本報(bào)記者 劉釗

    12月1日，上汽大眾發(fā)布11月新能源汽車銷量。11月份ID.家族銷量達(dá)到1.56萬輛，單月交付量再創(chuàng)新高。其中，ID.3的11月交付達(dá)到1.2萬輛，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長。上汽大眾ID.家族迎來累計(jì)銷量20萬輛的里程碑，在合資純電陣營中領(lǐng)先。

    為什么上汽大眾新能源汽車銷量能夠?qū)覄?chuàng)新高？上汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人毫不諱言，從今年7月份開始，上汽大眾以ID.3作為關(guān)鍵錨點(diǎn)，推出僅12.59萬元起的驚爆價(jià)，以超高性價(jià)比在終端市場引爆了消費(fèi)者的購車熱情。

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    “價(jià)格是一方面，降價(jià)以后大眾汽車在造車方面的優(yōu)勢體現(xiàn)出來了，ID.車型在駕駛質(zhì)感、動力配置以及更為優(yōu)秀的行駛輔助操作都好于競爭車型，這才是ID.3銷量能夠持續(xù)增長的原因，降維打擊了不少熱銷車型。”中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示表示，ID.3在歐洲市場的售價(jià)約4萬歐元（約合31.1萬人民幣），中國市場的價(jià)格僅需12.59萬元，這里面的剪刀差就讓不少消費(fèi)者心動。

    根據(jù)造車新勢力10月銷量排行榜，上汽大眾ID.家族銷量穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入前五名，緊隨蔚小理、零跑汽車之后，與小鵬汽車、蔚來汽車銷量差距僅幾百輛。

（編輯 張明富）