本報記者 賀駿

    日前，中國汽車流通協(xié)會公布了2019年3月份的全國二手車交易數據。數據顯示，2019年3月份，全國二手車市場交易量125.06萬輛，交易量環(huán)比上升54.92%，其中，二手車限遷政策消除以及金融分期對二手車交易提升起到了較大的促進作用。

    在車輛價格方面，2019年3月，二手車交易價格區(qū)間在3萬元以下的車輛市場占比最大，為37%，環(huán)比2月份下降3.38%；30萬元以上價格區(qū)間的二手車交易市場占比最小，為1.57%，環(huán)比2月份下降0.17%。

    3月份，除8萬元-12萬元、12萬元-15萬元、15萬元-30萬元價格區(qū)間的二手車交易量環(huán)比上漲外，其他價格區(qū)間交易量環(huán)比均下降。

    隨著全國各區(qū)域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內二手車交易在過去10年，轉籍比例呈逐年上升趨勢。

    與之相對應的是，中國二手車金融滲透率僅25%，不足日本、美國等成熟市場滲透率的一半，未來3年-5年，中國二手車金融滲透率仍有近1倍的提升空間。

    相比新車市場，二手車市場具備渠道分散、產品獨特及金融產品的需求多樣化等特征，傳統(tǒng)金融機構進入壁壘較高，新金融公司由于其展業(yè)形式靈活，運營效率高，具備相對優(yōu)勢。作為最早以直營模式展業(yè)的二手車金融平臺，美利車金融利用技術、渠道、車商服務等多項優(yōu)勢已經成為國內最大的二手車分期平臺之一，累計幫助300多個城市的客戶購車。

    隨著二手車金融滲透率的不斷提升，中國二手車交易將有望突破新高。業(yè)內人士指出，過去八年，中國二手車市場交易量增速是新車的2倍，未來數年，市場仍將保持兩位數的增長，預計到2025年，二手乘用車年交易量將突破2700萬輛。

（編輯 上官夢露 策劃 賀駿）