本報記者 袁傳璽

    日前，車質網聯合凱睿賽馳咨詢在北京舉辦“2024年中國汽車產品質量趨勢座談會”，來自國內主流整車及零部件企業(yè)的近60位代表現場參會。會議現場發(fā)布《2023年度車質網投訴分析總結報告》和《2024年中國汽車產品質量趨勢分析》，并就客訴應對的新難點、用戶體驗改善的新路徑等熱點話題進行深入交流。

    車質網、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛(wèi)國在開場致辭中表示，中國汽車產業(yè)發(fā)展到現階段，諸多環(huán)節(jié)的不確定性大幅增加，但從車質網的數據和凱睿賽馳咨詢的研究來看，篤定的一個新趨勢就是消費者的需求更加多元，對品牌的忠誠度在降低，對汽車經營主體的要求更加苛刻了。在這樣的背景下，國內汽車市場的所有經營主體都必須更加深刻地洞察消費者的心態(tài)變化和喜好遷移，能否及時發(fā)現問題并解決問題顯得尤為緊迫和重要。

    報告發(fā)布環(huán)節(jié)，《2023年度車質網投訴分析總結報告》首次披露2023年汽車質量和服務方面諸多底層客訴數據和相關排行。報告顯示，2023年車質網受理有效投訴168725宗，同比增長25.38%，新能源汽車投訴量增速顯著。其中，質量類投訴增長態(tài)勢明顯，混動模式轉換故障、汽油泵故障、行車安全輔助系統(tǒng)等成為投訴新熱點；服務類TOP20投訴問題點中，系統(tǒng)升級問題投訴量最多。

    車質網常務副總裁兼總編李熙表示，2023年新上榜的投訴問題中，價格變動問題最集中，投訴量占比達79.56%，政策變動也容易引發(fā)用戶不滿。針對品牌投訴回復情況，李熙介紹，2023年度車企對投訴問題的回復數達到153，080條，投訴回復率95.95%，較2022年增加近7個百分點，汽車企業(yè)更加重視第三方平臺的用戶反饋。

（編輯 張偉）