本報(bào)兩會(huì)報(bào)道組 龔夢(mèng)澤

    近日，全國政協(xié)委員連玉明、黃寶榮、曲偉等實(shí)地調(diào)研小馬智行北京研發(fā)中心，針對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展水平和難點(diǎn)、堵點(diǎn)展開調(diào)研。一同參與調(diào)研的還有全國政協(xié)參政議政人才庫特聘專家朱星以及葉友達(dá)、蘇國萃等歷屆委員。

    在無人車上，小馬智行副總裁、L4Robotaxi業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧為委員們做了詳細(xì)介紹。北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)從亦莊開始建設(shè)以來，以小馬智行為代表的頭部企業(yè)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛在北京快速發(fā)展和成果落地，這座名副其實(shí)的“自動(dòng)駕駛之城”正逐漸改變亦莊居民的生活方式。

    全國政協(xié)委員、北京國際城市發(fā)展研究院創(chuàng)始院長(zhǎng)連玉明多年來一直關(guān)注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，這是他第一次坐上自動(dòng)駕駛車。連玉明認(rèn)為：“自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用是智能制造的重要支柱，是交通強(qiáng)國的重要環(huán)節(jié)，是智慧城市的重要場(chǎng)景，是打造新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑之一。”

    張寧介紹，小馬智行正積極推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛與傳統(tǒng)車輛混行許可運(yùn)行范圍，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車更大規(guī)模的載客和載貨運(yùn)營(yíng)，逐步推動(dòng)城市級(jí)別全域開放和跨城市通行，形成豐富的測(cè)試道路場(chǎng)景，促使技術(shù)大規(guī)模落地，探索可持續(xù)、可復(fù)制、可推廣的商業(yè)化路徑。

    自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展中也面臨各種挑戰(zhàn)，連玉明委員深度關(guān)注的自動(dòng)駕駛立法正是其中關(guān)鍵。今年，連玉明再次提交了關(guān)于加快自動(dòng)駕駛法立法進(jìn)程的提案。

    全國政協(xié)委員、中國航天科技集團(tuán)有限公司第十一研究院研究員曲偉表示，“自動(dòng)駕駛技術(shù)是智慧城市建設(shè)的重要支撐，‘智慧的路’‘聰明的車’將讓未來的生活更美好。在發(fā)展的過程中，應(yīng)注重保護(hù)數(shù)據(jù)安全。”

    事實(shí)上，近年來自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展和政策創(chuàng)新、立法保障之間的矛盾受到越來越多的全國及各地政協(xié)委員和人大代表的關(guān)注。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，今年兩會(huì)上，全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長(zhǎng)兼總工程師王先進(jìn)就提出《加快實(shí)現(xiàn)國家層面政策立法保障，推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛落地規(guī)?；逃谩返奶岚?，指出我國自動(dòng)駕駛技術(shù)已加速進(jìn)入車內(nèi)無人應(yīng)用階段，但仍處于點(diǎn)狀示范階段，需要政策立法保障以適應(yīng)真實(shí)的規(guī)?；瘓?chǎng)景需求。

（編輯 張偉）