本報(bào)記者 田鵬

    近日，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上表示：“我國汽車今年全年出口量成為世界第一已成定局。”中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年我國汽車出口量預(yù)計(jì)可達(dá)450萬輛，將成為全球最大汽車出口國。

    我國車企加速“出海”，離不開眾龍頭公司的引領(lǐng)作用。一方面，相關(guān)企業(yè)持續(xù)錨定科技創(chuàng)新，增強(qiáng)核心競爭力，國際市場占有率、話語權(quán)不斷提升；另一方面，有關(guān)企業(yè)秉持“謀先事則昌”，以新能源汽車為抓手，加速海外布局，搶占市場先機(jī)。

    中國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇對《證券日報(bào)》記者表示，我國抓住了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，在汽車領(lǐng)域具備良好競爭力，新能源汽車的高速發(fā)展，進(jìn)一步推動了中國車企“走出去”。

    產(chǎn)銷兩旺

    深市車企活力潛力兼?zhèn)?/strong>

    今年以來，促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需成為國家及各地重點(diǎn)工作任務(wù)之一。其中，汽車作為消費(fèi)領(lǐng)域的“四大金剛”，在穩(wěn)增長方面的重要性不言而喻。為此，一系列圍繞汽車領(lǐng)域促消費(fèi)政策措施落地顯效，汽車消費(fèi)熱度持續(xù)攀升、消費(fèi)增長源動力不斷被激活。

    據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，我國汽車產(chǎn)銷量累計(jì)完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

    得益于產(chǎn)銷兩端表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，我國車企營收得到了有效保障。以深市車企為例，今年前三季度，深市140家汽車行業(yè)上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11196.23億元，同比增長31.95%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤570.57億元，同比增長66.12%。其中，118家公司實(shí)現(xiàn)盈利，占比高達(dá)84.29%；58家公司盈利均超過1億元，14家公司盈利均超過5億元。同時，29家公司的凈利潤同比增幅均超過50%，14家公司的凈利潤同比增幅均超過100%。

    談及深市汽車行業(yè)業(yè)績增長的原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“主要源于乘用車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)突出，前三季度分別貢獻(xiàn)了行業(yè)近九成收入和超過九成利潤。”其中，乘用車行業(yè)新品頻出，消費(fèi)需求明顯提振，銷量增長勢頭繼續(xù)向好；汽車零部件行業(yè)則受益于下游需求增長，電動智能化增量零部件持續(xù)放量。

    乘用車方面，深市龍頭車企比亞迪、長安汽車等公司自主品牌優(yōu)勢進(jìn)一步強(qiáng)化，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，銷量提升推動業(yè)績向上，2023年前三季度實(shí)現(xiàn)收入、利潤合計(jì)同比增速分別達(dá)到50.26%和92.76%。

    汽車零部件方面，建設(shè)工業(yè)、博俊科技、泰祥股份、凱龍高科、瑞鵠模具、兆豐股份等19家深市龍頭零部件公司營收實(shí)現(xiàn)高速增長，前三季度收入同比增速均達(dá)到30%以上。

    展望未來，北京社科院副研究員王鵬對《證券日報(bào)》記者表示，在零部件公司加速全球化布局與汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化趨勢下，汽車零部件行業(yè)有望保持較高的景氣度。

    錨定科技創(chuàng)新

    深市龍頭車企領(lǐng)航“出海”

    在汽車銷量持續(xù)攀升背景下，海外市場已經(jīng)成為我國車企重要銷售目的地。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至10月份，我國汽車出口約為392.2萬輛，同比增長59.7%。其中，新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。

    在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙看來，近年來，隨著中國汽車品牌從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品質(zhì)量在全球范圍內(nèi)的認(rèn)可度日益提升，國際化運(yùn)營體系日益成熟，汽車出口年年攀升，逐漸成為有效拉動行業(yè)整體向上的重要引擎。

    以比亞迪為例，其持續(xù)在海外市場拓展方面上發(fā)力。據(jù)比亞迪2023年三季度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，公司海外銷售超14.55萬輛新能源汽車，遠(yuǎn)超去年全年的5.59萬輛。

    越來越多的國產(chǎn)品牌加速“走出去”，一方面，海外市場已成為眾多企業(yè)拓展業(yè)務(wù)的重要途徑之一；另一方面，則離不開相關(guān)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新和投入，讓企業(yè)“出海”底氣更足。

    “公司業(yè)績高速增長的背后，離不開對技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和投入。”比亞迪方面表示，今年前三季度公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)249.38億元，同比增長129.42%，研發(fā)費(fèi)用大幅超過同期凈利潤。

    業(yè)內(nèi)人士表示，以比亞迪為代表的龍頭車企高速發(fā)展，反映出在全球汽車行業(yè)大變革背景下，中國汽車強(qiáng)勁的創(chuàng)新活力和品牌向上的自信，隨著更多中國品牌加速邁向國際市場，有望重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局。