多位專家及業(yè)內(nèi)人士21日在“2018中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會年會”上表示，建設(shè)綠色絲綢之路是“一帶一路”倡議的題中應(yīng)有之意，要發(fā)揮股權(quán)投資和綠色債券作用，應(yīng)探索建立一套量化機制綜合評價綠色項目社會效益。

    加強綠色股權(quán)投資創(chuàng)新

    中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會副秘書長、中國工商銀行城市金融研究所副所長殷紅表示，“一帶一路”沿線國家生態(tài)比較脆弱，“一帶一路”沿線上大多是基礎(chǔ)設(shè)施項目，具有投資大、周期長特點，對環(huán)境有較大影響。

    殷紅認(rèn)為，由于金融機構(gòu)在“一帶一路”沿線布局較多網(wǎng)點，通過發(fā)揮團隊作用，可幫助企業(yè)和項目防范風(fēng)險。金融機構(gòu)可通過設(shè)立相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，促進“一帶一路”沿線綠色項目和綠色企業(yè)發(fā)展，比如將資金更多地投向綠色項目，限制資金投向非綠色項目。

    各方機構(gòu)應(yīng)在“一帶一路”綠色投資中實現(xiàn)優(yōu)勢互補。絲路基金有限責(zé)任公司研究部總監(jiān)助理楊捷漢認(rèn)為，開發(fā)機構(gòu)在項目開發(fā)及與當(dāng)?shù)卣疁贤ǚ矫嬗幸欢ㄌ亻L；商業(yè)機構(gòu)可在研發(fā)和推廣方面發(fā)揮作用。

    楊捷漢表示，在“一帶一路”綠色投資中要發(fā)揮股權(quán)投資作用。“一帶一路”沿線大多是發(fā)展中國家，對外融資主要依靠貸款，很多貸款需政府提供擔(dān)保，從而進一步增加貸款能力受限制。股權(quán)投資不會增加債務(wù)國債務(wù)負(fù)擔(dān)，可有效撬動債券類資金投入，從而解決項目資本金不足問題。有關(guān)機構(gòu)能共同推進有利于加強綠色股權(quán)投資的創(chuàng)新。

    中國銀行投資銀行與資產(chǎn)管理部副總經(jīng)理劉世偉著重強調(diào)綠色債券公開透明優(yōu)勢。“債券是公開市場投資工具，有大量、嚴(yán)格的信息披露要求，可有效約束發(fā)行人，投資人也可確保資金用在綠色項目上。”

    量化評估綠色項目效益

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在“一帶一路”綠色投資中，應(yīng)探索建立一套量化機制綜合評價綠色項目社會效益。

    楊捷漢說，建設(shè)綠色的絲綢之路是“一帶一路”倡議的題中應(yīng)有之意，綠色項目能在不破壞生態(tài)環(huán)境同時，促進東道國經(jīng)濟發(fā)展。但要綜合評價綠色項目，目前如何量化評估綠色項目的社會效益仍是一大挑戰(zhàn)。

    亞洲開發(fā)銀行能源和氣候變化顧問莫凌水表示，綠色投資需綠色成本。據(jù)測算，2016年-2030年間若要滿足亞洲太平洋地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，每年需約1.7萬億美元，如果不是低碳則約為每年1.5萬億美元，也就是說額外的綠色成本約為每年2000億美元。

    莫凌水介紹，當(dāng)前對綠色成本最普遍解決方式是由政府主導(dǎo)綠色投資，進行財政補貼和稅收減免，但從長久看這是不可持續(xù)的，也會給財政帶來很大壓力。應(yīng)發(fā)揮市場主動性，建立市場機制主導(dǎo)綠色投資，把上游和下游產(chǎn)業(yè)看成利益共同體，實現(xiàn)綠色成本和綠色收益分享。

    莫凌水認(rèn)為，需對綠色成本以量化方式進行核算，衡量是否為綠色，能否為當(dāng)?shù)貛砭G色效應(yīng)；應(yīng)建立公開透明第三方認(rèn)證機制，讓投資企業(yè)、金融機構(gòu)及其他利益相關(guān)方都了解項目是否為綠色、真實收益有多少。