發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。3月4日,全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍對中國證券報記者表示,建議建設新能源汽車碳足跡核算體系,加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設。
對于電子廢舊物的循環(huán)利用,雷軍建議制定中長期發(fā)展規(guī)劃,打通“二手商品流通”“再制造再加工”“報廢拆解處理”三個關鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。推動第三方數(shù)據(jù)清除檢測機構發(fā)展,打通個人信息安全的“最后一公里”。
建設新能源汽車碳足跡核算體系
當前,新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勝負手。2020年10月,由工信部指導編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》明確指出,我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年左右提前達峰,到2035年碳排放總量較峰值下降20%以上。
“我國汽車工業(yè)的低碳發(fā)展迫切需要建立和完善碳足跡核算體系,支撐碳足跡精確管理、核算、認證以及核查,助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)‘雙碳’目標的實現(xiàn)。”雷軍對中國證券報記者表示。
為此,他建議,建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系,全局指導新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展,“比如,國家相關部門牽頭制定和完善新能源汽車碳足跡核算方法和模型,明確碳足跡核算的對象、范圍和邊界,確保同一類產(chǎn)品碳足跡核算標準統(tǒng)一。此外,制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法;建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺;完善碳足跡認證、評級及激勵機制。”
雷軍表示,當前我國公共充電樁中快充占比僅四成,且快充功率普遍較低,導致新能源汽車充電速度慢、排隊時間長、周轉(zhuǎn)效率低等問題依然突出,較難滿足廣大用戶的充電需求,推進大功率快充發(fā)展將成為當前及未來一段時間的重要發(fā)展方向。
雷軍坦言,“雖然國家已出臺政策文件推進大功率快充建設,比如加強大功率充電等新型充電技術研發(fā),鼓勵加強大功率充電補貼力度。但大功率快充發(fā)展仍面臨頂層規(guī)劃不完善、企業(yè)研發(fā)投入壓力大、建設周期長、經(jīng)濟成本高等問題。”
對此,雷軍建議,加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設。具體而言,應強化政策引領,統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡規(guī)劃布局,組建國家級創(chuàng)新合作平臺,加強核心技術聯(lián)合攻關,加強建設服務保障,推動大功率充電基礎設施普及。
提升電子廢舊物循環(huán)利用率
全國兩會召開前夕,針對電子廢舊物的循環(huán)利用發(fā)展現(xiàn)狀,雷軍對市場、企業(yè)和從業(yè)者進行了深入調(diào)研。在對國內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟企業(yè)代表轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團的二手3C業(yè)務調(diào)研時,雷軍發(fā)現(xiàn),閑置物品循環(huán)流轉(zhuǎn)平臺通過不斷提升技術創(chuàng)新能力和履約服務水平,攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游推動轉(zhuǎn)型升級,可以顯著提升用戶的信任度,推動包括電子廢舊物在內(nèi)的閑置物品有效流轉(zhuǎn),從而促進綠色消費。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團首席執(zhí)行官黃煒介紹,二手3C在內(nèi)的電子廢舊物在流通過程中具有顯著的非標特點;在傳統(tǒng)回收體系中,回收價格偏低且信息不透明的問題不僅影響流轉(zhuǎn)和利用率,也在一定程度上帶來了大量資源浪費。
對此,雷軍建議,制定電子廢舊物循環(huán)利用中長期發(fā)展規(guī)劃,打通“二手商品流通”“再制造再加工”“報廢拆解處理”三個關鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié),完善循環(huán)利用體系結(jié)構。同時,出臺專項扶持政策,支持和培育行業(yè)龍頭企業(yè)快速實現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展,探索多種合作形式,將家庭小作坊和游商游販等個體商納入規(guī)范體系之內(nèi),保障個體商收入水平及發(fā)展空間。
雷軍還注意到,由于擔憂數(shù)據(jù)泄露,公眾的手機和計算機大量閑置,未能及時進入循環(huán)利用體系,一定程度上導致電子廢舊物回收率難以實現(xiàn)大幅提升。
針對這一問題,雷軍建議推動第三方數(shù)據(jù)清除檢測機構發(fā)展。在電子廢舊物循環(huán)利用各環(huán)節(jié)中,嚴格落實個人信息保護操作規(guī)范,保障數(shù)據(jù)信息安全,打通個人信息安全的“最后一公里”,有效提升電子廢舊物回收率。
5年后再啟航 全面實施自貿(mào)區(qū)提升戰(zhàn)略
自貿(mào)試驗區(qū)作為我國對外開放的重要窗口……[詳情]
01:22 | 應用場景不斷拓展 人形機器人產(chǎn)業(yè)... |
01:22 | 沈陽化工:打造更具競爭力的高端產(chǎn)... |
01:22 | 弘元綠能:優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構 發(fā)揮全產(chǎn)... |
01:22 | 江蘇索普:聚焦醋酸產(chǎn)業(yè)鏈延伸與新... |
01:22 | 達嘉維康專業(yè)藥房優(yōu)勢凸顯 再生醫(yī)... |
01:22 | 多地發(fā)布汽車置換更新補貼政策 車... |
01:22 | 蘋果手機再降價 能否挽救在華銷量... |
01:22 | 寧德時代擬5月20日在港上市 最高發(fā)... |
01:22 | 固態(tài)電池量產(chǎn)節(jié)奏加快 上市公司密... |
01:22 | 瀛通通訊董事長黃暉:積極擁抱市場... |
01:15 | 249只浮動管理費基金形成三大模式 ... |
01:15 | 港股醫(yī)藥板塊和中藥等細分領域具有... |
版權所有證券日報網(wǎng)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務許可證 10120180014增值電信業(yè)務經(jīng)營許可證B2-20181903
京公網(wǎng)安備 11010202007567號京ICP備17054264號
證券日報網(wǎng)所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務請仔細閱讀法律申明,風險自負。
證券日報社電話:010-83251700網(wǎng)站電話:010-83251800 網(wǎng)站傳真:010-83251801電子郵件:xmtzx@zqrb.net
掃一掃,即可下載
掃一掃,加關注
掃一掃,加關注