6月4日,在新日恒力重大資產(chǎn)重組媒體說(shuō)明會(huì)上,中證中小投資者服務(wù)中心(簡(jiǎn)稱(chēng)“投服中心”)就公司支付能力存在不確定性、標(biāo)的公司是否具有持續(xù)盈利能力等問(wèn)題展開(kāi)了問(wèn)詢(xún)。
是否具備支付能力
預(yù)案披露,本次交易為現(xiàn)金交易,涉及交易的資金來(lái)源于公司自有資金及通過(guò)法律法規(guī)允許的方式籌集的資金。新日恒力2018年第一季度報(bào)告顯示,期末現(xiàn)金余額僅為3579萬(wàn)元。而本次現(xiàn)金交易的總金額約7.9億元。此外,公司擬向控股股東上海中能企業(yè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司借款不超過(guò)6億元。
投服中心要求公司說(shuō)明,能否及時(shí)收到控股股東6億元款項(xiàng),以及剩余資金缺口解決的措施。同時(shí),以自有資金或通過(guò)貸款等自籌方式支付全部現(xiàn)金對(duì)價(jià),將降低上市公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備和投資能力,對(duì)上市公司經(jīng)營(yíng)資金的流動(dòng)性造成不利影響,上市公司的財(cái)務(wù)杠桿和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)將增加。上市公司如何應(yīng)對(duì)這些可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。如果上市公司難以及時(shí)籌集到資金,本次重組存在不確定性。
持續(xù)盈利能力存疑
投服中心指出,標(biāo)的公司宇航汽車(chē)長(zhǎng)期停產(chǎn)。預(yù)案披露,宇航汽車(chē)2017年以來(lái)一直處于停產(chǎn)狀態(tài),且2016年、2017年的產(chǎn)能利用率僅為0.3%、24.3%,何時(shí)復(fù)產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)規(guī)模、復(fù)產(chǎn)后產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等都存在不確定性。
同時(shí),宇航汽車(chē)的核心技術(shù)不足。宇航汽車(chē)僅擁有11項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),全部應(yīng)用于傳統(tǒng)客車(chē),且全部為實(shí)用新型專(zhuān)利和外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利,沒(méi)有涉及汽車(chē)核心技術(shù)的發(fā)明專(zhuān)利。宇航汽車(chē)僅擁有1名核心技術(shù)人員,研發(fā)人員不足。
根據(jù)預(yù)案披露,宇航汽車(chē)收入中大部分來(lái)源于國(guó)家和山西省政府對(duì)新能源汽車(chē)企業(yè)實(shí)施的財(cái)政補(bǔ)貼,而政府未來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策存在不確定性。報(bào)告期內(nèi),宇航汽車(chē)的主要產(chǎn)品為新能源客車(chē),主要客戶(hù)為公交公司和客運(yùn)公司。而按照上市公司針對(duì)宇航汽車(chē)制定的發(fā)展規(guī)劃,短期內(nèi)宇航汽車(chē)將主要以生產(chǎn)新能源物流車(chē)為主。
投服中心指出,新能源物流車(chē)的采購(gòu)客戶(hù)主要為快遞、貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域企業(yè),客戶(hù)主體變化后,宇航汽車(chē)將面臨開(kāi)拓新市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告期內(nèi),宇航汽車(chē)僅有一款新能源物流車(chē)車(chē)型進(jìn)入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》。若宇航汽車(chē)后續(xù)新能源物流車(chē)車(chē)型無(wú)法進(jìn)入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》,存在宇航汽車(chē)新能源物流車(chē)生產(chǎn)無(wú)法開(kāi)展或無(wú)法申請(qǐng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的風(fēng)險(xiǎn)。
投服中心認(rèn)為,在宇航汽車(chē)復(fù)產(chǎn)時(shí)間、產(chǎn)能存在未知,且核心技術(shù)及研發(fā)能力不足的情況下,再加上政府補(bǔ)助收入能否持續(xù)取得、取得的具體數(shù)額和時(shí)間等均具有一定不確定性,宇航汽車(chē)持續(xù)盈利能力存疑。
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