11月18日晚間，小康股份公告披露，公司擬以14.54元/股發(fā)行3.32億股，作價48.3億元向東風汽車集團購買其所持有的東風小康50%股權。

    證券時報·e公司記者注意到，上述交易完成后，預計東風汽車集團直接持有小康股份股權比例將超過5%，東風汽車集團亦為上市公司的關聯(lián)方，故此次交易構成關聯(lián)交易。

    待交易完成后，小康股份將持有東風小康100%的股權，其實控人張興海仍通過小康控股、渝安工業(yè)間接控制上市公司50%以上的表決權，仍為該上市公司實際控制人。因此，此次交易不會導致小康股份實際控制權發(fā)生變更。

    此次交易前，東風小康系小康股份控股子公司，2018年1~9月，東風小康未經(jīng)審計的營業(yè)收入124.36億元，凈利潤5.84億元。截至2018年三季度末，東風小康未經(jīng)審計的凈資產24.83億元。

    小康股份公告表示，此次交易將推動并實現(xiàn)上市公司層級的混合所有制改革，有利于進一步釋放市場生產力，體現(xiàn)了東風汽車集團對該公司智能電動汽車板塊前期發(fā)展的認可。

    梳理東風小康沿革，2003年6月，東風汽車公司、東風實業(yè)有限公司、渝安集團三方共同成立東風小康，注冊資本1億元。

    2010年11月18日，渝安集團將其持有的東風小康50%股權轉讓給小康有限；東風實業(yè)有限公司將其持有的東風小康30%股權轉讓給東風汽車公司。至此，小康股份與東風汽車各自持有東風小康50%股份。

    實際上，雖然彼時上述兩者各自持有東風小康50%的股權，但小康股份對東風小康具有控制權。原因是根據(jù)2010年11月修訂且現(xiàn)行有效的《東風小康章程》約定，東風小康董事會實質行使股東會的職權，小康股份在董事會中占多數(shù)席位，具有長期穩(wěn)定控制權。

    2010年12月16日，東風小康股東會作出決議，同意將東風小康的注冊資本由1億元增加到8億元。

    作為小康股份主要的整車制造業(yè)務子公司，東風小康經(jīng)營業(yè)績成效顯著，自2013年起，東風小康緊湊型MPV產品比重不斷提升。

    2016年，東風小康自主研發(fā)的SUV風光580正式上市，目前單車累計銷售35萬輛的表現(xiàn)成為了公司2016年至今的主打車型；2018年10月，東風小康智能轎跑新SUV風光ix5正式上市，在設計、性能、智能方面獲得市場認可。

    據(jù)公告顯示，2016年、2017年，東風小康營業(yè)收入分別為147.42億元和193.43億元，凈利潤分別為2.53億元和7.64億元，凈利同比分別增長500.72%和201.95%。

    從小康股份角度來說，東風小康將成為上市公司全資子公司，有利于進一步釋放市場生產力，有助于公司進一步做強主業(yè)、做大規(guī)模，以提升公司的抗風險能力和綜合競爭實力。

    更重要的是，近年來，小康股份在新能源汽車領域屢屢出手，通過并購、設立產業(yè)基金等多方布局。作為小康股份主要整車平臺，東風小康無疑是其新能源汽車戰(zhàn)略的重要支點。

    據(jù)介紹，小康股份智能電動汽車業(yè)務發(fā)展和全產業(yè)鏈布局已取得諸多階段性成果，該公司已經(jīng)掌握了生產電動汽車核心的三電技術，金康數(shù)字化工廠也已完成主體工藝廠房建設，引進了近50家關鍵核心零部件國際品牌配套供應商，智能電動汽車“金菓EV”品牌也已正式發(fā)布。

    8月8日晚間，小康股份曾披露投資者調研記錄顯示，該公司在新能源汽車領域的工作按計劃有序進行中。預計首款智能電動SUV車型將于2019年開啟市場預訂，并實現(xiàn)交付。

    值得一提的是，小康股份表示，此次東風汽車集團的戰(zhàn)略投資表明其對公司智能電動業(yè)務的肯定，待此次交易完成后，東風汽車集團也將實現(xiàn)對公司旗下智能電動汽車板塊的間接戰(zhàn)略投資，也有利于小康進一步優(yōu)化汽車業(yè)務、擴大轉型升級，更是雙方共同應對汽車行業(yè)變革、發(fā)展智能電動車互相賦能。