本報記者 龔夢澤

    10月17日，理想汽車“感知質(zhì)量技術日”在北京研發(fā)總部舉行。作為理想汽車技術社區(qū)系列活動，本次活動聚焦感知質(zhì)量（perceivedquality，簡稱PQ）這一汽車質(zhì)量細分領域，詳細講解了理想汽車在感知質(zhì)量方面進行的大量投入和體制創(chuàng)新。

    據(jù)《證券日報》記者了解，PQ是衡量產(chǎn)品細節(jié)做工的重要參考，也是豪華品牌產(chǎn)品力的象征之一。在理想汽車的理解中，豪華品牌的優(yōu)秀PQ會給用戶帶來安全感、價值感和向往感。

    在PQ具體操作層面，理想汽車內(nèi)部在評測理想汽車的靜態(tài)PQ表現(xiàn)時，會從用戶視覺、觸覺、嗅覺、聽覺、心理感覺以及主觀評價等方面的體驗出發(fā)，對外觀品質(zhì)、座椅舒適性、操作舒適性、燈光品質(zhì)、聲音品質(zhì)、人機工效和功能邏輯共“6+1”個維度進行評價，而造型設計、環(huán)保性、耐久性、維修性等更高要求的專業(yè)性評價由專門的獨立部門負責。

    其中，安全感是一輛家用車最基本的60分及格線，好的PQ可以確保一輛車看起來安全而且用起來安全，車里的各項設計，都可以保障家庭成員使用時的安全。價值感是指，一輛家用車要為家庭成員創(chuàng)造價值，PQ團隊要保證車里的功能細節(jié)為每個座位上的家人進行了優(yōu)化，而不是僅限于個別位置的乘客，這是70分、80分的要求。而豪華品牌在產(chǎn)品細節(jié)上追求極致的態(tài)度，則會最終讓用戶產(chǎn)生向往感。

    與此同時，理想汽車也表示，PQ評價中關注的往往是不易察覺的細節(jié)。對比體驗環(huán)節(jié)中，理想汽車很多對細節(jié)的雕琢如果沒有工作人員提示或仔細觀察，記者或許很難一眼發(fā)現(xiàn)。然而對于長時間與車輛互相陪伴的車主，這些細節(jié)的優(yōu)化處理，則會潛移默化地將體貼、細致傳遞出來，在用戶看不見的地方同樣精益求精正是豪華品牌的重要標志，也是讓用戶產(chǎn)生向往感的關鍵。

    舉例來看，理想汽車會通過調(diào)整車輛A柱的幾何型面，提升駕駛者的視覺體驗；還會創(chuàng)新地更改HUD蓋板顏色，來減少強光下反射對駕駛員帶來的干擾；再比如，通過更改第二排座椅安全帶的固定位置，來保證各種身高乘員的舒適；乃至對部件合模線鋒利程度、尾燈飾板和發(fā)動機艙規(guī)整度、尾門開閉聲音等“細枝末節(jié)”，理想汽車也會通過精雕細刻，力求完美。

    那么，理想汽車是如何追求極致PQ的呢？首先，與絕大多數(shù)汽車企業(yè)將PQ分散至各個工程部門不同，理想汽車將PQ作為獨立部門，讓PQ工程師成為產(chǎn)品經(jīng)理。這樣，在產(chǎn)品定義時，一個好的PQ就成為大家的共識，也成為理想汽車研發(fā)和制造中明確的目標。

    除此之外，理想汽車還打破了汽車行業(yè)感知質(zhì)量評價量化難、主觀性強的痛點，制定了具有產(chǎn)品思維、可量化和可成長迭代的《理想汽車感知質(zhì)量評價規(guī)則》，將76個產(chǎn)品點的評價標準都以量化、可測量的“數(shù)學題”形式確定了下來。其還為每個高感知零件或系統(tǒng)（用戶交互時常用的車輛功能所接觸的零件）都制定PQ設計標準，涵蓋外觀品質(zhì)、操作舒適性、操作聲音、人機工效、燈光品質(zhì)等5個大維度、62項詳細的設計要求。

    理想汽車PQ工程師向《證券日報》記者表示，PQ產(chǎn)品經(jīng)理連接了用戶和研發(fā)制造兩端，會從海量反饋中提煉有價值的、共性的信息，以此不斷迭代PQ評價標準和PQ設計標準。不止于此，PQ部門員工、其他部門員工，乃至公司CEO李想在使用理想汽車遇到問題時，都會進行反饋，PQ部門則會有針對性地進行優(yōu)化。

    看似苛刻的質(zhì)量感知檢驗，最終會體現(xiàn)在消費終端。日前，理想汽車公布數(shù)據(jù)，2023年第42周（10.9-10.15）銷量達1.05萬輛。即使有十一長假影響，截至10月15日，理想汽車本月銷量仍達到了1.78萬輛。以此勢頭，沖擊月銷4萬輛的目標指日可待。

（編輯 張明富）