本報記者 徐一鳴

    9月份以來，比亞迪、蔚來、理想、小鵬、廣汽埃安等多家新能源車企先后公布8月份及前8個月銷售“成績單”，雖然多家車企依然保持銷售強勁勢頭，但2023年行至過半，距年初定下的全年銷售目標(biāo)還有一段距離。在此背景下，包括零跑、小鵬在內(nèi)的多家車企搶抓“金九”行情，通過補貼優(yōu)惠等方式進行促銷，希望借此完成全年預(yù)期銷售目標(biāo)。

    具體來看，廣汽埃安創(chuàng)造了“交付倒掛”行情，8月份生產(chǎn)銷售4.5萬輛，終端交付5.21萬輛。前8個月累計銷量29.94萬輛，全年銷售目標(biāo)則為保底50萬輛，完成率近60%。

    比亞迪前8個月累計銷量179.22萬輛，與去年全年銷量186.24萬輛比較接近，但離今年300萬輛的銷量目標(biāo)還有不小的差距，前8個月完成率為59.74%。

    小鵬2023年銷售目標(biāo)是累計交付45萬輛。截至2022年底，小鵬汽車累計交付25.87萬輛，意味著今年需交付近20萬輛才能完成目標(biāo)。前8個月，小鵬汽車累計交付6.61萬輛，完成率為33%左右。

    零跑方面，前8個月累計交付60027輛，較全年20萬輛的銷售目標(biāo)相比，完成率為30.01%。其中，上半年累計交付44502輛，7月份及8月份分別交付14335輛、14190輛。

    據(jù)記者梳理后發(fā)現(xiàn)，包括蔚來、理想等在內(nèi)的多家車企前8個月銷量占全年銷售目標(biāo)完成率均在40%以下。

    傳播星球APP聯(lián)合創(chuàng)始人付學(xué)軍認為，新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，但各車企也面臨市場競爭壓力。在此背景下，車企需要通過多種方式，搶抓“金九”行情，力求完成全年預(yù)期目標(biāo)。

    實際上，已經(jīng)有新能源車企采取了促銷行動。近日，小鵬汽車表示，9月份針對全新P7i全系車型開啟限時購車優(yōu)惠政策，購車可任選24期0息或10000元尾款減免優(yōu)惠的購車方案等。零跑汽車則宣布，9月份購買零跑T03系列車型，最高可享1萬元官方補貼。理想汽車宣布，9月份通過合作保險機構(gòu)購買車險，可獲得1萬元補貼來變相降價。

    中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長劉向東在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國新能源汽車市場發(fā)展較為迅速，車企采取“價格戰(zhàn)”等策略帶動銷量增長，進而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。但車企如果不能加大創(chuàng)新力度，把握住消費者升級的需要，切實形成市場反哺技術(shù)研發(fā)的良性循環(huán)，可能會在這新一輪競爭中掉隊。

（編輯 汪世軍）