本報(bào)記者 龔夢澤

    特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）入華有望提速。

    4月28日，據(jù)央視新聞報(bào)道，應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)邀請，當(dāng)日下午，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達(dá)北京，中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌會(huì)見了馬斯克。據(jù)悉，這是時(shí)隔近一年時(shí)間，馬斯克再度訪華，他此行的目的之一就是為了推動(dòng)FSD系統(tǒng)在華落地，并尋求獲得批準(zhǔn)，以將特斯拉在中國境內(nèi)收集的汽車駕駛數(shù)據(jù)傳輸至國外用于自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練。

    在馬斯克抵達(dá)中國的當(dāng)天，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)宣布，包括特斯拉在內(nèi)的6家企業(yè)的汽車符合數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求。與此同時(shí)，有傳聞稱，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度或與特斯拉達(dá)成協(xié)議，允許后者使用其測繪許可證收集中國公路數(shù)據(jù)，而上述協(xié)議為FSD系統(tǒng)在中國落地掃除最后一道監(jiān)管障礙。

    受上述利好影響，4月29日，特斯拉美股以188.42美元開盤，較上一交易日大漲約20美元，收盤漲幅達(dá)到15.31%，創(chuàng)2020年3月份以來最大單日漲幅，市值增加822億美元（約合5954億元人民幣）。國泰君安研報(bào)稱，特斯拉通過國家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)和要求，有助于全面解除國內(nèi)對特斯拉智能汽車的禁停禁行限制。

    為此，《證券日報(bào)》記者第一時(shí)間向特斯拉與百度集團(tuán)方面求證，得到的答復(fù)均為“沒有相關(guān)內(nèi)容可回復(fù)。”

    針對特斯拉通過安全合規(guī)事項(xiàng)，記者查閱中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)（第一批）》顯示，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉、蔚來等6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)合規(guī)要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認(rèn)不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個(gè)人信息顯著告知等。

    公開信息顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛產(chǎn)品分為3個(gè)類別，包括AP（Autopilot）標(biāo)配版本、EAP（Enhanced Autopilot）增強(qiáng)自動(dòng)輔助駕駛和頂配FSD。其中，AP為最基礎(chǔ)版本，EAP為增強(qiáng)輔助駕駛，增加了智能機(jī)召喚、自動(dòng)泊車、NOA等功能。而最高級別FSD主要功能包括導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車、智能召喚、交通信號識(shí)別、（基于導(dǎo)航路線的）城市道路自動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能。

    今年3月份，特斯拉向北美車主推送的FSDV12.3.1版本中，特斯拉已引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)，通過對超百萬輛行車數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，使用人工智能技術(shù)來影響車輛控制，如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等，而不是對每一種駕駛行為進(jìn)行硬編碼。

    值得一提的是，此前4月20日，馬斯克在社交平臺(tái)上回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示，特斯拉FSD“可能很快就能進(jìn)入中國”。據(jù)特斯拉用戶App顯示，特斯拉中國官方的FSD服務(wù)的購買頁面描述已經(jīng)由“稍后推出”改為“即將推出”。

    中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超對記者表示，特斯拉通過了國家車輛數(shù)據(jù)安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)和要求，有利于全面解除（如機(jī)關(guān)單位、機(jī)場、高速等）對特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制，更多智能車車主可以更加放心購買、使用符合相關(guān)安全要求的品牌。

    談及對自動(dòng)駕駛行業(yè)的影響，高超認(rèn)為，如果FSD入華并對其他車企開放使用，將極大影響國內(nèi)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)格局，會(huì)繼新能源整車領(lǐng)域之后，在自動(dòng)駕駛行業(yè)掀起新一輪“鯰魚效應(yīng)”。此外，由于特斯拉采用的純視覺方案從成本和技術(shù)上限更具潛力，必然會(huì)加快出清中小自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，并對激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。

（編輯 喬川川）