本報記者 馮雨瑤

    8月30日，賽力斯發(fā)布2023年上半年財報。報告期內(nèi)，賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入110.32億元。得益于降本增效、經(jīng)營效率提升等舉措，上半年歸母凈利潤同比改善22.18%。從單季度來看，賽力斯二季度新能源汽車銷量環(huán)比增長24.30%，新能源汽車業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進。另外，公司在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，研發(fā)費用較上年同期增加。

    半年報顯示，隨著AITO問界新M7大五座版及其他車型的上市，以及海外銷量增加及原材料價格下降，公司下半年的銷量及盈利能力有望得到改善。

    新品加速上市

    產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富

    賽力斯新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富。5月27日，AITO問界迎來里程碑事件，僅用時15個月第10萬輛下線，成為最快達成這一目標(biāo)的新能源汽車品牌。

    與此同時，新能源汽車新品上市有序推進。6月，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的AITO問界M5智駕版開啟全國交付，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。

    8月26日，AITO問界新M7大五座版在成都車展首發(fā)亮相并開啟小訂，將于9月12日正式發(fā)布并開啟交付。新車采用了大空間和靈活布局，在空間、駕乘、智能、安全等各個方面都有質(zhì)的提升和飛躍，為消費者帶來更高的安全性能和駕乘體驗。伴隨公司產(chǎn)品矩陣進一步豐富，將為業(yè)績增長帶來想象空間。

    深耕技術(shù)創(chuàng)新

    研發(fā)費用同比增加

    財報顯示，賽力斯在新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域保持高研發(fā)投入，并持續(xù)引進研發(fā)、技術(shù)人才，研發(fā)費用較上年同期增加。

    截至報告期末，公司擁有已獲授權(quán)專利共計3741項；今年上半年新增已獲授權(quán)專利315項，新增專利申請1058項。作為新能源汽車行業(yè)的先行者和技術(shù)引領(lǐng)者，公司在系統(tǒng)架構(gòu)、智能制造、產(chǎn)品質(zhì)量等領(lǐng)域保持領(lǐng)先優(yōu)勢。

    公司堅持技術(shù)自研，構(gòu)建了軟硬一體化、技術(shù)可控的自研與系統(tǒng)整合兩大能力，基于六層架構(gòu)打造了“硬件可插拔、場景可編程、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化”的系統(tǒng)架構(gòu)；打造的百變多能車型開發(fā)平臺，可同時兼容轎車、SUV、MPV等車型以及純電、增程等動力系統(tǒng)；超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺DE-i則實現(xiàn)了一個平臺、多技術(shù)路線的解決方案。

    此外，全域扭矩智能控制平臺、智慧安全平臺、智能測試平臺從駕乘體驗、主被動安全、故障預(yù)警等方面為用戶提供全生命周期服務(wù)和關(guān)懷；其中，智能測試平臺集成標(biāo)準化基礎(chǔ)平臺、自動化執(zhí)行平臺、測試應(yīng)用平臺、云平臺四大領(lǐng)域于一體，實現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)整車“研、產(chǎn)、供、銷”全鏈路質(zhì)量防護。

    智能制造軟硬結(jié)合

    賦能高質(zhì)量交付

    依據(jù)工業(yè)4.0標(biāo)準及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求打造的賽力斯智慧工廠，以軟硬件結(jié)合、數(shù)字化工藝設(shè)計和現(xiàn)場制造過程相孿生的方式，搭建智聯(lián)工藝系統(tǒng)。工廠內(nèi)配備了超過1000臺智能機器人，關(guān)鍵工序百分百自動化，百分百實時在線檢測，為公司產(chǎn)品的良品率、精密度和一致性提供可靠保障。此外，智慧工廠還斬獲多項行業(yè)榮譽，如國家級智能智造優(yōu)秀場景、國家級智能制造標(biāo)桿企業(yè)、重慶市燈塔工廠、重慶市綠色工廠、重慶市創(chuàng)新示范智能工廠等。

    高水平智能制造實力為高質(zhì)量交付賦能的同時，公司還建立了嚴苛的品質(zhì)保證體系，覆蓋研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，保障產(chǎn)品質(zhì)量精密可靠。AITO問界M5在J.D.Power2023年中國新能源汽車新車質(zhì)量研究中位列主流插混市場第一；AITO問界M7亦是首款挑戰(zhàn)100%重疊正面碰撞卡車測試的國內(nèi)新能源乘用車，測試后車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援四個維度均獲“優(yōu)秀”評價。

    多維度發(fā)力

    生態(tài)合作共贏未來

    當(dāng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭愈發(fā)激烈，深化合作、共創(chuàng)共贏成為未來趨勢。賽力斯始終堅持“軟件定義汽車”戰(zhàn)略方向，上半年與華為簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議、成立銷服聯(lián)合工作組，為雙方長期持續(xù)深度合作再添里程碑。

    上半年，賽力斯聚焦戰(zhàn)略城市，優(yōu)化銷售渠道建設(shè)。財報顯示，通過變革業(yè)務(wù)模式、夯實渠道建設(shè)、提升業(yè)務(wù)質(zhì)量效率等關(guān)鍵舉措推進能力建設(shè)，搭建“高標(biāo)準、高品質(zhì)、高效率”的交付與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完成用戶中心新形象升級，重點城市的渠道質(zhì)量、聚集度等得到較大提升。

    產(chǎn)業(yè)鏈方面，賽力斯還與文燦、博世等行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商建立深度合作關(guān)系。8月24日，與博世中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助、自動化功能、動力總成及電氣化解決方案等領(lǐng)域的研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。此外，近期還與中汽中心達成戰(zhàn)略合作，攜手推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

（編輯 田冬）