本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    9月21日，由工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、北京市人民政府聯(lián)合主辦的“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”在順義開幕。

    本次大會(huì)上，北汽集團(tuán)攜旗下極狐汽車亮相，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長姜德義出席開幕式。會(huì)議發(fā)布了《推進(jìn)全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用（北京）共識(shí)》，包括北汽集團(tuán)在內(nèi)的與會(huì)各方達(dá)成五點(diǎn)共識(shí)：以汽車智能化轉(zhuǎn)型迎接新一輪出行革命；以出行需求為導(dǎo)向推進(jìn)商業(yè)應(yīng)用；跨界協(xié)同構(gòu)建新型網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系；加快網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用支持車路云一體化發(fā)展；攜手推動(dòng)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法規(guī)環(huán)境完善。

    北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇在大會(huì)上作主題報(bào)告表示，作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各國博弈的制高點(diǎn)，面向未來，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為下一階段車企獲得核心競爭力的關(guān)鍵。大會(huì)期間，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理鞏月瓊參加了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展座談會(huì)。

    作為中國汽車行業(yè)的骨干力量、北京市汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，北汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域深耕多年，一直以來都以商業(yè)化應(yīng)用為導(dǎo)向，深耕場景化造車。乘用車領(lǐng)域，積極參與推進(jìn)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)相關(guān)工作，聚焦自動(dòng)駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協(xié)同、車隊(duì)隊(duì)列行駛等示范運(yùn)營展示。

    商用車領(lǐng)域，北汽福田自動(dòng)駕駛輕卡于2016年獲得了國內(nèi)首張商用車自動(dòng)駕駛公開道路測試牌照；2018年自動(dòng)駕駛輕卡和VAN在奧林匹克水上公園進(jìn)行了載人載物示范運(yùn)營；2021年，福田重卡獲得北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)公開道路測試牌照；2022年，515臺(tái)氫燃料客車服務(wù)冬奧會(huì)，成為國內(nèi)首個(gè)70Mpa氫燃料客車批量商業(yè)化運(yùn)營的企業(yè)，減少二氧化碳排放1075噸。

    面向未來，北汽集團(tuán)將在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行高研發(fā)投入，聚力攻關(guān)核心技術(shù)，提升用戶體驗(yàn)，打造差異化優(yōu)勢(shì)，以北汽專屬智能網(wǎng)聯(lián)方案真正實(shí)現(xiàn)“為用戶造好車，讓用戶開好車”。

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（編輯 張偉）