本報(bào)記者 劉釗

    中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“卷”已經(jīng)由中低端汽車(chē)市場(chǎng)蔓延到超豪華汽車(chē)市場(chǎng)。作為超豪華汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，保時(shí)捷在2023年不僅第三季度銷(xiāo)量同比暴跌近40%，而且多款曾經(jīng)熱銷(xiāo)的車(chē)型優(yōu)惠額度都超10萬(wàn)元。

    面對(duì)超豪華汽車(chē)在華“量?jī)r(jià)齊跌”的趨勢(shì)，保時(shí)捷中國(guó)CEO柯時(shí)邁近日表示，銷(xiāo)量下滑的主要原因是保時(shí)捷將一部分中國(guó)市場(chǎng)車(chē)源調(diào)配給了全球其他市場(chǎng)。因?yàn)榻衲昵叭径?，除了中?guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷在其他市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的漲幅。

    面對(duì)嚴(yán)峻的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，保時(shí)捷會(huì)不會(huì)逐步放棄中國(guó)市場(chǎng)呢？11月24日晚，保時(shí)捷以全新一代Panamera在上海進(jìn)行全球首發(fā)回應(yīng)了大家的質(zhì)疑。要知道，全國(guó)百萬(wàn)元以上的豪華品牌車(chē)型當(dāng)中，銷(xiāo)量第一的仍然是保時(shí)捷Panamera車(chē)型。

    Panamera是中國(guó)最受歡迎的保時(shí)捷品牌車(chē)型之一，其國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量一度占據(jù)該車(chē)型全球總銷(xiāo)量的一半。全新Panamera的到來(lái)能否成為保時(shí)捷在華銷(xiāo)量大翻身的“法寶”呢？

    根據(jù)保時(shí)捷公布的預(yù)售價(jià)格，全新Panamera、全新Panamera行政加長(zhǎng)版、全新Panamera 4行政加長(zhǎng)版，預(yù)售價(jià)分別為103.8萬(wàn)元、115.8萬(wàn)元、122.8萬(wàn)元，Panamera Turbo E-Hybrid車(chē)型則將在2024年北京車(chē)展公布正式售價(jià)。全新Panamera全系車(chē)型預(yù)售價(jià)均高于老款車(chē)型。盡管新車(chē)配置確實(shí)有所提升，但超100萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)以及潛在的選裝費(fèi)用會(huì)不會(huì)勸退部分消費(fèi)者呢？

    中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示表示，保時(shí)捷真正的潛在用戶(hù)實(shí)際受到價(jià)格影響較小。這類(lèi)人群更看重車(chē)的品牌效應(yīng)和創(chuàng)新性，價(jià)格倒是其次。保時(shí)捷在華銷(xiāo)量下滑更多是受到智能化、電動(dòng)化浪潮的沖擊，“不乏潛在車(chē)主被智能化水平更高的電動(dòng)汽車(chē)吸引，從而放棄購(gòu)買(mǎi)如Panamera等傳統(tǒng)燃油車(chē)”。

    “Panamera想挽回這部分用戶(hù)，必須給到他們充分的購(gòu)車(chē)?yán)碛桑绱瞬庞锌赡芑氐竭^(guò)去的銷(xiāo)量輝煌。”林示道。

（編輯 張鈺鵬）