本報訊 （記者劉釗）8月23日，吉利銀河品牌旗下首款“AI科技大六座旗艦SUV”——吉利銀河M9正式啟動全球預售。此次共推出6個版型，涵蓋210km四驅(qū)領(lǐng)航版、230km兩驅(qū)探索版、230km兩驅(qū)智航版、100km兩驅(qū)智航版、230km兩驅(qū)遠航版及100km兩驅(qū)啟航版，預售價格區(qū)間為19.38萬元至25.88萬元。

    作為吉利銀河達成百萬銷量里程碑后的首款旗艦車型，該車基于GEAEvo原生架構(gòu)打造，依托吉利全域AI技術(shù)賦能，在設計、空間、安全等核心維度實現(xiàn)升級，并以智能座艙、數(shù)字底盤、輔助駕駛?cè)驛I科技體系，為大六座SUV市場注入新活力。

    吉利銀河M9的造型設計由吉利“全球設計夢之隊”旗下米蘭、上海兩大造型中心聯(lián)合完成，在延續(xù)品牌設計基因的同時融入全球?qū)徝览砟?。該車傳?ldquo;漣漪美學”經(jīng)典元素，創(chuàng)新采用星漢漣漪?貫穿燈與旭日東升?尾燈組合，燈組在點亮時呈現(xiàn)出星河般的璀璨效果，提升了整車的辨識度。

    從車身比例來看，車窗與車身比例達到1：1.2，接近豪華車型的視覺效果，營造出挺拔的姿態(tài)。通過優(yōu)化車身線條與細節(jié)處理，該車實現(xiàn)了0.285Cd的超低風阻系數(shù)，在保障設計美感的同時，有助于降低能耗、提升續(xù)航表現(xiàn)。此外，新車提供6種外觀車色與2種內(nèi)飾顏色選擇，滿足消費者個性化需求?？臻g表現(xiàn)上，吉利銀河M9車身尺寸為5205mm×1999mm×1800mm，軸距超過3米，車內(nèi)面積達5.2㎡，得房率為88.3%，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。該車采用“三排平權(quán)”的六座布局設計，通過差異化配置滿足不同座位的使用需求。

    為適配多樣化用車場景，該車開發(fā)了“百變魔方舒享空間”系統(tǒng)，支持常用空間模式一鍵8調(diào)，包括雙側(cè)沙灘椅模式、三排觀影沙發(fā)模式及后排大床房模式等。同時，車輛可實現(xiàn)滿配六座與尊享四座的靈活切換，覆蓋家庭出行、休閑娛樂等多種場景。

    在安全性能方面，吉利銀河M9延續(xù)品牌安全基因，采用高強度星甲籠式車身結(jié)構(gòu)，構(gòu)建720°全維安全防護體系。全車配備9大安全氣囊，包括同級獨有的雙腔遠端氣囊與超長側(cè)氣簾，通過“剛?cè)岵?rdquo;的設計理念提升碰撞保護能力。電池安全上，該車搭載神盾插混專用電池，已完成行業(yè)首次同一電池包連續(xù)六大魔鬼串行試驗及行業(yè)首次整車底部碰撞測試。這套神盾電池安全體系2.0，在安全性上較傳統(tǒng)標準有顯著提升，為用戶用電安全提供保障。

    依托吉利全域AI戰(zhàn)略體系，吉利銀河M9在智能座艙、數(shù)字底盤與輔助駕駛?cè)箢I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，推動智能出行體驗升級。智能座艙方面，該車首次搭載銀河Flyme Auto2新一代智能座艙系統(tǒng)，配備高通8295P旗艦級芯片，保障系統(tǒng)操作流暢性。同時，其搭載全球首個可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體Eva，具備自我判斷、規(guī)劃與執(zhí)行任務的能力，依托端到端語音技術(shù)實現(xiàn)20余項類人語音交互功能。

    動力系統(tǒng)采用分布式三電機系統(tǒng)，零百加速時間達4.5秒，同時支持華爾茲式掉頭、漂移泊車等操控功能，即便單輪有附著力也能實現(xiàn)脫困。經(jīng)路特斯團隊調(diào)校，配合GVMC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，該車麋鹿測試成績達83km/h，并具備全速域舒適制動與全場景爆胎穩(wěn)定控制能力。

    輔助駕駛領(lǐng)域，吉利銀河M9搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，具備無圖NOA功能，可覆蓋全國多數(shù)道路場景，實現(xiàn)“車位到車位”全場景領(lǐng)航。硬件層面，全車配備11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、1顆激光雷達及12顆超聲波雷達，構(gòu)建全維環(huán)境感知體系；軟件層面，其搭載40余項L2級基礎安全功能，AEB自動緊急制動系統(tǒng)最高可實現(xiàn)130km/h高速剎停，在前后存在高風險障礙時可主動轉(zhuǎn)向避險，提升主動安全性能。

    動力與能效方面，該車搭載新一代雷神EM-P AI電混系統(tǒng)，配合AI云動力2.0系統(tǒng)，可實時融合溫度、濕度、海拔、坡度等環(huán)境數(shù)據(jù)，動態(tài)優(yōu)化能量管理策略。其CLTC工況饋電油耗最低為4.8L/100km，兩驅(qū)版綜合續(xù)航里程超1500km，在能效表現(xiàn)上處于同級前列。

（編輯 張昕）