本報記者 劉釗
縱觀2023年的車市競爭,不可謂不激烈,價格戰(zhàn)、補貼戰(zhàn)、促銷戰(zhàn),各種硝煙彌漫,各家車企都以“卷王”模式應(yīng)戰(zhàn)。尤其是在MPV市場更是呈現(xiàn)百花齊放的競爭態(tài)勢。
廣汽傳祺憑借MPV先發(fā)優(yōu)勢,實現(xiàn)逆勢上揚。廣汽傳祺1—11月累計銷量突破37萬輛,同比增長14.4%,已經(jīng)提前超過去年全年成績,預(yù)計今年銷量將突破40萬。其中,傳祺MPV家族累計銷量已接近15萬輛,且連續(xù)10個月銷量破萬,奪得MPV市場第一名;而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實現(xiàn)累計60個月登頂中國豪華MPV銷冠。
在2023年群雄逐鹿的局面下,傳祺MPV成功坐穩(wěn)“中國MPV專家”的地位,并累計收獲超過50萬車主的信賴選擇,市占率超過20%,形成其他品牌難以匹敵的龐大口碑護城河。究其原因,是傳祺對中國社會形態(tài)有著細致洞察,把握住中國家庭對于“共同出行”的需求,秉持著“尊重車上每個乘客”的理念傾力打造每臺MPV車型。以獨創(chuàng)性科技,帶來高品質(zhì)用車體驗,真正做到了:每一個座位都是C位,每一處細節(jié),每個產(chǎn)品力都顯尊貴。
值得一提的是,MPV車型的持續(xù)暢銷,也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1—11月,傳祺中高端車型占比接近40%,其中11月的占比更是高達43.6%,單車均價最高超過17萬元,超越眾多主流合資品牌,成為自主品牌高端化的“帶頭大哥”。
2023年,中國車市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機遇的交織,在冰與火的雙重考驗中,廣汽傳祺以優(yōu)質(zhì)的銷量表現(xiàn)、穩(wěn)固MPV領(lǐng)導(dǎo)者地位以及實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型,上演了一場漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年,廣汽傳祺將繼續(xù)堅持技術(shù)驅(qū)動,以更多高科技賦能的新能源車型,帶來令人心動的產(chǎn)品和美好的出行體驗,向更廣闊的新能源藍海發(fā)起沖擊。
(編輯 郭之宸)
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