本報(bào)記者 袁傳璽

    近日，百度Apollo在武漢百度蘿卜快跑汽車機(jī)器人智行谷舉辦ApolloDay 2024，全方位展示百度十年深耕自動(dòng)駕駛的重大進(jìn)展?；顒?dòng)現(xiàn)場，百度Apollo推出了全球首個(gè)支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的大模型ApolloADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。據(jù)百度Apollo介紹，ADFM是基于大模型技術(shù)構(gòu)建的新型自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這一模型的安全性能超出人類駕駛員10倍以上，并能在城市全域的復(fù)雜場景中實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。

    據(jù)了解，目前百度正在加速服務(wù)范圍的擴(kuò)張、有計(jì)劃地增加站點(diǎn)數(shù)量。由此，也給百度自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，帶來了降本增效效應(yīng)。首先，在整車成本方面，百度第六代無人車整車成本相比于5代車直接降低了60%，價(jià)格僅需20萬元，極大地提升了市場推廣效率，讓綠色美好出行走到更多用戶身邊。

    其次，在運(yùn)營成本方面，隨著蘿卜快跑全自動(dòng)無人車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)完成建設(shè)，其營運(yùn)成本大幅降低30%。而且，全球最大的自動(dòng)駕駛運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，最終實(shí)現(xiàn)幾乎100%的自動(dòng)化運(yùn)營。按照本次公開日百度發(fā)布的自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)展，2024年底，蘿卜快跑將在武漢實(shí)現(xiàn)收支平衡，2025年全面進(jìn)入盈利期。而蘿卜快跑將成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化盈利的平臺(tái)。

    對此，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬表示：“我們做無人車的初衷，是滿足老百姓日益增長的、對美好出行的向往，人民群眾的滿意是我們前進(jìn)的動(dòng)力。因?yàn)榘踩悦篮?，我們欣喜地看到，我們投入自?dòng)駕駛的初心——讓汽車更聰明、出行更簡單，正在成為現(xiàn)實(shí)。”

（編輯 張明富）