(fā)投入總額1.2億元，同比增長12.63%，占營業(yè)收入的9.15%。截至報告期末，公司及主要子公司擁有6項代表國際先進水平的專有技術，已注冊和被受理的專利272項，其中發(fā)明專利197項，擁有軟件著作權255項；新增已注冊和被受理的專利42項，其中發(fā)明專利新增32項，軟件著作權新增42項，創(chuàng)新智能研發(fā)成果顯著。

    在新技術的推動和市場需求的變化下，佳訊飛鴻以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎，以云平臺為核心，以“大、智、移、云、物”為技術路線，依托智能研究院、公司研發(fā)團隊及外部科研機構，持續(xù)深耕研發(fā)，突破融合邊界，進一步推動公司新ICT技術進步，助力智能創(chuàng)新成果轉化。

    據(jù)介紹，在云計算方面，公司推出了能夠為行業(yè)客戶提供安全可靠的一體化IT支撐和行業(yè)應用能力的“飛鴻云2.0版”，該平臺深度融合了公司自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、融合通信平臺，以及面向安全生產(chǎn)場景的視頻圖像識別的智能服務，包括人員入侵、人臉和姿態(tài)識別、機房設備識別等，通過技術驅動為行業(yè)生態(tài)賦能的意義進一步凸顯。

    在物聯(lián)網(wǎng)方面，公司發(fā)布了自主研發(fā)的“飛鴻物聯(lián)網(wǎng)平臺”，促進了公司贏得物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的主動權；公司的信號設備PHM項目已完成原型系統(tǒng)開發(fā)并投入試驗，是公司在鐵路領域推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)等先進技術綜合應用的首次嘗試，是行業(yè)內覆蓋內容廣、技術含量高、創(chuàng)新意義強的重要前瞻項目。

    在大數(shù)據(jù)、人工智能方面，公司開發(fā)的全景業(yè)務動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，以大數(shù)據(jù)技術收集、處理與分析海量數(shù)據(jù)，引入人工智能技術的理念，從而實現(xiàn)結合大數(shù)據(jù)、人工智能、可視化展現(xiàn)的業(yè)務生態(tài)監(jiān)控平臺，并已在南寧海關、深圳海關等地區(qū)上線，為公司進一步成為海關信息化服務領域領導者奠定基礎。

    在移動通信方面，LTE-R相關創(chuàng)新和應用不斷取得突破，公司研發(fā)的鐵路寬帶移動集群業(yè)務系統(tǒng)產(chǎn)品在基于LTE技術的京沈客專高鐵線路上進行了試驗，參與了LTE-R第一條重載試驗線——大秦重載LTE-R寬帶移動通信系統(tǒng)試驗，推動了LTER技術在我國鐵路行業(yè)，特別是重載鐵路的應用。公司還完成了5G寬帶接入模塊的硬件研發(fā)。

    對于未來“新基建”帶來的發(fā)展機遇，佳訊飛鴻表示，公司將持續(xù)聚焦行業(yè)智能應用，進一步加強核心技術攻關，完善創(chuàng)新平臺體系建設，打造自主知識產(chǎn)權的融合平臺，不斷增強戰(zhàn)略性核心競爭力，確立公司在交通、國防及政府等行業(yè)市場上主流新ICT產(chǎn)品與解決方案提供商的地位。

（編輯 喬川川）