隨著二胎政策的開放以及消費者對空間的不斷追求，國內的MPV市場大有潛力可挖。但不得不承認，國內MPV市場長期以來鮮有產品成功破局。這主要因為一方面消費者對MPV仍存固有觀念，使得家用市場需求雖大但成功開拓并不容易；另一方面，商務市場需求更受品牌、口碑等隱性因素影響，某種意義上講，這也是MPV市場的特殊性體現(xiàn)。

    在此背景下，在今年的北京國際車展上，上汽榮威于北京車展上iMAX8正式開啟預售，3款車型預售價區(qū)間為20.88萬元-25.88萬元。官方表示，消費者支付1888元訂金可獲五年或十五萬公里原廠整車質保、優(yōu)先提車權、新贏家專屬定制禮和抵扣等價購車款權益，另外，RX5Plus特別版車型匠心國潮珍藏版也正式亮相。

    據(jù)了解，iMAX8是上汽榮威品牌的首款MPV產品，隨著新車預售價正式公布，意味著上汽集團繼上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱以及上汽大通后，上汽乘用車品牌也正式加入到了國內MPV市場排位賽隊列中。

    作為MPV市場的后來者，榮威iMAX8想實現(xiàn)市場破局需要更多的破局手段。據(jù)上汽榮威透露，iMAX8在諸多方面進行了創(chuàng)新，產品定位為“首款科技豪華MPV”，不僅體現(xiàn)在上汽榮威產品序列、設計語言、智能科技三方面的突破，同時也將助力品牌向上。

    在設計層面，榮威iMAX8在外觀上首次采用全參數(shù)化數(shù)字設計，對全新獅標的數(shù)字律動家族式設計語言進行了全新演繹，包含“榮麟展翼格柵”、“光翼貫穿大燈”、“星云流轉尾燈”等超級符號，體現(xiàn)了整車充滿科技感且大氣穩(wěn)重的剛性形象，帶來更高的價值感。

    在車身尺寸上，iMAX8的長/寬/高分別為5016/1909/1782mm，軸距為3000mm，車長控制在了5米左右，在保證內部空間的同時，也能夠緩解家用場景中MPV停車困難的問題；在功能創(chuàng)新上，榮威iMAX8除了照顧第二排較高的乘坐需求，搭載“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅外，還搭載可在前排和第二排座椅間自動穿梭的“魔吧”，將整個座艙融為一體，促進整艙互動分享。

    另外，前排座椅后背還集成了輕量交互“魔屏”，搭載最新版本斑馬智行VENUS系統(tǒng)，一人一機，與前排主機無縫互通且互不干擾，滿足行政接待和家庭出行兩種場景下的不同需求，并支持天貓精靈車載版、哨兵模式等功能。動力方面，新車搭載了一臺2.0T發(fā)動機。

    除了榮威iMAX8外，剛剛上市的天幕智能座駕榮威i6MAX/榮威ei6MAX和上市即成爆款的新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5PLUS也足夠吸睛。作為榮威MAX高端產品序列中的全新主力家轎，榮威i6MAX/榮威ei6MAX憑借刷新燃油轎車紀錄的銀河全景天幕、A+級寬適空間、超強智能、強勁動力等成就全能超綱表現(xiàn)。同時，混動版榮威ei6MAX還首次采用“3.0T綠色澎湃動力”，最大扭矩480N·m、油耗低至1.1L/100km，刷新綠色出行體驗。

    事實上，榮威RX5PLUS自今年6月份上市以來持續(xù)熱銷，推出不到3個月時銷量已超3.6萬輛。近期，榮威RX5PLUS還成為“故宮博物院·承德避暑山莊·慶祝紫禁城建成600年《須彌福壽：當扎什倫布寺遇上避暑山莊》”展的指定用車。榮威還與故宮聯(lián)手推出榮威RX5PLUS匠心國潮珍藏版，致力于傳承匠心精神、傳播出行國潮。

（編輯 張明富）