本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    8月21日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年8月21日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高85元和80元。折合成升價(jià)，92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.07元，消費(fèi)者用油成本略有上升。

    8月21日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)年內(nèi)第三次上調(diào)。經(jīng)過(guò)本次上調(diào)之后，2020年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)16次調(diào)整，其中3次下調(diào)、4次擱淺、3次上調(diào)，6次不做調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)預(yù)測(cè)，漲跌互抵之后，汽油累積下調(diào)1545元/噸，柴油累積下調(diào)1490元/噸，折升價(jià)92#汽油下調(diào)1.21元/升，柴油下調(diào)1.27元/升。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，在本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)落實(shí)后，消費(fèi)者出行成本將略有增加，以油箱容量在50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花3.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車(chē)為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（2020年9月4日24時(shí)）之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加5.6元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車(chē)為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車(chē)的燃油成本將增加133元左右。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣告訴記者，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，原油價(jià)格仍未能形成單一走勢(shì)，消息面對(duì)市場(chǎng)指引有限。國(guó)內(nèi)原油變化率在正值低位，雖然本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)，但幅度較小，對(duì)市場(chǎng)提振作用較為有限。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)仍處于陰雨天氣，汽油剛性需求表現(xiàn)平穩(wěn)，而柴油終端需求受阻明顯，而且市場(chǎng)觀望情緒較重，投機(jī)需求疲弱。進(jìn)入8月下旬，主營(yíng)銷(xiāo)售單位繼續(xù)進(jìn)行清理客存的任務(wù)，但各地主營(yíng)單位銷(xiāo)售進(jìn)度完成不一，而且利潤(rùn)考核之下，多采取穩(wěn)價(jià)政策。地方煉廠下游多采取“以銷(xiāo)定采”的策略，入市積極性相對(duì)有限，地?zé)捚筒裼蛢r(jià)格維持震蕩走勢(shì)。受此影響，主營(yíng)單位與地方煉廠的批零價(jià)差波動(dòng)較小。

    后期來(lái)看，張肇欣表示，原油價(jià)格維持高位盤(pán)整概率偏大，消息面仍難給予市場(chǎng)方向性指引。目前南方臺(tái)風(fēng)和暴雨天氣仍存，工礦、基建、建設(shè)等的開(kāi)工率仍存在不確定性，柴油需求仍難以走出疲軟狀態(tài)；國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)高溫天氣仍在持續(xù)，汽油終端需求表現(xiàn)較好。主營(yíng)單位面臨清客存及保利潤(rùn)雙重任務(wù)，山東地?zé)捜蕴幱谙掠螏?kù)存消化階段，價(jià)格波動(dòng)幅度有限。受到多方因素影響，預(yù)計(jì)下周?chē)?guó)內(nèi)成品油價(jià)格或呈先漲后跌走勢(shì)，汽油柴油批零價(jià)差或先縮小后擴(kuò)大，但幅度較小。

    金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，原油市場(chǎng)空好交織，短期或延續(xù)溫和小漲走勢(shì)，新一輪變化率開(kāi)端幅度或在-0.7~0.7之間，對(duì)應(yīng)的汽油柴油零售價(jià)調(diào)整幅度大概在-25元/噸至25元/噸，根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下輪調(diào)價(jià)窗口期為9月4日24時(shí)，屆時(shí)零售價(jià)調(diào)價(jià)或仍存擱淺與小漲預(yù)期。對(duì)于成品油批發(fā)市場(chǎng)而言，消息面或指引有限。而市場(chǎng)終端消耗短期內(nèi)或亦難尋有力提振，柴油或暫時(shí)處于緩慢恢復(fù)階段，汽油方面由于氣溫較高，汽油消耗維持穩(wěn)好運(yùn)行。與此同時(shí)，臨近月末，主營(yíng)降庫(kù)與銷(xiāo)售壓力不減。預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)上調(diào)對(duì)批發(fā)市場(chǎng)提振有限，短期內(nèi)主營(yíng)方面汽油柴油掛牌價(jià)格或維持橫盤(pán)整理階段，各單位或根據(jù)自身情況靈活調(diào)整銷(xiāo)售政策。

（編輯 沈明）