本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    2023年上半年，“價(jià)格戰(zhàn)”成車(chē)市主旋律，致使利潤(rùn)持續(xù)下滑。整體市場(chǎng)呈現(xiàn)供應(yīng)充足，需求不足的局面，供需矛盾凸顯。在此背景下，上半年，乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售980.1萬(wàn)輛，同比微增3.2%。需要指出的是，不僅新能源汽車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，燃油車(chē)也實(shí)現(xiàn)了5連增，“油電共存”市場(chǎng)格局開(kāi)始顯現(xiàn)。

    “‘油電共存，油電共進(jìn)’是一汽-大眾堅(jiān)定不移的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。燃油車(chē)（市場(chǎng)）要堅(jiān)定不移做頭部，穩(wěn)住市場(chǎng)規(guī)模的同時(shí)，維持體系高質(zhì)量的生存和發(fā)展。”一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司媒介中心部長(zhǎng)趙建民在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，要在傳播上構(gòu)建自己的話(huà)語(yǔ)體系、為用戶(hù)提供全旅程的最佳體驗(yàn)，找到適配大眾品牌的、成功的新能源營(yíng)銷(xiāo)模式。

    從市場(chǎng)來(lái)看，一汽-大眾“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略的確取得了不錯(cuò)的效果。今年上半年，一汽-大眾全品牌累計(jì)銷(xiāo)量近84萬(wàn)輛，為唯一突破80萬(wàn)輛的合資企業(yè)，其中大眾品牌累計(jì)銷(xiāo)量47.1萬(wàn)輛（471417輛）。上半年，大眾品牌總保險(xiǎn)數(shù)穩(wěn)步提升，ICE份額逐月提升；7月份總保險(xiǎn)數(shù)份額占比，創(chuàng)下近兩年單月保險(xiǎn)數(shù)份額新高；B級(jí)三廂車(chē)、B級(jí)SUV等高端車(chē)型銷(xiāo)量占比也同比大幅提高。

    踐行“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略

    大眾品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量47.1萬(wàn)輛    

    具體車(chē)型來(lái)看，上半年，一汽-大眾轎車(chē)領(lǐng)域，速騰累計(jì)銷(xiāo)量近12萬(wàn)輛，細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，領(lǐng)先第二名近一倍；高爾夫表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢(shì)，細(xì)分市場(chǎng)合資車(chē)型排名第一；7月份，速騰依舊位列細(xì)分市場(chǎng)第一，高爾夫成A級(jí)兩廂燃油車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

    SUV家族中，上半年探岳累計(jì)銷(xiāo)量超6.3萬(wàn)輛。攬巡累計(jì)銷(xiāo)量超1.1萬(wàn)輛，與攬境共同銷(xiāo)售超2.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比實(shí)現(xiàn)翻番，雙攬競(jìng)爭(zhēng)位勢(shì)已躍升至細(xì)分市場(chǎng)第二，持續(xù)推動(dòng)品牌向上。

    新能源產(chǎn)品方面，上半年，ID.6CROZZ累計(jì)銷(xiāo)量突破6000輛（6247輛），ID.4CROZZ累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1.3萬(wàn)輛（13801輛），成合資電動(dòng)SUV銷(xiāo)量冠軍。7月，ID.4CROZZ銷(xiāo)量超3000輛（3190輛），仍位居合資電動(dòng)SUV銷(xiāo)量排名第一。

    “雖然這幾年電動(dòng)化浪潮來(lái)勢(shì)洶洶，但是也應(yīng)看到，當(dāng)前市場(chǎng)是一個(gè)7︰3的狀態(tài)。每年大概有1000多萬(wàn)用戶(hù)在買(mǎi)燃油車(chē)，我們要考慮這部分用戶(hù)的需求是什么。這是一汽-大眾作為頭部車(chē)企要去考慮和滿(mǎn)足的。”趙建民表示。

    趙建民進(jìn)一步表示，“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求是多元化的，能承載得下各式各樣的動(dòng)力系統(tǒng)的需求，市場(chǎng)也廣闊，全年有大概2000萬(wàn)輛乘用車(chē)的銷(xiāo)量。從對(duì)今年的預(yù)測(cè)看，大概有700萬(wàn)輛是電動(dòng)車(chē)，1300萬(wàn)輛左右是燃油車(chē)，這個(gè)體量下，車(chē)企只要能占據(jù)足夠精準(zhǔn)的產(chǎn)品區(qū)間，用產(chǎn)品滿(mǎn)足這些用戶(hù)的需求，就可以占住你自己所應(yīng)該占據(jù)的一個(gè)位置。”

    善做營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新

    觸達(dá)新生代目標(biāo)群體    

    現(xiàn)階段，汽車(chē)企業(yè)面臨著巨大的變革挑戰(zhàn)。如何進(jìn)行品牌重塑，尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)力，將消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求由實(shí)用性向情感化升級(jí)，提供更多的情緒價(jià)值，成為汽車(chē)企業(yè)共同面臨的課題。

    基于此，一汽-大眾以創(chuàng)新求變應(yīng)對(duì)行業(yè)變革，頻頻與熱門(mén)文娛、戶(hù)外IP開(kāi)展跨界合作。上半年，一汽-大眾攬巡攜手芒果TV女性勵(lì)志成長(zhǎng)音樂(lè)節(jié)目《乘風(fēng)2023》，借助“姐姐”們的影響力，進(jìn)行持續(xù)導(dǎo)流與轉(zhuǎn)化消費(fèi)。該節(jié)目當(dāng)前累計(jì)播放量近60億，全網(wǎng)全端熱搜超1.3萬(wàn)個(gè)，曝光1.4億次，點(diǎn)擊量250萬(wàn)+。通過(guò)此次跨界合作，一汽-大眾攬巡直接植入了年輕人的文娛話(huà)題中，成功觸達(dá)了新生代目標(biāo)群體。

    繼《乘風(fēng)2023》合作之后，攬巡再次攜手熱門(mén)綜藝《樂(lè)隊(duì)的夏天3》，通過(guò)緊密的合作進(jìn)一步提升產(chǎn)品的知名度和熱度。同時(shí)還會(huì)打造一款樂(lè)夏聯(lián)名版攬巡車(chē)型，將綜藝IP的熱度進(jìn)行轉(zhuǎn)化，為終端產(chǎn)品銷(xiāo)售帶來(lái)助力。

    一汽-大眾方面表示，下半年，旗下大型旗艦SUV攬境將攜手中央廣播電視總臺(tái)的大型文化節(jié)目《風(fēng)物》，共同探尋最具代表性的風(fēng)物故事，感受不同環(huán)境下的攬境風(fēng)采。

    8月份，啟動(dòng)了“夏日品牌試駕”活動(dòng)，體驗(yàn)一汽-大眾旗下明星車(chē)型的硬核產(chǎn)品實(shí)力；未來(lái)，夏日品牌試駕將與冬季冰雪體驗(yàn)一起成為一汽-大眾兩個(gè)重要的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺(tái)；而“一汽-大眾帶你探山攬?jiān)?rdquo;活動(dòng)，結(jié)合了探岳、攬巡試駕及爬山活動(dòng)，未來(lái)也將打造成為一汽-大眾與媒體朋友深入交流、健康生活方式體驗(yàn)及產(chǎn)品體驗(yàn)的新的品牌IP。

（編輯 張薌逸）