本報記者 劉釗

    “極氪每款產(chǎn)品基本上都是細(xì)分市場的王者。”在2024年廣州車展上，極氪CMO關(guān)海濤在接受《證券日報》記者采訪時說明了極氪汽車銷量快速增長的原因。

    分產(chǎn)品來看，極氪001穩(wěn)居25萬元以上純電車型銷冠；極氪009連續(xù)4個月取得40萬元以上純電銷冠；極氪7X上市發(fā)布50天交付量突破2萬臺，成為20萬元以上中國純電動SUV銷量冠軍……

    得益于此，極氪今年前10個月共交付16.79萬臺，同比增長82%。值得關(guān)注的是，作為國內(nèi)造車新勢力中的豪華品牌，極氪是“量價齊升”的典范，品牌單車成交均價達(dá)30萬元，穩(wěn)居豪華品牌頭部陣營。

    “從高端做起，從細(xì)分品類做起，從最難的做起，產(chǎn)品都有差異化的優(yōu)勢。”關(guān)海濤對記者表示，“我們基本上進(jìn)入到每一個品類，相對來講都是精品。”

    至于為何能做出具有差異化優(yōu)勢的精品，關(guān)海濤透露，極氪以技術(shù)底座為前提，在上層覆蓋領(lǐng)先的產(chǎn)品定義和對消費者的深度理解，才構(gòu)成了整個產(chǎn)品邏輯。其中，技術(shù)的重要性被看得很重，事實上，從極氪發(fā)布的財報中也能看出這一點。

    財報數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度極氪研發(fā)投入65.2億元，同比增長超25%，累計研發(fā)投入已近235億元，持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)化。從成果來看，除了讓極氪多款產(chǎn)品受益的二代金磚電池，此次廣州車展上，極氪也帶來了最新的智能駕駛成果。

    首發(fā)全棧自研浩瀚智駕2.0面向高階智駕的端到端Plus架構(gòu)，在端到端大模型上，引入了極氪首創(chuàng)的數(shù)字先覺網(wǎng)絡(luò)，為用戶帶來更類人、更省心的智能駕駛體驗。同時，極氪宣布浩瀚智駕2.0無圖城市NZP將于2024年底全量推送全國用戶，車位到車位領(lǐng)航（D2D）將于2025年第二季度實現(xiàn)全國全量推送。作為年底的重磅“福利”，無圖城市NZP或也將對極氪完成年銷量目標(biāo)提供幫助。

    財報數(shù)據(jù)顯示，2024年三季度，極氪毛利率高達(dá)15.7%，在純電車企中僅次于特斯拉。并且，在極氪009等車型的帶動下，極氪在銷量取得大幅增長的同時，豪華科技的品牌定位也在夯實。

    目前極氪的單車成交均價達(dá)到30萬元，極氪009連續(xù)4個月成為40萬元以上純電銷冠；極氪009光輝上市159天即交付1500臺，超過今年超豪華四座車銷量榜第2名到10名的總和。兩款車型的市場表現(xiàn)，也證明了極氪的豪華定位得到了市場認(rèn)同。

    未來，極氪還將繼續(xù)夯實豪華定位，關(guān)海濤提到，在整體上游價值空間里，極氪希望做更大的布局，產(chǎn)品會更加聚焦中大型的車，在20萬元以上市場做重點布局。

    值得關(guān)注的是，前不久領(lǐng)克并入極氪的整合也再度明確了極氪的定位，根據(jù)官方說法，兩個品牌會做更多全面品牌梳理和產(chǎn)品規(guī)劃，避免極氪和領(lǐng)克車型在產(chǎn)品上有沖突，也明確了極氪聚焦中大型車、領(lǐng)克聚焦中小型車的定位。

    關(guān)于明年的規(guī)劃，關(guān)海濤透露，極氪明年會推出大型超級電混SUV，產(chǎn)品也將進(jìn)行更新，上半年還會上新一款獵裝車。談及豪華新能源汽車市場，關(guān)海濤認(rèn)為還是會保持高速增長，中國的豪華新能源車將在細(xì)分市場做更多布局。