本報記者 許潔 見習(xí)記者 梁傲男

    8月24日，快狗打車發(fā)布2023年中期業(yè)績報告，報告顯示，快狗打車上半年實現(xiàn)收入3.72億元，同比增長6.6%；經(jīng)營虧損為6.43億元，同比收窄38.7%；毛利為1.19億元，同比增長6.3%。

    “上半年，快狗打車持續(xù)虧損主要源于其營銷和推廣成本高昂，以及在擴大用戶基礎(chǔ)和提升服務(wù)能力方面的投入較大。此外，快狗打車面臨著市場競爭激烈、用戶需求多樣化等挑戰(zhàn)。”盤古智庫高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    企業(yè)服務(wù)為主要收入來源

    財報顯示，截至6月30日，快狗打車的注冊托運人和注冊司機分別為3200萬、650萬。今年上半年，快狗打車訂單量為1210萬，同比增長2.5%，合計交易總額為11.79億元，同比增長5.9%。

    在物流服務(wù)方面，快狗打車通過智能派單系統(tǒng)將司機與托運人匹配，促進按需同城物流。報告期內(nèi)，平臺服務(wù)收入為1.10億元，保持穩(wěn)定，平臺服務(wù)產(chǎn)生的訂單量為1130萬，合計交易總額約為9.45億元。

    快狗打車董事長陳小華表示，“在經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇的大環(huán)境下，我們實現(xiàn)收入穩(wěn)健增長。隨著行業(yè)補貼競爭的消退，我們將不斷提升行業(yè)競爭力，持續(xù)擴大同城貨運市場份額。”

    企業(yè)服務(wù)為快狗打車的第一大收入來源，通過提供定制解決方案以滿足大型企業(yè)及中小企業(yè)的計劃及按需物流需求。今年上半年，快狗打車企業(yè)服務(wù)收入為2.29億元，較去年同期增加6.3%?？旃反蜍囋谟《?、新加坡、韓國的企業(yè)服務(wù)收入增速分別為274.8%、16.7%、14.5%。

    上半年，快狗打車?yán)塾嫗槌^55200家中小企業(yè)及大型企業(yè)提供企業(yè)服務(wù)，完成了約80萬次物流配送，交易總額約2.33億元。“想要搶占企業(yè)服務(wù)市場，首先應(yīng)調(diào)整品牌定位，提高品牌知名度和市場占有率。其次，應(yīng)制定起相應(yīng)的營銷方案，加強對企業(yè)的個性化定制服務(wù)，打造自身的核心競爭力。”江瀚表示。

    快狗打車在財報中表示，2023年上半年，由于中國內(nèi)地、香港及海外業(yè)務(wù)面臨日益嚴(yán)峻的市場環(huán)境，集團的收入及盈利未能達到原來預(yù)期增長，中國內(nèi)地及香港按需物流市場的年復(fù)合增長率亦低于預(yù)期。

    五年累計虧損近40億元

    快狗打車成立于2014年，前身為58速運。2022年6月份，快狗打車成功登陸港交所，上市首日暴跌22%，此后股價一路走低。2023年以來，快狗打車股價累計下跌67.36%，截至8月25日港股收盤，快狗打車報1.14港元，較年內(nèi)高點（4.13港元）下降超70%。市值方面，快狗打車最新市值僅7.15億港元，年內(nèi)市值蒸發(fā)約14.6億港元。

    在市值縮水的同時，快狗打車業(yè)績多年未能扭轉(zhuǎn)虧損。2018年至2022年，快狗打車的虧損凈額分別為10.71億元、1.84億元、6.58億元、8.73億元及12.09億元，近五年虧損近40億元。

    河南澤槿律師事務(wù)所主任付建對《證券日報》記者表示，在發(fā)展初期，各大平臺為了迅速搶占市場份額，常常采取價格補貼的策略，通過低價甚至免費的服務(wù)來吸引大量用戶?？旃反蜍嚾绻朐诩ち业氖袌龈偁幹蟹忠槐舜笠?guī)模的補貼外，還需通過差異化的產(chǎn)品特色實現(xiàn)“彎道超車”。

    “快狗打車應(yīng)積極尋求與其他出行服務(wù)企業(yè)的合作和戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同推動行業(yè)的發(fā)展和進步。同時，應(yīng)著眼于海外市場的拓展和布局，提升海外市場份額和品牌影響力，有效應(yīng)對國內(nèi)市場激烈競爭的挑戰(zhàn)。”江瀚表示。

（編輯 袁元）