本報記者 龔夢澤

    特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛系統(tǒng)）入華有望提速。

    4月28日，據(jù)央視新聞報道，應中國貿(mào)促會邀請，當日下午，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達北京，中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見了馬斯克。據(jù)悉，這是時隔近一年時間，馬斯克再度訪華，他此行的目的之一就是為了推動FSD系統(tǒng)在華落地，并尋求獲得批準，以將特斯拉在中國境內(nèi)收集的汽車駕駛數(shù)據(jù)傳輸至國外用于自動駕駛算法訓練。

    在馬斯克抵達中國的當天，中國汽車工業(yè)協(xié)會宣布，包括特斯拉在內(nèi)的6家企業(yè)的汽車符合數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求。與此同時，有傳聞稱，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度或與特斯拉達成協(xié)議，允許后者使用其測繪許可證收集中國公路數(shù)據(jù)，而上述協(xié)議為FSD系統(tǒng)在中國落地掃除最后一道監(jiān)管障礙。

    受上述利好影響，4月29日，特斯拉美股以188.42美元開盤，較上一交易日大漲約20美元，收盤漲幅達到15.31%，創(chuàng)2020年3月份以來最大單日漲幅，市值增加822億美元（約合5954億元人民幣）。國泰君安研報稱，特斯拉通過國家車輛數(shù)據(jù)安全的權威標準和要求，有助于全面解除國內(nèi)對特斯拉智能汽車的禁停禁行限制。

    為此，《證券日報》記者第一時間向特斯拉與百度集團方面求證，得到的答復均為“沒有相關內(nèi)容可回復。”

    針對特斯拉通過安全合規(guī)事項，記者查閱中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》顯示，比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源、特斯拉、蔚來等6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個人信息顯著告知等。

    公開信息顯示，特斯拉自動駕駛產(chǎn)品分為3個類別，包括AP（Autopilot）標配版本、EAP（Enhanced Autopilot）增強自動輔助駕駛和頂配FSD。其中，AP為最基礎版本，EAP為增強輔助駕駛，增加了智能機召喚、自動泊車、NOA等功能。而最高級別FSD主要功能包括導航輔助駕駛（NOA）、自動變道、自動泊車、智能召喚、交通信號識別、（基于導航路線的）城市道路自動轉(zhuǎn)向等功能。

    今年3月份，特斯拉向北美車主推送的FSDV12.3.1版本中，特斯拉已引入“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡”技術，通過對超百萬輛行車數(shù)據(jù)進行深度學習，使用人工智能技術來影響車輛控制，如操作方向盤踏板、轉(zhuǎn)向燈等，而不是對每一種駕駛行為進行硬編碼。

    值得一提的是，此前4月20日，馬斯克在社交平臺上回復網(wǎng)友提問時表示，特斯拉FSD“可能很快就能進入中國”。據(jù)特斯拉用戶App顯示，特斯拉中國官方的FSD服務的購買頁面描述已經(jīng)由“稍后推出”改為“即將推出”。

    中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超對記者表示，特斯拉通過了國家車輛數(shù)據(jù)安全的權威標準和要求，有利于全面解除（如機關單位、機場、高速等）對特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制，更多智能車車主可以更加放心購買、使用符合相關安全要求的品牌。

    談及對自動駕駛行業(yè)的影響，高超認為，如果FSD入華并對其他車企開放使用，將極大影響國內(nèi)整個自動駕駛行業(yè)格局，會繼新能源整車領域之后，在自動駕駛行業(yè)掀起新一輪“鯰魚效應”。此外，由于特斯拉采用的純視覺方案從成本和技術上限更具潛力，必然會加快出清中小自動駕駛技術公司，并對激光雷達產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。

（編輯 喬川川）