本報(bào)記者 郭冀川 龔夢澤

    作為第六屆中國國際進(jìn)口博覽會（下稱“進(jìn)博會”）上的熱門展廳，汽車展廳從開館就“游人如織”，參展車企紛紛亮相自己的新車型、新技術(shù)，借助進(jìn)博會平臺向世界展現(xiàn)車企“硬科技”。

    11月7日，進(jìn)博會召開“中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”，探討如何繼續(xù)推進(jìn)高水平對外開放，打造市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。

    中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示，在中國成為全球最大的汽車市場之后，中國的汽車產(chǎn)業(yè)正在走上以技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、生態(tài)融合的高質(zhì)量發(fā)展新階段，這將給全球汽車產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展的新動(dòng)能，合作的新機(jī)遇。

    進(jìn)博會平臺效應(yīng)凸顯

    在“雙碳”目標(biāo)的指引下，車企集體掀起了勢頭迅猛的“綠色”風(fēng)潮。此次進(jìn)博會上，各類新能源汽車依然是汽車展廳的主角。

    作為連續(xù)六屆參展的品牌，特斯拉今年攜旗下全系車型、充電和能源產(chǎn)品以及人形機(jī)器人一并亮相進(jìn)博會。在展臺中央，一臺“拆解”的特斯拉汽車不僅吸引大量觀眾駐足拍照，更彰顯了特斯拉汽車制造過程的模塊化技術(shù)。

觀眾圍觀“拆解”版特斯拉汽車 郭冀川/攝

    今年是特斯拉進(jìn)入中國市場十周年。特斯拉公司副總裁陶琳表示，十年來，特斯拉不僅投身中國潛力巨大的內(nèi)需市場，同時(shí)也成為中國新能源產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，與中國本土企業(yè)一起助力中國新能源產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。

    陶琳表示：“對于企業(yè)來講，進(jìn)博會不僅僅是一個(gè)商業(yè)推廣的渠道，更重要的是，它為我們和全世界其他行業(yè)和觀眾互動(dòng)交流提供了非常好的平臺。通過這個(gè)平臺，我們可以跟很多在中國的企業(yè)，包括想要進(jìn)入中國的其他外資企業(yè)，有更多合作和交流的機(jī)會。在這個(gè)過程中，特斯拉也學(xué)習(xí)了很多，受益匪淺。”

    寶馬集團(tuán)副總裁、負(fù)責(zé)大中華區(qū)政府和涉外事務(wù)的吳燕彥接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，寶馬的戰(zhàn)略中有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，如電動(dòng)化、數(shù)字化、智能化，還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)，就是循環(huán)永續(xù)，寶馬把可持續(xù)發(fā)展作為重中之重的戰(zhàn)略之一。

吳燕彥向《證券日報(bào)》記者介紹寶馬的“循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略 韓昱/攝

    在本屆進(jìn)博會上，寶馬不僅展出了純電動(dòng)車，還有插電式混動(dòng)車型，更有首次亮相進(jìn)博會的BMWiX5氫燃料電池車等五款新能源產(chǎn)品，體現(xiàn)了寶馬倡導(dǎo)的開放技術(shù)路線，以及戰(zhàn)略性推進(jìn)未來零排放出行的實(shí)踐。

    吳燕彥表示：“進(jìn)博會是中國主動(dòng)向世界開放市場的重大舉措，寶馬是一家全球性的公司，我們一直支持全球化，認(rèn)為開放能夠帶來繁榮。進(jìn)博會不僅是展示我們產(chǎn)品和技術(shù)的平臺，更是一個(gè)汽車企業(yè)、行業(yè)專家、政府部門共同交流的平臺。”

    汽車成為科技創(chuàng)新高地

    新能源汽車能夠把各種技術(shù)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)都包容在自身開放創(chuàng)新的體系中，隨著更多科技力量注入汽車行業(yè)，汽車正在成為科技創(chuàng)新高地。

    第四次亮相進(jìn)博會的高合汽車，在今年也讓最新上市的高合HiPhiY迎來進(jìn)博會“首秀”?！蹲C券日報(bào)》記者看到，觀眾可以在HiPhiY內(nèi)、智能手機(jī)以及游戲掌機(jī)上，同步暢玩街球競技游戲“全明星街球派對”，實(shí)現(xiàn)不同終端玩家的“同場競技”，享受隨時(shí)隨地、無縫統(tǒng)一的沉浸式娛樂體驗(yàn)。

觀眾體驗(yàn)高合HiPhiY的沉浸式娛樂項(xiàng)目 郭冀川/攝

    11月7日，高合-科思創(chuàng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌，雙方將推動(dòng)綠色低碳材料在汽車上的研發(fā)及應(yīng)用、推進(jìn)智能環(huán)保科技和綠色低碳材料及研發(fā)的應(yīng)用落地，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。

    高合相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示：“通過合作，我們不斷推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)與落地，從上游材料出發(fā)，開展了新型外觀、低碳環(huán)保材料、智能表面、輕量化等多個(gè)方向的研發(fā)合作，不僅為用戶營造出科技豪華的車內(nèi)體驗(yàn)，更提升車內(nèi)靜謐性，顯著降低可揮發(fā)物質(zhì)（VOC），呵護(hù)駕乘人員的身體健康，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低碳綠色的發(fā)展目標(biāo)。”

    作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的科技公司，小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）概念車，并首發(fā)了第七代自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)的外觀造型和傳感器迭代理念，體現(xiàn)出對于前代設(shè)計(jì)的繼承和創(chuàng)新。

小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租車 郭冀川/攝

    小馬智行負(fù)責(zé)人向記者介紹，第七代L4級自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)傳感器方面采用包含固態(tài)激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)的車規(guī)級多傳感器方案，提高全無人駕駛的感知精度和安全性。

    汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場科技創(chuàng)新與新生產(chǎn)力帶來的變革，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化成智能科技產(chǎn)業(yè)，包含了最新的汽車動(dòng)力技術(shù)、最豐富的產(chǎn)品形態(tài)、最多元的商業(yè)模式……對于汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者，這是時(shí)代的機(jī)會，更是前所未有的科技未來。

（編輯 上官夢露）