■本報記者 楊萌

    2017年上市公司三季報已經(jīng)完成披露，還有不足兩個月時間，2017財年就會走向終點，如今留給各家想要保殼的ST公司的時間已經(jīng)不多了。而實現(xiàn)2017財年的業(yè)績扭虧為盈至關(guān)重要。為此，多數(shù)公司早已打響了保殼大戰(zhàn)，依靠主營業(yè)務(wù)增長、資產(chǎn)出售、資產(chǎn)重組等開始保殼大戰(zhàn)。

    據(jù)《證券日報》記者瀏覽三季報得知，ST公司今年前三季度凈利潤實現(xiàn)盈利的背后是一場場保殼大戰(zhàn)的“成績”。以今年前三季度創(chuàng)出歷史最優(yōu)業(yè)績的*ST華菱來看，該公司因2015年和2016年經(jīng)營業(yè)績連續(xù)兩年虧損，于今年5月3日起被實行“退市風(fēng)險警示”，其保殼戰(zhàn)也隨之打響。

    取回優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    10月27日，*ST華菱在深交所互動易上回答投資者提問時表示，根據(jù)深交所信息披露規(guī)則，若公司2017年全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為正，則在披露2017年年度報告后即可向深交所申請摘帽。在滿足摘帽要求的條件下，公司將在披露2017年年度報告后立即申請摘帽。

    而據(jù)今年公司披露的三季報顯示，*ST華菱在2017年年報披露后摘星脫帽的可能性很大，所以公司才有了底氣如是回答投資者。

    10月24日，*ST華菱發(fā)布三季報顯示，2017年1月份至9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入560.86億元，同比增加62.77%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤25.72億元，為公司上市以來最優(yōu)業(yè)績。公司第三季度單季實現(xiàn)凈利潤21.25億元，環(huán)比增加155.42%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤16.15億元，環(huán)比增加149.00%。三季度噸鋼凈利潤達463.97元，遠(yuǎn)高于上半年的156.68元。

    對于業(yè)績的增長，公司表示，當(dāng)前國家宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定運行，穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好，同時2017年以來，國家持續(xù)推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加大對鋼鐵去產(chǎn)能、淘汰中頻爐以及整治地條鋼的力度，并持續(xù)保持高壓態(tài)勢，鋼鐵供需結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。2017年第三季度，公司持續(xù)構(gòu)建精益生產(chǎn)、銷研產(chǎn)一體化、營銷服務(wù)“三大戰(zhàn)略支撐體系”，加大品種結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，適應(yīng)和推動下游需求升級，深入推進企業(yè)內(nèi)部改革、提質(zhì)降耗和降本增效工作，企業(yè)運營效率和競爭力明顯增強，核心子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼盈利水平大幅提升，華菱鋼管自4月份當(dāng)月扭虧并持續(xù)保持了月度盈利。

    同時，在三季報中公司稱，2017年8月2日召開2017年第一次臨時股東大會審議通過了關(guān)于終止重大資產(chǎn)重組事項的議案。截至2017年9月末，已置出資產(chǎn)完成了全部還原工作，其中過戶至控股股東華菱集團的華菱湘鋼、華菱漣鋼、華菱鋼管等10家控股及參股子公司股權(quán)已恢復(fù)至公司名下，過戶至公司的湖南華菱節(jié)能發(fā)電有限公司100%股權(quán)已恢復(fù)至華菱集團名下。

    行業(yè)景氣度提高

    而隨著政策效應(yīng)顯現(xiàn)、鋼材價格穩(wěn)步回升，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益明顯改善，前三季度鋼鐵行業(yè)基本維持上漲態(tài)勢。*ST華菱也正好搭上了“順風(fēng)車”。

    有行業(yè)分析人士指出，行業(yè)景氣促量價齊升，受益于供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)持續(xù)向好。產(chǎn)量方面，*ST華菱三季度生產(chǎn)鋼材458萬噸，環(huán)比增加22%，產(chǎn)能利用率進一步提升。價格方面，7月份-9月份，長沙地區(qū)熱軋板卷價格持續(xù)走高，螺紋鋼價格保持高位震蕩，4.75mm熱軋板卷平均價格為4058.03元/噸，同比增長48.30%，環(huán)比增長20.45%；20mm螺紋鋼平均價格為4291.97元/噸，同比增長59.51%，環(huán)比增長13.23%。

    另外，汽車板塊持續(xù)發(fā)力。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至9月份，我國汽車產(chǎn)量2034.92萬噸，同比增加4.77%。

    四季度是傳統(tǒng)汽車行業(yè)生產(chǎn)旺季，將帶動汽車板銷售。而“2+26”城市環(huán)保限產(chǎn)導(dǎo)致的板材供給下降可能進一步推升汽車板需求緊俏程度。*ST華菱汽車板公司自2016年12月份開始已實現(xiàn)持續(xù)盈利，相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證已經(jīng)完成，產(chǎn)品已開始穩(wěn)定批量供應(yīng)長安福特、一汽大眾、菲亞特等汽車主機廠與沖壓件廠。四季度隨著公司汽車板產(chǎn)品不斷放量，有望為公司創(chuàng)造更大利潤。

    資產(chǎn)負(fù)債率逐步改善，截至2017年9月30日，*ST華菱資產(chǎn)負(fù)債率82.53%，較年初86.90%的資產(chǎn)負(fù)債率下降了4.37個百分點。受益于業(yè)績改善，公司歸還到期的銀行借款使一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債由年初的19.16億元下降至11.35億元，下降幅度達40.78%。但相較于鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)平均70%的資產(chǎn)負(fù)債率水平，公司負(fù)債率仍較高，距離中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出的60%的資產(chǎn)負(fù)債率的目標(biāo)水平仍有一定距離。