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權(quán)威發(fā)布
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    9月26日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

    免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購(gòu)置的，列入《目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)...>>詳情

    音頻 | 好消息！ 新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策延期到明年年底

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高景氣上行

    乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布的8月份乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，8月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷量達(dá)187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.9%；其中，新能源汽車(chē)零售銷量為52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，新能源汽車(chē)滲透率回升，單月零售滲透率達(dá)到28.3%，再創(chuàng)歷史新高。

    然而，隨著新能源汽車(chē)銷量增長(zhǎng)，新能源動(dòng)力電池材料價(jià)格也水漲船高。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)在9月突破50萬(wàn)元/噸，而在2021年初報(bào)價(jià)不過(guò)7萬(wàn)元/噸左右。

    中金公司電新首席分析師曾韜告訴《證券日?qǐng)?bào)》...>>詳情

“一夜”豪擲超720億元

    ?新能源汽車(chē)行業(yè)步入“快魚(yú)吃慢魚(yú)”階段，促使業(yè)內(nèi)巨頭加速擴(kuò)產(chǎn)“充電”。9月28日晚間，寧德時(shí)代、萬(wàn)里揚(yáng)、中科電氣、贛鋒鋰業(yè)、勝利精密、格林美、當(dāng)升科技、國(guó)城礦業(yè)、塞力斯等9家A股公司宣布投資擴(kuò)產(chǎn)，投資金額合計(jì)超720億元...>>詳情

    ?新能源汽車(chē)市場(chǎng)高增長(zhǎng)樂(lè)觀預(yù)期主導(dǎo)下，產(chǎn)業(yè)鏈公司多路并進(jìn)，通過(guò)投資、建廠、擴(kuò)產(chǎn)等多種方式，迸發(fā)出火熱...>>詳情

汽車(chē)零部件企業(yè)加速布局

    根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)量為65.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.2%，環(huán)比增長(zhǎng)12.7%；新能源車(chē)銷量為53.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.0%；1月份至8月份，我國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為374.8萬(wàn)輛和326.3萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)124.0%和119.8%。

    在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷兩旺的背景下，相關(guān)汽車(chē)零部件需求也在持續(xù)擴(kuò)大，9月份以來(lái)，已有多家汽車(chē)零部件上市公司發(fā)布擴(kuò)產(chǎn)、投資相關(guān)動(dòng)態(tài)...>>詳情

新能源汽車(chē)六成價(jià)值來(lái)自軟件

    隨著“新四化”的逐步推進(jìn)，軟件在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中起到的作用日益凸顯。業(yè)界普遍認(rèn)為，“軟件定義汽車(chē)”已成為共識(shí)，它將在技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)理念、組織架構(gòu)等方面給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全面轉(zhuǎn)變，而汽車(chē)的進(jìn)化過(guò)程，也給軟件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更多新機(jī)會(huì)。

    于是乎，類似于智能手機(jī)的變革，汽車(chē)也開(kāi)始通過(guò)OTA線上的方式進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)、某個(gè)功能的更新或者BUG的修復(fù)?！拔艺J(rèn)為，汽車(chē)絕對(duì)不是一個(gè)‘躺倒的手機(jī)’，汽車(chē)軟件的交付也不應(yīng)該那么快，因?yàn)樗婕鞍踩?、認(rèn)證、考驗(yàn)、驗(yàn)證等過(guò)程?！睎|軟集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)劉積仁接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是表示...>>詳情