本報記者 龔夢澤

    9月4日，乘聯(lián)會發(fā)布8月份新能源車預(yù)估銷量。數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為80萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長9%。今年前8個月，新能源乘用車?yán)塾嬇l(fā)銷量為508萬輛，同比增長39%。

    具體到廠商批發(fā)銷量，特斯拉在8月份交付了84159輛電動車，環(huán)比增長31%，同比增長9%。至此，特斯拉上海工廠今年累計交付量已超過62.4萬輛。

    此前，特斯拉Model 3煥新版上市，售價25.99萬元起。Model 3煥新版在美學(xué)設(shè)計、駕駛體驗、座艙交互都進(jìn)行了升級。9月3日，特斯拉OTA推送了一次面向中國車主的本土化更新，共升級十余項車機功能，尤其包括中文語音識別、導(dǎo)航路線規(guī)劃等中國車主關(guān)心的功能。

    另外，購車方案方面推出優(yōu)惠政策。今年8月14日，特斯拉中國宣布下調(diào)Model Y價格。其中，長續(xù)航版Model Y起售價從31.39萬元下調(diào)為29.99萬元，高性能版Model Y起售價從36.39萬元下調(diào)為34.99萬元，降幅均為1.4萬元。

    上海超級工廠方面，目前工廠在制造工藝、工序上使用了許多行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新舉措，大大提高生產(chǎn)效率。工廠布局采用了直線型設(shè)計，取消緩沖區(qū)冗余設(shè)計，采用Warehouse On Wheel（輪子上的倉庫）物流系統(tǒng)，用流動倉庫代替固定倉庫，節(jié)省了倉儲面積，有效控制了運營成本。

    一體化壓鑄工藝讓生產(chǎn)制造加速。6000噸級一體化壓鑄機的使用，讓由70多個獨立零件組成的車身后底板，通過一次壓鑄直接變?yōu)?個，將制造時間由傳統(tǒng)的1—2小時縮減至幾分鐘。如今，每40秒就能下線一輛全新的Model 3或Model Y。

    大力優(yōu)化效率的同時，特斯拉還在不斷提高零部件的本土化率：目前特斯拉國產(chǎn)化率已經(jīng)高達(dá)95%。通過極致生產(chǎn)效率和國產(chǎn)化率的不斷提升，讓特斯拉的整車成本持續(xù)走低。

    產(chǎn)量提升的同時，特斯拉也堅定地保障質(zhì)量。上海超級工廠在品控方面也擁有世界領(lǐng)先水平，實現(xiàn)了自動測量和記錄制造過程質(zhì)量全監(jiān)控，對各種制造數(shù)據(jù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，確保最優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量。在工信部組織開展的“2022年全國質(zhì)量標(biāo)桿”評選活動中，特斯拉上海超級工廠一舉攬獲“上海質(zhì)量標(biāo)桿”和“全國質(zhì)量標(biāo)桿”雙項殊榮。

（編輯 李波）