本報(bào)記者 袁傳璽

    11月13日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)福佑卡車發(fā)布“雙11”運(yùn)輸快報(bào)，日化用品、酒品飲料等多個(gè)消費(fèi)品類運(yùn)單保持穩(wěn)健增長，同比增速超40%?？萍汲蔀楦Ｓ涌ㄜ嚱衲?ldquo;雙11”的重要底色，大模型的首次應(yīng)用，推動(dòng)平臺(tái)效率與服務(wù)體驗(yàn)全面提升。

    （企業(yè)供圖）

    得益于福佑卡車在消費(fèi)和制造業(yè)持續(xù)深耕，今年“雙11”期間，平臺(tái)相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的運(yùn)單量實(shí)現(xiàn)較大幅度增長。數(shù)據(jù)顯示，日化用品、酒品飲料等熱門品類表現(xiàn)突出，運(yùn)單量分別同比增長43.1%、41.7%，汽車零部件類運(yùn)單較去年同期增長25.4%。

    高效暢通的物流供應(yīng)鏈，讓下沉市場的消費(fèi)潛能加速釋放。數(shù)據(jù)顯示，“雙11”期間，克拉瑪依、資陽、懷化、包頭、十堰位列平臺(tái)四、五線城市進(jìn)貨量增長Top5。

    如何用科技降本增效、提升貨主和司機(jī)的服務(wù)體驗(yàn)一直是行業(yè)的重要命題。今年，福佑卡車將大模型首次應(yīng)用于“雙11”干線運(yùn)輸，為多個(gè)業(yè)務(wù)場景提供賦能支持。經(jīng)統(tǒng)計(jì)驗(yàn)證，“雙11”期間，針對(duì)多樣式回單識(shí)別場景，大模型對(duì)圖片字段識(shí)別準(zhǔn)確率超過99%、圖片信息綜合識(shí)別匹配準(zhǔn)確率超過95%、召回率比傳統(tǒng)模型提高近20%。此外，公司將搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能重卡投入到干線運(yùn)營，運(yùn)行總里程達(dá)118，005公里。

    基于大模型賦能，平臺(tái)運(yùn)單匹配更精準(zhǔn)，履約交付更高效。數(shù)據(jù)顯示，今年“雙11”期間，平臺(tái)平均接單響應(yīng)時(shí)間為3.5分鐘，準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到97.9%，服務(wù)保障率達(dá)到99.5%。在比速度、拼時(shí)效的同時(shí)，充分保障了貨主和司機(jī)的服務(wù)體驗(yàn)。

    今年10月，福佑卡車與騰訊圍繞共創(chuàng)首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)大模型達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。本月，福佑卡車與南京大學(xué)成立智慧物流校企聯(lián)合研究中心，聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)展開攻關(guān)，推動(dòng)大模型、自動(dòng)駕駛等技術(shù)在干線物流場景的應(yīng)用落地。隨著大模型等技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，干線物流的運(yùn)輸效率和服務(wù)體驗(yàn)都將產(chǎn)生質(zhì)的改變。

（編輯 何帆）