本報(bào)記者 吳文婧

    近日，濤濤車業(yè)（301345.SZ）發(fā)布了2023年業(yè)績(jī)快報(bào)和2024年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。2023年，濤濤車業(yè)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入21.47億元，同比增長(zhǎng)21.62%；歸母凈利潤(rùn)2.81億元，同比增長(zhǎng)36.24%。其中，2023年第四季度實(shí)現(xiàn)收入8億元，同比增長(zhǎng)42.67%，環(huán)比增長(zhǎng)42.51%，單季度同比、環(huán)比增速均創(chuàng)下近兩年新高。

    同時(shí)，濤濤車業(yè)預(yù)計(jì)2024年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4700萬(wàn)元至5100萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34.78%－46.25%；預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)4660萬(wàn)元－5050萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)34.47%－45.72%。

    濤濤車業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)高速增長(zhǎng)，彰顯了公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)績(jī)兌現(xiàn)能力，全面增強(qiáng)了公司員工以及投資者對(duì)濤濤車業(yè)未來(lái)發(fā)展的信念與信心。

    渠道、成本優(yōu)勢(shì)顯著

    業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，濤濤車業(yè)2023年業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的原因在于，一方面公司緊密圍繞年初既定的發(fā)展戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，聚焦“新能源智能出行”產(chǎn)品的制造，積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新渠道，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，主要產(chǎn)品的銷售平穩(wěn)增長(zhǎng)；另一方面，公司充分發(fā)揮制造端的成本優(yōu)勢(shì)，努力進(jìn)行降本增效，同時(shí)海運(yùn)費(fèi)降低、人民幣匯率貶值、利息收入等增加了公司的盈利額。

    成立以來(lái)，濤濤車業(yè)持續(xù)渠道和品牌建設(shè)。公司形成“線上+線下”立體式銷售網(wǎng)絡(luò)，涵蓋大型連鎖商超、第三方電商平臺(tái)、自有網(wǎng)站以及知名批發(fā)商及零售商、高端經(jīng)銷商等多種渠道。其中，大型連鎖商超渠道方面，濤濤車業(yè)已成功已入駐WALMART 3900多家、TARGET 1800多家、ACADEMY 250多家、BestBuy 170多家，并在逐步開(kāi)拓和進(jìn)入TSC（TractorSupplyCo.）、勞氏（LOWE’S）等垂直品類的大型專業(yè)商超，入駐門店數(shù)量持續(xù)擴(kuò)大。更為重要的是，濤濤車業(yè)的自主產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈穩(wěn)步鑄成，旗下已形成GOTRAX和DENAGO兩大主力品牌，加速向高端化、全球化布局。據(jù)公開(kāi)信息，濤濤車業(yè)2023年1－6月自主品牌的銷售占比已高達(dá)60%，盈利能力得到持續(xù)提升。

    此外，濤濤車業(yè)的制造端成本優(yōu)勢(shì)顯著。濤濤車業(yè)國(guó)內(nèi)工廠位于中國(guó)“永武縉”千億五金產(chǎn)業(yè)帶，永康為中國(guó)“休閑車之都”，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯；公司產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、輪轂、電機(jī)等核心零部件的自制率已達(dá)70%，高度實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)和生產(chǎn)。

    2024年第一季度新品持續(xù)放量

    濤濤車業(yè)表示，今年第一季度業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因在于公司進(jìn)一步加強(qiáng)成本制造端和品牌渠道端的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了銷售收入的良好增長(zhǎng)，相應(yīng)帶來(lái)利潤(rùn)的較快增長(zhǎng)，其中，電動(dòng)滑板車、電動(dòng)自行車等產(chǎn)品在亞馬遜和沃爾瑪?shù)匿N售穩(wěn)步增長(zhǎng)；電動(dòng)高爾夫球車隨著產(chǎn)能改善和渠道優(yōu)化，銷售逐步增加。

    濤濤車業(yè)聚焦于智能、綠色、高端的適用于不同年齡段和多場(chǎng)景的產(chǎn)品，主營(yíng)業(yè)務(wù)分為智能電動(dòng)低速車和特種車兩大類，廣泛用于休閑運(yùn)動(dòng)、智能出行、特種作業(yè)等方面，致力于為全球消費(fèi)者提供“無(wú)限戶外駕乘體驗(yàn)”。近年來(lái)，濤濤車業(yè)產(chǎn)品品類不斷升級(jí)創(chuàng)新，在原有產(chǎn)品向高端化、智能化方向升級(jí)的同時(shí)，新增了電動(dòng)高爾夫球車新品類，進(jìn)一步完善了公司的產(chǎn)品矩陣。

    近期，海關(guān)總署發(fā)布2024年1－2月電動(dòng)高爾夫球車出口數(shù)據(jù)，出口銷售量、銷售額分別同比增長(zhǎng)28%、35%，出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)景氣。從2023年全年出口量來(lái)看，電動(dòng)高爾夫球車出口共計(jì)18.1萬(wàn)輛，其中對(duì)美國(guó)的出口量為13.6萬(wàn)輛，占比高達(dá)75%。據(jù)悉，濤濤車業(yè)已深耕北美市場(chǎng)多年，已經(jīng)具備較為成熟的營(yíng)銷和渠道布局體系，在電動(dòng)高爾夫球車行業(yè)的高景氣度加持下，有望憑借鋰電化及成本優(yōu)勢(shì)的高性價(jià)比快速搶占市場(chǎng)份額。

    根據(jù)往年情況，第一季度為濤濤車業(yè)的產(chǎn)品淡季，但在2024年第一季度，濤濤車業(yè)的盈利能力仍然獲得大幅提升，充分顯示了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)伴隨其渠道、自主品牌以及產(chǎn)品的持續(xù)建設(shè)和升級(jí)，有望繼續(xù)保持高速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

（編輯 張明富）