■本報記者 周尚伃

    7月1日晚間，A股又迎來重要性的一刻，“南北船”合并之夢終于有望成真。

    包括中國船舶、中國重工、中國應急、中船防務、中國海防、久之洋、中國動力、中船科技在內(nèi)的8家上市公司發(fā)布公告通知，中船重工正與中國船舶工業(yè)集團有限公司籌劃戰(zhàn)略性重組，有關方案尚未確定，方案亦需獲得相關主管部門批準。

    7月2日，8只“南北船合并”概念股全線爆發(fā)，其中，久之洋、中國應急漲停，中國船舶上漲7.88%、中國重工上漲7.49%、中船科技上漲7.35%、中船防務6.27%、中國動力上漲5.69%、中國海防4.65%。

    為此，從個股機構關注度方面來看，近半年，有4家“南北船合并”概念股上榜，分別為中國船舶、中國動力、久之洋、中船科技。

    其中，受關注最多的中國船舶共被9家券商發(fā)布12家研報推薦，華泰證券給予其最高目標價22.85元/股，長城證券、招商證券首次給予其“強烈推薦”評級，申萬宏源首次給予其“買入”評級。此前，申萬宏源首次覆蓋中國船舶時就表示，“考慮到公司民船業(yè)務逐漸筑底回升、動力設備業(yè)務穩(wěn)定恢復，業(yè)績有望持續(xù)改善，同時公司控股股東中船集團為我國乃至世界民船領域領軍企業(yè)，此次重組若順利完成，公司將成為集團軍民船總裝唯一上市龍頭，看好公司中長期投資價值。”

    第二只則是久之洋，共被3家券商發(fā)布4篇研報推薦，并未直接給予目標價，但國海證券給予其“買入”評級，東興證券首次給予其“強烈推薦”評級。同樣，東興證券在此前的推薦研報中就表示，久之洋背靠中船重工，資本運作平臺效應明顯。隨著南船資產(chǎn)整合的加速推進，軍工資產(chǎn)證券化為“南北船”合并做足鋪墊準備。中國船舶和中船防務資產(chǎn)整合推動南船核心軍船資產(chǎn)實現(xiàn)上市，效仿北船，通過不同平臺定位實現(xiàn)功能和專業(yè)的歸并整合。在軍工資產(chǎn)證券化加速的背景下，久之洋作為中船重工旗下華中光電技術研究所的上市平臺，有望不斷承接優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入。

    值得一提的是，久之洋也是8家上市公司中，今年以來唯一迎來機構調(diào)研的。據(jù)東方財富Choice統(tǒng)計顯示，久之洋年內(nèi)共迎來3家機構實地調(diào)研，均為2月21日，分別是國盛證券、申萬宏源集團以及天津國有資本投資運營有限公司，調(diào)研內(nèi)容主要圍繞久之洋收購的光學星體跟蹤器資產(chǎn)包會給公司帶來多大的效益。久之洋表示，本次收購不僅能夠有效提高公司在相關領域的市場份額，提升公司行業(yè)地位和擴大品牌知名度，還能夠有效拓寬公司業(yè)務范圍，提升公司競爭力，增厚公司整體業(yè)績，促進公司業(yè)績增長。隨著該業(yè)務的快速發(fā)展，必將更有效地提升公司整體盈利能力。

    此外，中國動力也被4家券商發(fā)布5篇研報推薦，華泰證券給予其最高目標價32.98元/股，并在近半年首次給予其“增持”評級。

    而中船科技被2家券商發(fā)布2篇研報推薦，民生證券首次給予其“推薦”評級，中泰證券維持“增持”評級。

    從個股交易龍虎榜方面來看，近半年，截至記者發(fā)稿，也有4只“南北船合并”概念股上榜，其中，中國應急12次登榜龍虎榜，成交金額為15.71億元，凈買入額為1125.08萬元；中國船舶3次登榜龍虎榜，成交金額為7.62億元，凈買入額為1.73億元；中船科技2次登榜龍虎榜，成交金額為4.88億元，凈買入額為398.2萬元；中船防務1次登榜龍虎榜，成交金額1.9億元，凈賣出額為188.61萬元。

    對于“南北船”籌劃的戰(zhàn)略性重組，民生證券分析師王一川認為，“自2018年以來，國?？萍?、洪都航空、中船科技、中國船舶、中船防務、中國動力等多家公司披露重大資產(chǎn)重組方案。2019年軍工央企資本運作將持續(xù)提速，軍工央企資產(chǎn)注入將會成為全年的投資主線。”