證券日報 趙耘旎

    近年來，我國汽車市場發(fā)展迅猛，很多廠家不斷推出家用轎車智能化，電動汽車成為汽車變革一個大的發(fā)展趨勢。這就使傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)行業(yè)面臨極大的挑戰(zhàn)。

    鐵流股份近日發(fā)布2017年度報告，報告顯示公司2017年度實現(xiàn)主營收入851941551.77元，同比增長17.66%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤95755713.71元，同比增長—10.12%；基本每股收益1.02元。

    公司董事會秘書鄭成福告訴記者，公司是生產(chǎn)汽車離合器的龍頭企業(yè)，公司目前主營生產(chǎn)的產(chǎn)品是面向商用車市場，特別是重卡、中卡、輕卡以及農(nóng)用機械、工程機械等產(chǎn)品，從市場上看這部分車型的市場保有量還是非常之大，加之各級政府在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的持續(xù)穩(wěn)定投入和國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，確保公司未來幾年的穩(wěn)定增長，這也是公司今后得以健康發(fā)展的核心所在。另外公司也會在做強做精主營產(chǎn)品的同時，積極開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車的零部件產(chǎn)品，重點是利用國內(nèi)外高校和科研院所的力量，與整車廠家建立良好的合作關(guān)系，共同做好技術(shù)儲備或產(chǎn)品研發(fā)。同時公司也將充分利用上市融資的平臺，積極探索如何更好的服務(wù)于主營業(yè)務(wù)或新業(yè)務(wù)的開拓與發(fā)展。

    從公司產(chǎn)品的市場結(jié)構(gòu)來看，公司目前給國內(nèi)主要發(fā)動機廠家配套，玉柴股份、玉柴動力、云內(nèi)動力、朝柴動力、一汽錫柴等等。同時還多次被上述主機廠家評為優(yōu)秀供應(yīng)商或核心供應(yīng)商。再加上給整車廠家的配套，公司是江淮、福田和東風(fēng)整車廠的主要配套廠家。同時公司還在國內(nèi)各省會城市都建立完善的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，通過幾個方面的渠道，可以完成近50%的銷售。近兩年公司致力于海外市場的開拓，特別是歐洲、中東和南美市場，包括俄羅斯，海外市場已經(jīng)占到了總銷售量的25%。

    在談到公司產(chǎn)品的最大優(yōu)勢時，鄭成福說：公司產(chǎn)品的最大優(yōu)勢就是為客戶提供性價比高產(chǎn)品?，F(xiàn)在公司生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，但是價格卻比進口或合資廠家的低。這就是公司吸引眾多新老用戶的原因所在?，F(xiàn)在公司產(chǎn)品也建立了完善的質(zhì)保體系，和反應(yīng)快速的市場技術(shù)服務(wù)人員隊伍，能及處理和解決客戶關(guān)于公司產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)問題，并得到了廣大客戶的一致好評。同時公司還積極參與行業(yè)協(xié)會的工作，參與相關(guān)標準的制訂或修訂工作。

    投資者對上市公司最關(guān)注的沒過于公司的分紅。公司董事會秘書鄭成福告訴記者，2017年公司分紅比例為每10股送11.50元。公司考慮到由于2017年5月公司首次公司公開發(fā)行股份并掛牌上市，未對2016年度進行利潤分配，故如按2年平均計算，公司的分紅還是比較合理的，同時也符合公司一貫堅持的“激情、變革、至誠、共享”的核心價值觀，與廣大中小股東一起共享公司經(jīng)營成果。

    公司表示：將堅持以技術(shù)為先導(dǎo)，形成以技術(shù)和服務(wù)為核心的客戶資源優(yōu)勢，提供性價比高的產(chǎn)品，努力創(chuàng)造價值，為投資者提供更多的業(yè)績回報。