在4月22日至23日舉行的成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會上，成都市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會正式宣告成立。該促進會是由中國東方電氣集團有限公司、國家能源集團國電大渡河流域水電開發(fā)有限公司等7家單位共同發(fā)起的氫能發(fā)展共享平臺，吸引了當?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)鏈上下游近40家會員單位共同培育氫能新業(yè)態(tài)。

    據(jù)促進會會長、東方電氣集團副總經(jīng)理徐鵬介紹，促進會旨在聯(lián)合成都市產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)、科研院所、投融資主體，整合成都市乃至四川省在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的獨特優(yōu)勢，發(fā)揮各自特長。

    記者從成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會上了解到，在中央和各地政府支持下，目前國內(nèi)初步形成了華北、華中、西南、長三角和珠三角5個氫能產(chǎn)業(yè)集聚，具備產(chǎn)業(yè)化基礎。截至2018年底，全國共有23座加氫站在運營。

    自2018年以來，成都市大力推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎和發(fā)展勢頭，去年全市涉氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破300億元。

    據(jù)成都市經(jīng)濟和信息化局副局長羅西臨介紹，成都發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有獨特優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈相對比較完整，部分關(guān)鍵設備與零部件的研發(fā)設計和制造處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，同時還有良好的氫資源稟賦。

    去年6月28日，成都市首批10輛自主研發(fā)、本土制造的氫燃料電池公交車已全面進入商業(yè)示范運行，迄今已累計運營40萬公里，其中單車運營最高里程達到5.2萬公里、最低3.2萬公里；百公里平均氫耗達到3.41公斤，位居全國領(lǐng)先水平。

    今年4月10日，西部首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線在東方電氣建成投運，標志著四川在氫燃料電池動力系統(tǒng)領(lǐng)域從小批量、手工式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笈俊⒆詣踊椭悄芑a(chǎn)。

    記者了解到，正在制定中的成都市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提出，未來全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到500億元甚至更高，主要在汽車、電站、無人機等方面進行發(fā)展，實現(xiàn)多領(lǐng)域應用，并力爭在軍民融合方面尋求新的突破。